لماذا تتجه دول آسيا الوسطى إلى المسيّرات التركية؟ مورّد ثالث وكتالوج كامل وأول خط أنكا خارج تركيا

اشترت جمهوريات آسيا الوسطى الخمس سلاحها طوال ثلاثين عاماً من مكانين: موسكو وبكين. وبعد 2021 ظهر عمود ثالث في الجدول. يدرس هذا الملف كيف انفتح ذلك العمود، ومن اشترى ماذا، ولماذا ستُبنى مسيّرة تركية خارج تركيا للمرة الأولى في هذه المنطقة.

يغطي الملف كازاخستان وقرغيزستان وأوزبكستان وتركمانستان وطاجيكستان. أذربيجان في القوقاز ودُرست منفصلةً في الملف الثامن، وتظهر هنا للمقارنة فقط. أربع دول لديها مسيّرات تركية موثّقة؛ والخامسة، طاجيكستان، صف غير مؤكَّد ويُكتب كذلك. وكما في ملفَي الخليج والبلقان، تُعدّ الصفوف الفارغة وغير المؤكَّدة دليلاً. النسخة التركية الأصلية هنا.

من اشترى ماذا

لا يضم الجدول إلا البنود الموثّقة بتصريح رسمي أو إعلان مصنّع أو صورة رئاسية. لا سعر رسمي لأي عقد في آسيا الوسطى؛ ولم يُستبدل به رقم صحفي.

أول ما يقوله الجدول: أوسع كتالوج في المنطقة لأصغر ميزانية. تنفق قرغيزستان نحو 654 مليون دولار على الدفاع — الأقل في منظمة الدول التركية — ومع ذلك تشغّل أربعة طرازات تركية. والثاني: أعمق علاقة لأكبر ميزانية؛ اشترت كازاخستان ثلاث طائرات أنكا فقط لكنها ستحصل على خط الإنتاج. والثالث: لا سعر لأي عقد. هذه الملاحظات الثلاث هي هيكل بقية الملف.

السؤال الحقيقي: ألم يكفِ مورّدان؟

جيوش آسيا الوسطى مبنية على الإرث السوفييتي؛ عمود مخزون كازاخستان وأوزبكستان ما زال روسياً. وفي العقد الثاني من الألفية صارت الصين المصدر الثاني: أخذت كازاخستان أول Wing Loong في يونيو 2016، وأدخلت أوزبكستان Wing Loong الأول والثاني، واشترت تركمانستان CH-3 وWJ-600. فادعاء أنه «لولا المسيّرات التركية لما كانت في المنطقة مسيّرات مسلّحة» خاطئ. السؤال الصحيح: لماذا أضافت دول لديها مورّدان مورّداً ثالثاً؟

الخط الروسي: استطلاع بلا مسيّرة مسلّحة متوسطة

أعطى الخط الروسي المنطقة مسيّرات استطلاع — سلسلة أورلان تخدم في كازاخستان وقرغيزستان — لكنه لم يقدّم منتجاً جاهزاً للتصدير في فئة المسيّرات المسلّحة المتوسطة. كما أن نظام العقوبات بعد 2022 غيّم على إمداد المكوّنات الفرعية لهذا الخط. هذا تقدير؛ لم يُنشر مسوّغ توريد رسمي.

الخط الصيني: حاضر لكنه لم يُترك وحده

لم يسبّب الخط الصيني مشكلة وصول وما زال ينمو: تسلّمت أوزبكستان ست مقاتلات J-10CE في أغسطس 2026 وطلبت كازاخستان طائرات نقل Y-9E. المؤكد أن الدول الثلاث ذات المسيّرات الصينية لم تسحبها؛ بل أضافت إليها منظومات تركية. أي إن الخطين متجاوران لا متنافسان.

لماذا السعر مجهول؟

في الملفات الإقليمية السابقة كان لعقد واحد على الأقل قيمة معروفة: كرواتيا في البلقان والكويت في الخليج. في آسيا الوسطى لا شيء. لثلاثة أسباب: الإفصاح عن التوريد الدفاعي ليس عادة إقليمية، فأوزبكستان كشفت طائراتها بصورة بعد عام لا بعقد؛ وقرغيزستان تدير مشترياتها عبر لجنة الأمن القومي التي لا تُفصَّل بنود ميزانيتها؛ وتركيا تنشر بيانات التصدير إجماليات شهرية حسب البلد، ورقم تركمانستان البالغ 37 مليون دولار في يوليو 2021 إجمالي من هذا النوع. لذلك لا يُجري الملف تحليل كلفة مقارناً ولا يشتق سعر وحدة إقليمياً من سعر TB2 المعروف في أسواق أخرى.

الخط التركي ليس المصدر الوحيد في أي دولة. لم يستبدل المشترون مورّداً؛ بل أضافوا واحداً. هذا يدعم الأطروحة ويفسّر انخفاض درجة التوافق مع المخزون في المؤشر.

الإطار التركي: أرضية لا عقد

أربع من الدول الخمس أعضاء في منظمة الدول التركية؛ طاجيكستان ليست كذلك. توفّر المنظمة تدريبات مشتركة وتدريباً واتصالاً رفيعاً — قمة أستانا غير الرسمية في 2026 جاءت في الأسبوع نفسه الذي وُقّع فيه مشروع أنكا. لكن لم يُوقَّع أي عقد على مستوى المنظمة؛ كلٌّ جرى ثنائياً مع شركة وجدول منفصلين. يسجّل الملف الإطار السياسي من دون تقديمه سبباً رئيسياً: تركمانستان غير العضو كانت أول مشترٍ، وكازاخستان العضو وضعت أصغر طلب.

النسخة الآسيوية من الحزمة التركية

في الخليج عددنا أربعة مكوّنات: السجل والذخيرة والترخيص وحصة الإنتاج. الأربعة حاضرة في آسيا الوسطى، ويُضاف خامس إقليمي: الكتالوج الكامل.

ترخيص من عاصمة واحدة

المورّدان التقليديان للمنطقة هما أيضاً جارتاها الكبيرتان. جاذبية مصدر ثالث ليست في منتجه بقدر ما هي في مصدر ترخيصه: ترخيص تصدير المسيّرة التركية يصدر من أنقرة وحدها. يستطيع المشتري التخطيط للتسليم من دون النظر إلى سياسة جيرانه. العنصر نفسه تقدّم في ملف أذربيجان.

الكتالوج الكامل: قرغيزستان

أعلنت قرغيزستان طلب TB2 في أكتوبر 2021 وشغّلته من ديسمبر 2021؛ وفي أكتوبر 2022 أعلن رئيس لجنة الأمن القومي تاشييف شراء أقنجي؛ وفي 17 يناير 2023 أكدت الخدمة الصحفية الرئاسية أقسونغور وأنكا أيضاً. وفي نوفمبر 2023 سُلّمت أقنجي وأقسونغور في قاعدة مسيّرات خدمة الحدود بحفل حضره الرئيس جاباروف وتاشييف والرئيس التنفيذي لبايكار هالوك بيرقدار. قرغيزستان الدولة الوحيدة خارج تركيا التي تشغّل الطرازات الأربعة من TUSAŞ وبايكار. لم تُعلن الأعداد ولا الأسعار؛ وقال جاباروف إن المشتريات من ميزانية الدولة.

الذخيرة في الحزمة

حملت طائرات تركمانستان في عرض 2021 ذخائر MAM-L وMAM-C؛ وفي صورة أوزبكستان لنوفمبر 2023 حملت كلٌّ من الطائرات الأربع أربع ذخائر من روكيتسان. الطائرة والذخيرة من الخط نفسه، كما في الخط الصيني؛ والخط الروسي لا يثير السؤال لأنه لا يعرض مسيّرة مسلّحة متوسطة.

التدريب واللوجستيات: الجسر الجوي

لا رابط برّي بين تركيا وآسيا الوسطى؛ اللوجستيات عبر قزوين تمرّ بالقوقاز أو جواً. هذا يجعل ساق التدريب والصيانة مختلفة عن المناطق الأخرى. بنت قرغيزستان قاعدة خاصة تابعة لخدمة الحدود؛ وتدرّب المشغّلون في تركيا. وفي كازاخستان صلاحية الصيانة جزء من مذكرة 2022 ومشروع 2026. أما ترتيبات أوزبكستان وتركمانستان فغير علنية. مع نمو الأساطيل ستلزم قدرة صيانة في المنطقة؛ وأستانا اليوم الأرضية الوحيدة لذلك. الفارق عن أذربيجان هنا تحديداً: لأذربيجان طريق برّي، ولآسيا الوسطى لا.

حصة الإنتاج: كازاخستان فقط

طلبها مشترٍ واحد من أربعة وحصل عليها. تأسست شراكة أسيلسان في كازاخستان عام 2011 وافتُتح مصنع أستانا في ديسمبر 2013 — أسيلسان 49 في المئة وKazakhstan Engineering 50 ورئاسة الصناعات الدفاعية 1 — وينتج الرؤية الليلية والكاميرات الحرارية ومحطات السلاح البعيدة. وعلى جانب المسيّرات جاء عقد ثلاث طائرات أنكا أواخر 2021، ومذكرة نقل التكنولوجيا في 11 مايو 2022، واكتمال التسليم في 2023، ثم في 14 مايو 2026 مشروع مشترك في أستانا لإنتاج أنكا وصيانتها. ستكون كازاخستان أول دولة تصنّع أنكا خارج تركيا؛ لم تُعلن الحصص ولا الجدول. ملف أنكا مقارنةً بالبرنامج الهندي يشرح كيف نضج هذا الطراز.

خمسة عشر عاماً من التغيّر

يُظهر الخط الزمني أن الخط التركي دخل المنطقة بالإلكترونيات لا بالمسيّرات: شراكة أسيلسان في 2011 سبقت موجة المسيّرات في 2021 بعقد. ونقطة التحوّل هي 2021: عرض تركمانستان وطلب قرغيزستان وعقد كازاخستان جاءت كلها بين سبتمبر وديسمبر من ذلك العام.

أربعة مشترين وثلاثة أنواع من العلاقة

كازاخستان: أقل الطائرات وأعمق العلاقة

طائرات كازاخستان الثلاث أصغر طلب مسيّرات في المنطقة، لكن مع مشروع 2026 هي أعمق علاقة. هذا يؤكد عمود السلسلة مرة أخرى: كما في إندونيسيا والسعودية، المشتري الذي يريد الإنتاج يشتري الخط لا العدد. فارق كازاخستان أن الأرضية مُهّدت قبل عقد مع أسيلسان؛ مصنع أستانا شراكة أسيلسان الإنتاجية الوحيدة في آسيا الوسطى. مشروع أنكا يرتبط لا بذلك المصنع بل بـKazakhstan Engineering — القابضة الحكومية نفسها. شركات TUSAŞ التابعة تُظهر كيف تدير الشركة شراكاتها.

قرغيزستان: ميزانية صغيرة وكتالوج واسع

خيار قرغيزستان من أكثر أمثلة السلسلة إفادة. منطقه ليس الكمية بل الطبقات: TB2 لدوريات الحدود، وأنكا للاستطلاع طويل التحمّل، وأقسونغور للحمولة الثقيلة بمحركين، وأقنجي للارتفاع العالي والذخائر الثقيلة. لو اشترى جيش صغير أربعة طرازات من أربعة مصنّعين لأدار أربعة خطوط تدريب وأربع محطات أرضية وأربع سلاسل إمداد؛ وبالشراء من مصنّعين تركيين اثنين قلّصها إلى اثنين. السعر مجهول لكن البنية واضحة: اشترى المشتري معمارية مراقبة حدود لا منظومة. قائمة أطول المسيّرات تحليقاً تُظهر أين تقع هذه الطرازات.

أوزبكستان: المشتري الصامت

لم يُعلن شراء أوزبكستان لطائرات TB2 عقداً قط؛ بل ظهر عبر صورة مكتب الرئاسة في 16 نوفمبر 2023. وعقد أنكا في يناير 2025 لم يُعرف إلا من المصنّع. زار الرئيس ميرزياييف TUSAŞ في أنقرة في يونيو 2024؛ ووُقّعت خطة التعاون العسكري لعام 2026 في أنقرة. وفي الفترة نفسها وسّعت أوزبكستان الخط الصيني — ست مقاتلات J-10CE في أغسطس 2026. أكثر دول المنطقة سكاناً تدير الخطين معاً.

تركمانستان: المشتري المبكر

كانت تركمانستان أول دولة في آسيا الوسطى تعرض مسيّرة تركية: ثلاث طائرات TB2 في عرض 27 سبتمبر 2021. واردات يوليو 2021 البالغة 37 مليون دولار لم تُفصَّل؛ ولا يُعرف إن كانت الطائرات ضمنها. علاقة تركمانستان الأكبر بالخط التركي في البحر — نمط الهيكل الجاهز في الملف البحري.

لماذا تبقى طاجيكستان غير مؤكَّدة؟

في أبريل 2022 زار وزير الدفاع الطاجيكي شير علي ميرزو أنقرة وصُوِّر في منشآت بايكار وأُفيد بمحادثات حول TB2. اعترضت قرغيزستان علناً. لم تعلن دوشنبه ولا بايكار عقداً منذ ذلك الحين؛ اتفاق التعاون العسكري الموقّع في IDEF في يوليو 2023 صودق عليه في أبريل 2024 ويوفّر 50 مليون ليرة على خمس سنوات لشراء منتجات دفاعية تركية. يترك هذا الملف صف طاجيكستان «غير مؤكَّد». وأعلنت بيشكيك أنها استخدمت TB2 في اشتباكات الحدود القرغيزية الطاجيكية في سبتمبر 2022؛ لا ينحاز الملف في تلك الاشتباكات وينقل التصريح القرغيزي الرسمي فقط.

تقييم EM-PFI

لأنه ملف إقليمي، يقيّم المؤشر خط آسيا الوسطى ككل لا قرار دولة بعينها. سجّلت أذربيجان في الملف الثامن 81؛ والخط الإقليمي في النطاق نفسه.

المخاطر والحدود

هذا القسم موجود لجعل الملف قابلاً للاستخدام لا لإضعاف المنتج.

قراءة لمشترٍ عربي بين مورّدين كبيرين

لقارئ عربي، نموذج آسيا الوسطى أقرب إلى بعض الحالات العربية من نموذج الخليج. ليست هنا ميزانية إماراتية تشتري شراكة في المصنّع، ولا باب أمريكي مغلق كما في الخليج؛ بل مشترٍ يعيش بين مورّدَين كبيرين ويريد ألا يعتمد عليهما وحدهما. الدرس الأول أن الخط التركي دخل هذه المنطقة بالإلكترونيات قبل المسيّرات بعقد كامل — مصنع أسيلسان في أستانا — وأن مشروع أنكا بُني على تلك الأرضية. من يريد إنتاجاً محلياً في المسيّرات يبدأ عادةً بشيء أصغر.

الدرس الثاني في الكلفة: لا سعر معروف في المنطقة كلها، وهذا يعني أن المشتري العربي لا يستطيع استخدام آسيا الوسطى مرجعاً سعرياً؛ المرجع الوحيد الموثّق يبقى عقود أوروبا الشرقية والخليج. والدرس الثالث في الكتالوج: أظهرت قرغيزستان أن ميزانية صغيرة يمكن أن تشتري معمارية كاملة إذا اقتنت الطبقات من مورّد واحد. قصة تحوّل TB2 إلى منتج تصدير تشرح كيف صار هذا ممكناً.

اختار مشترو آسيا الوسطى المسيّرات التركية لتجنّب الاعتماد على مورّدَين جارَين وحدهما. أجابت الحزمة بمكوّنات الخليج الأربعة ومكوّن إقليمي خامس هو الكتالوج الكامل. والخط، كما تُظهر طاجيكستان، محدود بتوازن الجوار. يعتمد بقاؤه على متغيّرين: انتقال المشروع الكازاخي إلى الإنتاج، وبناء قدرة صيانة في المنطقة. كلاهما توقّع؛ وسجّل الملف ما وُقّع وسُلّم فقط. السلسلة كاملة على مركز الصادرات الدفاعية التركية.

أسئلة شائعة

المصادر والمنهج

• الخدمة الصحفية لرئاسة قرغيزستان (17 يناير 2023) وتصريحات لجنة الأمن القومي (أكتوبر 2021، أكتوبر 2022)؛ حفل التسليم نوفمبر 2023
• مكتب رئاسة أوزبكستان، صورة 16 نوفمبر 2023؛ تصريح TUSAŞ بشأن عقد أنكا (يناير 2025)؛ خطة التعاون العسكري 2026
• تصريحات Kazakhstan Engineering وTUSAŞ — عقد أنكا (2021)، المذكرة (11 مايو 2022)، المشروع المشترك (14 مايو 2026)؛ التقرير السنوي لأسيلسان 2024
• عرض استقلال تركمانستان (27 سبتمبر 2021)؛ بيانات التصدير التركية (يوليو 2021)
• مصادقة البرلمان الطاجيكي (أبريل 2024)؛ زيارة الوزير ميرزو لأنقرة (أبريل 2022)
• وزارة الدفاع الكازاخية — تسليم Wing Loong (يونيو 2016)؛ الصحافة الدفاعية بشأن التسليمات الصينية (2026)
• الصحافة الدفاعية الدولية — البنود غير المؤكَّدة مُعلَّمة في النص

ملاحظة منهجية. فُصل بين الطلب والتسليم، والتصريح الرسمي والتقرير الصحفي. لم يُكتب رقم لعقد بلا قيمة معلنة؛ ولم يُقدَّر أسطول بلا أعداد معلنة. صف طاجيكستان تُرك غير مؤكَّد. اشتباك الحدود القرغيزي الطاجيكي ذُكر عبر التصريح القرغيزي الرسمي فقط ومن دون انحياز. الإطار التركي لم يُقدَّم سبباً رئيسياً. مؤشر EM-PFI تقدير تحريري من إنفانتر ميديا وليس مؤشراً رسمياً.