بيرقدار TB2: السعر والمواصفات الكاملة 2026
بيرقدار TB2 (Bayraktar TB2) هي طائرة تركية مسيّرة قتالية متوسطة الارتفاع طويلة التحمّل (MALE)، تنتجها شركة بايكار (Baykar). يبلغ سعر الطائرة الواحدة، بحسب عقود منشورة، نحو 5 ملايين دولار أمريكي تقريبًا كسعر إرشادي للمنصّة، غير أنّ قيمة الصفقات الكاملة (منصّات + ذخائر + محطات تحكّم أرضية + تدريب) أعلى بكثير — فعقد الكويت لـ18 طائرة بلغ 370 مليون دولار. تحلّق TB2 لمدة تصل إلى 27 ساعة، بمدى تشغيلي يقارب 300 كم، وحمولة ذخائر تبلغ نحو 150 كجم. في منطقة الخليج ومصر وشمال أفريقيا، تُعدّ قطر والكويت من المشغّلين المؤكَّدين، بينما اقتصر استخدام الإمارات والسعودية على تقارير غير مؤكدة رسميًا أو على طراز أكينجي الأكبر. أدناه التفاصيل الكاملة.
محتويات المقال
- ما هي بيرقدار TB2؟
- المواصفات التقنية الكاملة
- السعر: كم تكلفة بيرقدار TB2؟
- الحمولة والذخائر
- لماذا تفضّل دول المنطقة TB2؟
- المشغّلون في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا
- TB2 مقابل أكينجي: أين تقف كل طائرة؟
- الأسئلة الشائعة
- المصادر
ما هي بيرقدار TB2؟
دخلت TB2 الخدمة في القوات المسلحة التركية عام 2014، وتحوّلت خلال عقد واحد إلى واحدة من أكثر الطائرات المسيّرة المسلّحة انتشارًا في العالم، بعدما أثبتت أداءها في ليبيا وناغورنو كاراباخ وأوكرانيا. تصنّفها بايكار ضمن فئة المسيّرات التكتيكية متوسطة الارتفاع طويلة التحمّل، وتتميّز بتكلفة تشغيل منخفضة نسبيًا مقارنة بمنظومات مماثلة، وهو أحد أسباب إقبال دول الخليج وشمال أفريقيا عليها كخيار أول لبناء قدرات استطلاع وضربة دقيقة دون الحاجة لبنية تحتية معقّدة. هذا المنطق نفسه يفسّر توجّه دول خليجية أخرى نحو الشراكة الصناعية لا الشراء فقط، كما هو موضح في لماذا تستثمر الإمارات في قطاع الدفاع التركي؟.
المواصفات التقنية الكاملة
| المواصفة | القيمة |
|---|---|
| الشركة المصنّعة | بايكار (تركيا) |
| باع الأجنحة (Wingspan) | 12 مترًا |
| الطول | 6.5 أمتار |
| الارتفاع | 2.2 متر |
| مدة التحليق القصوى | حتى 27 ساعة |
| السرعة القصوى | نحو 130 كم/س |
| سرعة الطواف | نحو 100 كم/س |
| المدى التشغيلي (وصلة بيانات مباشرة) | نحو 300 كم |
| السقف التشغيلي | حتى 25,000 قدم تقريبًا |
| الحمولة القصوى للذخائر | نحو 150 كجم |
| محطة التحكّم | محطة تحكّم أرضية متنقلة (GCS) |
| السعر الإرشادي للطائرة الواحدة | نحو 5 ملايين دولار أمريكي (يختلف حسب حزمة العقد) |
ملاحظة: الأرقام أعلاه تقديرات علنية متداولة في مصادر متخصصة ولا تمثّل نشرة مواصفات رسمية دقيقة بالكامل صادرة عن بايكار لكل عقد على حدة، إذ تختلف الحزم التقنية بحسب طلب الزبون.
السعر: كم تكلفة بيرقدار TB2؟
يتردّد رقم “5 ملايين دولار للطائرة الواحدة” في تغطيات إعلامية متعددة كسعر إرشادي وليس سعرًا رسميًا معلنًا من بايكار. الأدق هو النظر إلى قيمة الصفقة الكاملة، لأنها تشمل الطائرات والذخائر ومحطات التحكّم الأرضية والتدريب والصيانة. المثال الأوضح في منطقة الخليج هو عقد الكويت: 18 طائرة TB2 بقيمة إجمالية 370 مليون دولار أمريكي، منها نحو 90 مليون دولار لمنصّات الطيران و280 مليون دولار لنحو 1,800 ذخيرة دقيقة من فئة “الذخائر الذكية المصغّرة”، إضافة إلى ثلاث محطات تحكّم أرضية وأنظمة محاكاة للتدريب. بدأ التسليم الفعلي في يوليو 2025، بحسب تصريحات وزير الدفاع الكويتي الشيخ عبدالله خلال مراسم التسلّم.
هذا التفاوت الكبير بين “سعر المنصّة” و”قيمة العقد” هو ما يفسّر التباين في الأرقام المتداولة عربيًا، وينبغي على القارئ التمييز بينهما عند مقارنة الصفقات بين الدول.
الحمولة والذخائر
تحمل TB2 عادة ذخائر موجّهة بالليزر من عائلة MAM-L وMAM-C التي تنتجها روكيتسان، وهي ذخائر خفيفة الوزن صُمّمت خصيصًا لتناسب حمولة المسيّرات التكتيكية، إلى جانب حساسات نهارية وليلية وموجّه ليزر لتحديد الأهداف. هذا التصميم يجعل الطائرة أداة استطلاع وضربة دقيقة في آنٍ واحد، بدل الاعتماد على طائرة استطلاع منفصلة عن منصّة الضربة.
لماذا تفضّل دول الخليج وشمال أفريقيا TB2 تحديدًا؟
يتكرر في تحليلات السوق الخليجي والشمال أفريقي أربعة عوامل رئيسية وراء إقبال هذه الدول على TB2 دون بدائل أخرى متاحة في السوق:
- التكلفة التشغيلية: سعر المنصّة ومتطلبات الصيانة أقل من منظومات غربية مماثلة من حيث الفئة، ما يسمح ببناء أسراب أكبر بميزانية محدودة.
- سرعة التسليم: عقود مثل الكويت أظهرت جدولًا زمنيًا واضحًا بين التوقيع والتسليم الفعلي، بعكس بعض المنظومات الغربية التي تخضع لقيود تصدير أطول.
- منظومة الذخائر المتكاملة: ارتباط TB2 بذخائر روكيتسان (MAM-L وMAM-C) يمنح الزبون سلسلة تزويد متكاملة من مصدر واحد بدل التنسيق بين موردين متعددين.
- مسارات نقل التكنولوجيا: بعض الصفقات، كما في حالتَي مصر والسعودية، ترافقت مع اتفاقات تصنيع محلي أو مشاركة صناعية، وهو ما لا تقدّمه كل الجهات المصدّرة الأخرى بنفس السهولة.
هذه المزايا لا تعني تفوّقًا مطلقًا في كل سيناريو قتالي، فالمنظومة مصمّمة أصلًا للأجواء غير المتنازع عليها بشدة (permissive/semi-permissive airspace)، وتبقى أقل ملاءمة في بيئات الدفاع الجوي الكثيفة مقارنة بمنصّات أثقل مثل أكينجي أو الطائرات المقاتلة المسيّرة.
المشغّلون في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا
مهم التمييز هنا بين أربع فئات: مشغّل مؤكَّد (تسليم فعلي موثّق)، عقد موقَّع (لم يكتمل التسليم بعد)، مفاوضات/تصريحات رسمية دون عقد نهائي، وتقارير إعلامية غير مؤكدة رسميًا. الخلط بين هذه الفئات هو أكثر خطأ شائع في التغطية العربية لهذا الملف.
| الدولة | الحالة | التفاصيل |
|---|---|---|
| قطر | مشغّل مؤكَّد | اشترت 6 طائرات عام 2018، قبل أن تشتهر TB2 عالميًا |
| الكويت | مشغّل مؤكَّد | 18 طائرة، عقد 370 مليون دولار (2023)، بدأ التسليم يوليو 2025 |
| الإمارات | تقارير غير مؤكدة رسميًا | تقارير إعلامية (منذ 2022) تتحدث عن أعداد كبيرة، إلى جانب طراز أكينجي؛ لا تأكيد حكومي رسمي بعدد دقيق (خلفية القدرات العسكرية الإماراتية في القوة العسكرية الإماراتية 2026) |
| السعودية | مشغّل أكينجي، وليس TB2 تحديدًا | طلبت طراز أكينجي الأكبر (2023) مع اتفاق تصنيع محلي مستقبلي؛ TB2 غير مؤكدة رسميًا بنفس الوضوح (التفاصيل في التوطين الدفاعي السعودي 2026) |
| مصر | مشغّل مؤكَّد (TB2 وأكينجي) | اتفاق تصنيع محلي مشترك لأكينجي إلى جانب اقتناء TB2 |
| ليبيا | مشغّل مؤكَّد | استُخدمت من قبل حكومة الوفاق الوطني منذ 2019-2020 في سياق النزاع الداخلي |
| السودان | مشغّل مؤكَّد | وثّقت تقارير إمداد الجيش السوداني بطائرات بعد اندلاع الحرب في أبريل 2023 |
| المغرب | مشغّل مؤكَّد | صفقة اقتناء أُبرمت في مطلع عقد 2020 |
| تونس | مشغّل طراز آخر (Anka-S) | اقتنت 6 طائرات Anka-S التركية عام 2020، وليس TB2 تحديدًا |
| الجزائر | مشغّل طرازات أخرى (Anka-S وAksungur) | لا يوجد تأكيد لاقتناء TB2 تحديدًا |
| العراق | مفاوضات فقط | توافق مبدئي أُعلن عام 2021، دون عقد نهائي موثّق حتى الآن |
| الأردن، البحرين، عُمان | غير مشغّلة | لا يوجد سجل عام لاقتناء مسيّرات تركية مسلّحة حتى تاريخ هذا التحديث |
الجدول أعلاه بُني على تقارير إعلامية متخصصة (انظر المصادر أدناه) وتصريحات رسمية منشورة؛ الأرقام الدقيقة لبعض الدول (خصوصًا الإمارات) غير مؤكدة حكوميًا وتُعرض هنا بصفتها تقديرات إعلامية فقط.
TB2 مقابل أكينجي: أين تقف كل طائرة؟
يخلط كثيرون بين TB2 وشقيقتها الأكبر بيرقدار أكينجي. الفارق الجوهري أن أكينجي طائرة أثقل ومداها أبعد وحمولتها من الذخائر أكبر بكثير (تشمل ذخائر أثقل ومنظومات استشعار أوسع)، بينما تبقى TB2 الخيار الأرخص والأخف الأنسب للمهام التكتيكية القريبة من ساحة المعركة. غالبية دول الخليج التي تبني برامج مسيّرات متكاملة — كالسعودية ومصر — تقتني الطرازين معًا: TB2 للمهام التكتيكية اليومية، وأكينجي للمهام الاستراتيجية طويلة المدى. لمزيد من التفاصيل التقنية على أكينجي تحديدًا، راجع مقارنة أكينجي مع MQ-9B سكاي غارديان.
الأسئلة الشائعة
كم يبلغ سعر طائرة بيرقدار TB2؟
لا يوجد سعر ثابت معلن رسميًا، لكن التقديرات الإعلامية تشير إلى نحو 5 ملايين دولار للمنصّة الواحدة، بينما ترتفع قيمة الصفقة الكاملة (مع الذخائر ومحطات التحكّم) بشكل كبير — كما في عقد الكويت البالغ 370 مليون دولار مقابل 18 طائرة.
هل تمتلك السعودية طائرات TB2؟
الموثّق رسميًا هو اقتناء السعودية لطراز أكينجي الأكبر ضمن اتفاق يشمل تصنيعًا محليًا مستقبليًا. أما TB2 تحديدًا فلم تحظَ بتأكيد حكومي رسمي بنفس الوضوح، لذلك يُصنَّف هذا الادعاء ضمن التقارير غير المؤكدة.
ما الفرق بين TB2 وأكينجي؟
أكينجي أكبر حجمًا ومدى وحمولة، وتُصنَّف كمنصّة استراتيجية، بينما TB2 أخف وأرخص وأنسب للمهام التكتيكية القريبة.
هل يمكن استخدام TB2 في مهام مدنية؟
نعم، تُستخدم نسخ معدّلة منها في مهام المراقبة الحدودية ومكافحة الحرائق والاستطلاع البحري في عدد من الدول، إلى جانب دورها العسكري.
المصادر
- Defence Security Asia — تفاصيل عقد الكويت لطائرات TB2 (370 مليون دولار، 18 طائرة)
- Forbes / Paul Iddon — “Turkey’s Homegrown Armed Drones Are Now Ubiquitous In The Arab World” (أغسطس 2026)
- DroneXL — “Turkey Armed the Arab World With Drones After the US Refused To” (أغسطس 2026)
- PBS NewsHour — تغطية صفقة الكويت لمسيّرات TB2
- Global Military / Army Recognition — الأوراق التقنية العامة لمواصفات TB2
آخر تحديث للمقال: 7 سبتمبر 2026.
