HÜRJET: تركيا وإسبانيا تتجهان نحو الإنتاج الصناعي المشترك
موجز سريع: أعلنت هيئة الصناعات الدفاعية التركية (SSB) في 14 أكتوبر أن تركيا وإسبانيا ستنتجان بشكل مشترك نسخة خاصة بإسبانيا من طائرة التدريب المتقدمة HÜRJET، بمشاركة شركة الصناعات الجوية التركية (TUSAŞ) وشركات إسبانية من الباطن. وفي اليوم نفسه، ذكر موقع Defensa.com الإسباني أن مدريد تدرس طلب 15 طائرة إضافية من طراز HÜRJET/Saeta. كما قال رئيس الهيئة هالك غورغون إن صادرات الصناعات الدفاعية والجوية التركية لعام 2026 تجاوزت 7.4 مليار دولار، لتعادل بذلك إجمالي صادرات عام 2025 بأكمله.
إسبانيا في صدارة فعالية أنقرة الصناعية
جاء الإعلان خلال فعالية «أيام التعاون الصناعي للدفاع والطيران 2026»، التي نظمها تجمع أوستيم للصناعات الدفاعية والجوية (OSSA) بدعم من وزارة الدفاع الوطني وهيئة الصناعات الدفاعية، في قاعة كونغريسيوم بأنقرة. وحضر الفعالية إلى جانب غورغون نائب وزير الصناعة في إقليم بلنسية الإسباني فيليبي خافيير كاراسكو توريس، ورؤساء تجمع أوستيم وغرفتي الصناعة والتجارة في أنقرة.
ووصف غورغون إسبانيا بأنها الشريك الأول في «نموذج تعاون جديد»، معتبراً اختيار القوات الجوية الإسبانية لطائرة HÜRJET أبرز مثال على هذا التعاون، وقال إن مدريد اختارت الطائرة «بتقدير كبير».
كيف ستعمل خطة الإنتاج المشترك؟
وبحسب غورغون، ستواصل TUSAŞ إنتاج وتسليم الدفعات الأولى من HÜRJET، على أن تدخل لاحقاً نسخة تشارك في إنتاجها شركات إسبانية من الباطن وتخضع لاعتماد منفصل داخل إسبانيا، بما يحوّل الطائرة إلى منصة مشتركة بين قاعدتين صناعيتين. وبعد تلبية احتياجات إسبانيا، سيتم عرض الطائرة على دول أخرى في الناتو ودول صديقة، بحسب ما نقلته وكالة الأناضول عن غورغون الذي وصف الخطة ببساطة بأنها تطوير مشترك بين تركيا وإسبانيا لنسخة من الطائرة.
من جانبه، قال توريس إن إقليم بلنسية سعيد باستضافة الشركات التركية الصغيرة والمتوسطة، ووجّه دعوة لحضور فعالية للصناعات الدفاعية والأمنية في الإقليم في سبتمبر المقبل. وأشار إلى قوة الصناعة المدنية في إسبانيا بقطاعات السيارات والسيراميك والكيماويات والبلاستيك والتقنية الحيوية ومستحضرات التجميل، وأن شركاتها الرائدة في الذكاء الاصطناعي وأشباه الموصلات والفوتونيات والأمن السيبراني تخدم غالباً أسواقاً مدنية. وقال إن حصة الدفاع من الصناعة الإسبانية صغيرة، وإن التعاون مع تركيا قد يسهم في توسيعها، واصفاً صناعتي البلدين بأنهما باتتا «شقيقتين» اعتباراً من ذلك اليوم.
العقد القائم.. وإشارة إلى طلب جديد
وقّعت إسبانيا في ديسمبر 2025 عقداً لشراء 30 طائرة HÜRJET بقيمة تُقدَّر بنحو 2.6 مليار يورو، شمل أنظمة محاكاة أرضية وبنية تحتية للصيانة ودعماً طويل الأمد، على أن تبدأ التسليمات عام 2028. وبحسب تقارير متخصصة إسبانية، يُدار البرنامج عبر هيئة التسلح الإسبانية (DGAM) بمشاركة Airbus Defence and Space في التكامل المحلي، وستُعرف الطائرات باسم «Saeta II» بعد تكييفها في مركز بمدينة ألباثيتي، لتحل محل أسطول طائرات F-5 القديم.
وفي 14 أكتوبر، ذكر موقع Defensa.com أن وزارة الدفاع الإسبانية تدرس بشكل منفصل شراء 15 طائرة إضافية من طراز Saeta/HÜRJET، وهي خطوة قد ترفع إجمالي الأسطول إلى 45 طائرة في حال تأكيدها. ويبقى هذا التقرير منفصلاً عن إعلان غورغون بشأن الإنتاج المشترك، ولم يتحول بعد إلى عقد موقّع.
لماذا يهم تركيا والناتو؟
يمثل نقل إنتاج HÜRJET إلى الأراضي الإسبانية تحولاً من تصدير طائرات جاهزة إلى تقاسم الإنتاج الصناعي مع عضو في الناتو والاتحاد الأوروبي، بما يقترب من نموذج تقاسم الإنتاج المعتمد في برامج مثل يوروفايتر أو إف-16، أكثر من كونه صفقة تصدير تقليدية. ومشاركة إسبانيا الحالية كشريك إنتاج في برنامج يوروفايتر تشير إلى أنها تملك بالفعل القاعدة الصناعية اللازمة لتولي جزء من إنتاج HÜRJET. وإلى جانب مسار الصادرات التركية لعام 2026 المتجه لتجاوز رقم عام 2025، تعكس صفقة إسبانيا توجهاً أوسع في الصناعة الدفاعية التركية نحو الشراكة الصناعية بدلاً من الاكتفاء ببيع المنصات.
المصادر
- وكالة الأناضول (AA)، «Türkiye, Spain to develop joint version of Hürjet jet trainer: Defense industry chief»، 14 أكتوبر 2026 — استُخدم لتأكيد إعلان غورغون بشأن الإنتاج المشترك.
- صحيفة Sabah التركية، «Haluk Görgün: HÜRJET İspanya tarafından büyük bir takdirle tercih edildi»، 14 أكتوبر 2026 — استُخدم لتفاصيل الفعالية والحضور وتصريحات غورغون وتوريس المباشرة.
- موقع Defensa.com الإسباني، «Defensa planea la compra de otros 15 aviones Saeta…»، 14 أكتوبر 2026 — استُخدم لخبر الطلب الإضافي المحتمل بـ15 طائرة وتفاصيل Saeta II وألباثيتي.
- Turkish Minute، «Spain signs €2.6 bn deal for 30 Turkish-made Hürjet jet trainers»، 30 ديسمبر 2025 — استُخدم كخلفية عن قيمة العقد الحالي ونطاقه.
