الصناعات الدفاعية التركية: أبرز مشاريع ربع قرن (2001–2026)

قبل ربع قرن كانت تركيا تشتري سلاحها من الخارج، وتشتري معه القيود. فتراخيص التصدير والصناديق السوداء في البرمجيات وشروط الاستخدام النهائي كانت ترسم حدود ما يستطيع الجيش التركي فعله. واليوم، بعد خمسة وعشرين عاماً، تحلّق البلاد بنموذج مقاتلة من الجيل الخامس، وتبني فرقاطاتها في ثلاثة أحواض في آن واحد، وتنتج صواريخ دفاع جوي بعيدة المدى إنتاجاً تسلسلياً، ووقّعت أكبر صفقة تصدير في تاريخها: 48 مقاتلة قاآن لإندونيسيا.

يروي هذا الملف تلك التحولات عبر ثمانية عشر برنامجاً. وقد جرى التحقق من كل تاريخ ورقم أدناه بالرجوع إلى المصادر الرسمية: رئاسة الصناعات الدفاعية التركية، والشركات المصنّعة (توساش، بايكار، أسيلسان، روكيتسان، TEI، STM)، والرئاسة التركية. وحيثما لا يوجد جدول رسمي معلن، نقول ذلك صراحةً بدل التخمين.

1. بيرقدار TB2

الطائرة المسيّرة التي جعلت الصناعة الدفاعية التركية حديث العالم. أكملت اختبارات الطيران بحمولة كاملة عام 2014، وهو العام الذي دخلت فيه خدمة القوات المسلحة التركية، ثم سُلّحت عام 2015. وتقول بايكار إن أسطولها تجاوز 1.25 مليون ساعة طيران أثبتت جدواها في سوريا وليبيا وقره باغ وأوكرانيا.

أما إرثها الحقيقي فهو المنظومة التي فرضت وجودها: ذخائر ذكية مصغرة وكهروبصريات ووصلات بيانات وطنية حملت لاحقاً أقنجي وأقصونغور وTB3. وحدودها بليغة أيضاً: تزدهر TB2 حيث يكون الدفاع الجوي المعادي ضعيفاً أو مقموعاً، لا في مواجهة شبكة حديثة متكاملة.

2. بيرقدار أقنجي

نقلت أقنجي المسيّرات التركية من الإسناد التكتيكي إلى مهام كانت حكراً على المقاتلات المأهولة: تحكّم عبر الأقمار الاصطناعية وتسليح ثقيل وتحليق طويل. كانت الطلعة الأولى في 6 ديسمبر 2019، والتسليم الأول للقوات المسلحة في 29 أغسطس 2021.

دُمجت مع صواريخ سوم الجوّالة وصواريخ جوكدوغان جو-جو، وكانت منصة الاختبار الطائرة لبرامج الصواريخ التركية، وصُدّرت إلى دول حليفة في مقدمتها أذربيجان.

3. بيرقدار قيزيل إلما

مقاتلة من دون طيار بمحرك نفاث وبصمة رادارية منخفضة، حلّقت في 14 ديسمبر 2022 بعد نحو عام واحد من انطلاق البرنامج. ثم أطلقت ذخائر من حجرة داخلية وحلّقت حاملةً صاروخ جوكدوغان الذي يتجاوز مدى الرؤية.

وتقول بايكار إن قيزيل إلما أسقطت هدفاً جوياً رصدته برادارها الخاص، مغلقةً بذلك حلقة القتال الجوي كاملةً من دون طيار. غير أن البرنامج ما يزال في طور النضج: لم يُعلن رسمياً تاريخ دخول الخدمة، ولذا يُقرأ المشروع بوصفه استشرافاً للعقد المقبل لا ترتيباً قتالياً قائماً اليوم.

4. أنكا وأقصونغور

جواب توساش عن معضلة الصناديق السوداء: مسيّرة من فئة الارتفاع المتوسط والتحليق الطويل صُممت من الصفر، حلّقت أول مرة في 30 ديسمبر 2010، وتجاوز أسطولها 400 ألف ساعة طيران. تلتها أقصونغور — أول مسيّرة تركية بمحركين — عام 2019 وتخدم لدى البحرية، ثم حلّقت أنكا-3 عديمة الذيل بمحرك توربيني في 28 ديسمبر 2023.

وتكمن القيمة الاستراتيجية للعائلة في التعدد: وجود صانعَين وطنيين متنافسين للمسيّرات يعني ألا تنهار قدرة حرجة بسقوط نقطة واحدة.

5. قاآن (KAAN)

أعقد مشروع دفاعي تركي على الإطلاق: مقاتلة من الجيل الخامس بمحركين، مقدّر لها أن تحل محل أسطول F-16 اعتباراً من ثلاثينيات القرن. حلّق النموذج الأول في 21 فبراير 2024 — ثلاث عشرة دقيقة على ارتفاع 8000 قدم وبسرعة 230 عقدة — ثم في 6 مايو 2024. وتذكر توساش وزن إقلاع أقصى قدره 34,750 كغم وسرعة 1.8 ماخ وسقف خدمة 55,000 قدم.

وفي 2025 وقّعت إندونيسيا عقد 48 طائرة، أعلنته توساش أكبر عقد تصدير منفرد في تاريخ تركيا، بتسليم على 120 شهراً. ويبقى القيد الصريح: النماذج تطير بمحركات GE F110، والمحرك الوطني هو الخطر الحاكم للبرنامج. ومقارنة قاآن بأسطول F-35 العامل الذي تجاوز ألفي طائرة خلطٌ بين النضج والقدرة.

6. هورجيت (HÜRJET)

طائرة تدريب نفاثة أسرع من الصوت وهجوم خفيف، حلّقت أول مرة في 25 أبريل 2023 وتجاوزت 150 نشاط اختبار بينها طلعتها المئة، فيما انضم النموذج الثاني إلى الطيران.

وجاء الاختراق من مدريد: اختارت قوات الجو والفضاء الإسبانية هورجيت لحاجتها من طائرات التدريب المتقدم، باتفاق شراء نهائي وشراكة صناعية بين توساش وإيرباص — عضو في الناتو والاتحاد الأوروبي يأتمن هيكلاً تركياً على تدريب طياريه.

7. T129 أتاك وT625 جوكباي

مروحيتان ودرسان. حلّقت T129 أتاك — تطوير عميق بإلكترونيات تركية لمنصة A129 — في 17 أغسطس 2011، وبدأ تسليمها في 22 أبريل 2014 حتى بلغت 90 مروحية بينها صادرات إلى الفلبين ونيجيريا. أما جوكباي المصممة من الصفر فحلّقت في 6 سبتمبر 2018.

ونقطة التحول: في 19 أبريل 2023 حلّقت جوكباي بمحرك TS1400 الوطني من TEI. كان تصدير T129 إلى باكستان قد تعثر بسبب ترخيص محرك أميركي؛ فحين يصبح المحرك وطنياً يصبح قرار التصدير وطنياً كذلك.

8. ميلجم (MİLGEM)

البرنامج الذي تعلمت به تركيا تصميم السفن الحربية لا بناءها فحسب. دخلت الكورفيت TCG هيبلي أضه الخدمة في 27 سبتمبر 2011، وبدأت الفرقاطة TCG إسطنبول تجاربها البحرية في 20 يونيو 2023. وتشمل المرحلة الراهنة ثماني فرقاطات تُبنى في ثلاثة أحواض تركية في وقت واحد.

وقد أنضج ميلجم سلسلة توريد كاملة — رادار CENK من أسيلسان ونظام إدارة القتال ADVENT من هافلسان وصاروخ أطماجا ومنظومة الإطلاق العمودي MİDLAS من روكيتسان — ونال عقود تصدير من باكستان وأوكرانيا.

9. مدمرة TF-2000

القطعة الناقصة لدى البحرية التركية: مدمرة دفاع جوي تحمي مجموعة مهام من هجوم صاروخي مشبع. يخطط لها بطول 149 متراً وإزاحة نحو 8300 طن، ومحورها منظومة MİDLAS الوطنية للإطلاق العمودي بـ96 خلية تحمل نسخاً بحرية من صواريخ سيبر؛ وقد أُنجز لحام أول كتلة في حوض إسطنبول.

لم يُعلن رسمياً موعد دخول الخدمة — فهذا برنامج يخص توازن الثلاثينيات البحري لا حاضر اليوم.

10. الغواصة الوطنية ميلدن

بنت تركيا لعقود غواصات بتصميم ألماني؛ وميلدن محاولة امتلاك التصميم ذاته. بدأ بناء أول كتلة اختبارية في حوض غولجوك، والهدف المعلن منظومات وأسلحة وطنية.

إنها أصعب مسائل الهندسة البحرية على الإطلاق، والبرنامج في مرحلة مبكرة: لا جدول معلناً للإنزال أو دخول الخدمة.

11. TCG أناضولو وبيرقدار TB3

حين ضاعت F-35B أعيد تصور سفينة الإبرار الهجومية التي بُنيت لحملها حول المسيّرات. دخلت TCG أناضولو الخدمة في 10 أبريل 2023 بنسبة مكون محلي نحو 70 في المئة و131 مقاولاً من الباطن. وفي 19 نوفمبر 2024 دخلت بيرقدار TB3 التاريخ بوصفها أول مسيّرة تقلع من سفينة قصيرة المدرج وتهبط عليها ذاتياً بالكامل، وسجلت منذئذ أكثر من مئة طلعة من السطح.

هكذا صار القيد مفهوماً عملياتياً لم تفعّله إلا قلة من الأساطيل. ومع ذلك فالحمولات والمديات دون طيران حاملات الطائرات المأهول: إنها مراقبة مستمرة وضربات محدودة، لا حاملة أسطول.

12. حصار وسيبر للدفاع الجوي

الجواب التركي المتدرج على عقود من الاعتماد على منظومات الحلفاء. تغطي حصار-A+ الارتفاعات المنخفضة وقد دخلت الخدمة من خط الإنتاج التسلسلي، وتغطي حصار-O+ الارتفاعات المتوسطة. أما سيبر، الطبقة العليا، فتذكر وثائق أسيلسان لها مدى كشف 150 كيلومتراً وتغطية 360 درجة وقدرة تتبع مئة هدف.

ووقّعت أسيلسان عقود إنتاج تسلسلي لاحقة بقيمة 1.12 مليار يورو بتسليم بين 2027 و2030. ومساواة سيبر بـS-400 أو باتريوت تتجاهل اختلاف التهديدات والنضج — فالمغزى أن تركيا باتت تصنع هذه الفئة بنفسها.

13. القبة الفولاذية

ليست سلاحاً جديداً بل الشبكة التي تجعل الأسلحة القائمة ذات معنى: تدمج القبة الفولاذية حصار وسيبر وقورقوت والرادارات وأجهزة التشويش في صورة قيادة وسيطرة واحدة يعززها الذكاء الاصطناعي. سُلّمت الدفعة الأولى — 47 مركبة بقيمة 460 مليون دولار — في مراسم رئاسية، وتُضاف منظومات ليزر وموجات دقيقة عالية القدرة لمواجهة أسراب المسيّرات.

ورغم الاسم، ليست هذه قبةً حديدية تركية: فمنظومة إسرائيل طبقة واحدة قصيرة المدى، أما القبة الفولاذية فعمارة تكامل عبر الطبقات كلها.

14. سوم وأطماجا وأطماجا البرية

خط الضربة البعيدة التركي. صاروخ سوم الجوّال في خدمة سلاح الجو منذ 2011، وصيغت نسخة SOM-J لحجرة F-35 الداخلية — وهي مفارقة، إذ ترك الإخراج من البرنامج الصاروخ يبحث عن حوامل أخرى. وفي البحر أُطلقت أطماجا أول مرة من TCG قنالي أضه في نوفمبر 2019، وأغرقت هدفاً سفينةً حقيقية في 18 يونيو 2021؛ وتذكر روكيتسان مدى 250 كيلومتراً ورأساً حربياً زنة 220 كغم.

وتمد أطماجا البرية العائلة إلى الضربات الأرضية بمدى 280 كيلومتراً من قاذفات محمولة على شاحنات.

15. الصاروخ الباليستي طيفون

أبعد صاروخ تركي معلن: في أول اختبار له في 18 أكتوبر 2022 قطع طيفون 561 كيلومتراً من مطار ريزه-أرتفين إلى البحر الأسود، ثم دخل الإنتاج التسلسلي، وكُشف عام 2025 عن نسخة بلوك-4 الأثقل بكثير.

تتداول مصادر مفتوحة أرقام مدى لبلوك-4 لكنها غير مؤكدة رسمياً — ولذلك لا نكررها.

16. دبابة ألطاي

أصدق دروس المحفظة: تصميم الدبابة كان أيسر من تأمين مجموعة قدرتها. بعد سنوات من التأخير بدأ الإنتاج التسلسلي في مصنع BMC بأنقرة وسُلّمت أولى الدبابات في 28 أكتوبر 2025 — بعد مليون ونصف ساعة هندسية و35 ألف كيلومتر من الاختبارات. والمصنع مهيأ لثماني دبابات وعشر مدرعات ألتوغ 8×8 شهرياً.

تعمل الدفعة الأولى بمجموعة قدرة كورية جنوبية؛ ومحرك باتو الوطني هو الخطوة التي ستكمل البرنامج فعلاً.

17. كورال للحرب الإلكترونية

القدرة الصامتة: منظومة حرب إلكترونية رادارية محمولة على شاحنات — مركبة إسناد وأربع مركبات هجوم — تعمي الرادارات المعادية وتخدعها وهي تتحرك، متوافقة مع الناتو ومحمية من التلوث النووي والكيميائي. وأُعلن عن جيل جديد من كورال، وانضمت نسخة KORAL AD إلى عمارة القبة الفولاذية.

الحرب الإلكترونية أشد ميادين الدفاع تقييداً في التصدير؛ وامتلاكها يعني امتلاك مكتبة التهديدات التي تديرها.

18. عائلة محركات TEI (PD170 وTS1400 وTF6000)

كل برنامج تركي متأخر يقود إلى الكلمة نفسها: المحركات. وجواب TEI عائلة كاملة: PD170 الديزلي التوربيني (سُلّمت دفعة الأربعين بحلول 2022) يدفع المسيّرات، وTS1400 العمودي (سُلّم في 5 ديسمبر 2020 ويطير في جوكباي منذ 19 أبريل 2023)، وTF6000 النفاث قيد التطوير.

لم يكتمل الأسطول بعد — فقاآن ما تزال تطير بمحرك GE F110 — لكن تركيا عبرت الخط من استيراد المحركات إلى تصميمها وإنتاجها واعتمادها.

محطات مفصلية 2010–2026

لم يُعلن جدول رسمي لدخول TF-2000 وميلدن الخدمة؛ ونمتنع عمداً عن نشر تواريخ تخمينية.

أسئلة شائعة

ما أهم مشروع دفاعي تركي في السنوات الخمس والعشرين الأخيرة؟

بالأثر العملياتي والتصدير: بيرقدار TB2؛ وبالعتبة التقنية: قاآن؛ وبالتحول البنيوي: القبة الفولاذية. أما ميلجم فقد بنى أوسع سلسلة توريد صناعية.

متى تدخل قاآن الخدمة؟

لم يُعلن رسمياً تاريخ لدخول الخدمة. المقاتلة في طور اختبارات الطيران، ويستهدف أن تبدأ إحلال محل F-16 في الثلاثينيات، ويرتبط جدول الإنتاج التسلسلي ببرنامج المحرك الوطني.

هل تُقارن سيبر بـS-400؟

كلتاهما منظومة بعيدة المدى، لكنهما تختلفان فلسفةً ونضجاً وتكاملاً. ميزة سيبر السيادة: إنتاج وطني وتكامل متوافق مع الناتو واستخدام بلا قيود. فالمساواة الحرفية مضللة.

هل سُلّمت دبابة ألطاي؟

نعم — سُلّمت أولى دبابات ألطاي للقوات المسلحة التركية في 28 أكتوبر 2025 في منشأة BMC بأنقرة. وتستخدم الدفعات الأولى مجموعة قدرة كورية جنوبية ريثما يجهز محرك باتو الوطني.

ما الذي تصدّره تركيا من السلاح؟

تتصدر المسيّرات (TB2 وأقنجي إلى عشرات الدول)، تليها السفن الحربية إلى باكستان وأوكرانيا (ميلجم)، ومروحيات T129 إلى الفلبين ونيجيريا، والمدرعات، وصفقة قاآن القياسية مع إندونيسيا بثمانٍ وأربعين طائرة.

ما أبرز نقاط ضعف الصناعة الدفاعية التركية؟

الدفع. فتعثر تصدير T129 وتأخر ألطاي سنوات وجدول قاآن كلها تعود إلى المحركات — الميدان الذي تتركز فيه اليوم برامج TEI: PD170 وTS1400 وTF6000.

المصادر

جرى التحقق من جميع التواريخ والأرقام بالرجوع إلى مصادر رسمية: رئاسة الصناعات الدفاعية وتوساش وبايكار وأسيلسان وروكيتسان وTEI وSTM وتوبيتاك ووزارة الدفاع والرئاسة التركية. قائمة المصادر التفصيلية لكل مشروع في الملف الرئيسي بالتركية

معرض الصور: منتجات ربع قرن

صورة واضحة واحدة على الأقل لكل منظومة في هذا الملف. تنقل بالأسهم، وانقر الصورة لعرضها بملء الشاشة.

معرض الصور[1/27]

⤢

Bayraktar TB2 — المسيّرة التكتيكية التي دخلت الخدمة عام 2014 وتجاوزت 1.25 مليون ساعة طيران (Baykar)

‹›