الرؤية من خلف الدرع: BOZOK وSAWES 360

الرؤية من خلف الدرع: BOZOK وSAWES 360
عرض ملخّص المقال

الدرع يحمي لكنه يحجب الرؤية؛ ولسدّ هذه الثغرة طُوّرت أنظمة الوعي الظرفي لدى FOTONİKS. فللمركبات البرية يُنتج نظام الرؤية البانورامي SAWES 360، وللتطبيقات البحرية والثابتة الكاميرا الكروية بدقة 8K BOZOK، ولحاجة الزاوية الواسعة KUZGUN وKUZGUN DUAL، ولطيار الطائرة المسيّرة كاميرا الذيل KUKA. والغاية المشتركة واحدة: منح العاملين داخل المنصة صورة متصلة للمحيط من دون الخروج منها.

ما مشكلة الرؤية من خلف الدرع؟

تعرّف صفحة SAWES 360 لدى الشركة المشكلة بعبارة صريحة: المركبة المدرّعة توفّر حماية للقوة، لكن نقص الرؤية من خلف الدرع يعوق الوعي الظرفي بمحيط المركبة. وفي عمليات المناطق المأهولة يشكّل فتح الطاقم للفتحات بغرض المراقبة مصدر خطر. ولهذا صارت مصفوفات الكاميرات البانورامية بنداً معتاداً في برامج تحديث المركبات المدرّعة الحديثة. ويُقدَّم SAWES 360 بوصفه نظام رؤية بانورامي بزاوية 360 درجة قابلاً للتكييف مع ملفات مهام المركبة المدرّعة ومركبات MRAP ومركبات القتال المدرّعة؛ ومن بياناته المعلنة حماية بمستوى IP67، وتسجيل صوت وGPS داخلي، وحجم بكسل 2,8 ميكرومتر.

منظومة الكاميرا الكروية BOZOK للرؤية بزاوية 360 درجة
ينتج BOZOK صورة كروية بدقة 8K عبر أربعة كواشف CMOS، ويُقدَّم ببنية قابلة للنقل. تصوير: fotoniks.com.tr

BOZOK: رؤية كروية بدقة 8K

BOZOK كاميرا كروية تخيط صور أربعة كواشف CMOS برمجياً لتقدّم تغطية 360 درجة أفقياً وعمودياً. وتُدرج الصفحة الرسمية دقة 8K، وبعداً بؤرياً 2,2 ميليمتر، ومدى ديناميكياً واسعاً (DWDR)، وخيار البث بدقات مختلفة. وتعرّف الشركة النظام بأنه قابل للنقل وسهل الانتشار، وتذكر أن النقاط العمياء تُعالَج بخوارزميات دمج الصور. ورغم إدراجه في فئة المنصّات تحت عنوان البحرية، فإن سيناريو الاستخدام لم يُحصر بمنصة واحدة.

KUZGUN وKUZGUN DUAL وKUKA

KUZGUN كاميرا حرارية غير مبرَّدة بزاوية رؤية 120 درجة؛ تعمل في نطاق 8-12 ميكرومتر ويُعلن لها وزن يقل عن 5 كيلوغرامات. ويضيف KUZGUN DUAL كاميرا CCD نهارية إلى الهيكل نفسه؛ ويُدرج له وزن دون 7 كيلوغرامات. أما KUKA فيلبّي حاجة مختلفة: كاميرا نهارية رقمية واسعة الزاوية تُستخدم في الإقلاع والهبوط وتتيح لمشغّل الطائرة المسيّرة رؤية المنصة بكامل باع جناحيها. ومن بياناتها المعلنة مدى ديناميكي 120 ديسيبل، ونسبة إشارة إلى ضجيج تتجاوز 50 ديسيبل، وتغذية 28 فولتاً تياراً مستمراً، وتصحيح تشوّه عين السمكة، ونقل صورة بزمن تأخير منخفض. أما الحلول ضيّقة الزاوية الخاصة بالسائق فخارج هذا الملف، وتُبحث في ملف كاميرات القيادة الحرارية.

البيانات المعلنة للأنظمة الخمسة

النظامالمهمةأبرز البيانات المعلنة
SAWES 360رؤية بانورامية للمركبة المدرّعةتغطية 360°؛ IP67؛ تسجيل صوت وGPS؛ بكسل 2,8 ميكرومتر؛ مجالات رؤية الكاميرات 86°/120°
BOZOKرؤية كروية للمحيط8K؛ أربعة كواشف CMOS؛ 360°x360°؛ DWDR؛ خياطة برمجية
KUZGUNرؤية حرارية واسعة الزاويةزاوية رؤية 120°؛ 8-12 ميكرومتر؛ أقل من 5 كيلوغرامات؛ بكسل 17 ميكرومتر
KUZGUN DUALحراري + نهاري واسع الزاوية8-12 ميكرومتر؛ أقل من 7 كيلوغرامات؛ قناة CCD نهارية
KUKAكاميرا ذيل للطائرة المسيّرةمدى ديناميكي 120 ديسيبل؛ نسبة إشارة/ضجيج 50 ديسيبل فأكثر؛ 28 فولتاً مستمراً؛ تصحيح عين السمكة
كاميرا الذيل واسعة الزاوية KUKA للطائرات المسيّرة
يمنح KUKA طيار الطائرة المسيّرة رؤية باع الجناحين في الإقلاع والهبوط بصورة منخفضة التأخير. تصوير: fotoniks.com.tr

سياق السوق

أنظمة الوعي الظرفي بند متنامٍ في تحديث المركبات المدرّعة؛ وتعرّف الشركة هذا المجال منذ عام 2021 بوصفه أحد محاور محفظتها الرئيسة. وكان جم يازجي أوغلو قد أدرج أنظمة الوعي الظرفي للمركبات المدرّعة ضمن مجالات حلول الشركة في مقابلة MSI TDR. أما مشاريع المركبات التي جرى التكامل معها فلم يُعلن عنها رسمياً؛ وتضم مراجع الشركة FNSS وUNIDEF. ويُتناول نصيب هذه الأنظمة في التصدير ضمن ملف التصدير.

الكاميرا الحرارية واسعة الزاوية KUZGUN بزاوية رؤية 120 درجة
يعطي KUZGUN بزاوية رؤيته البالغة 120 درجة صورة حرارية لمحيط المركبة في إطار واحد. تصوير: fotoniks.com.tr
المنظومة ثنائية المستشعر KUZGUN DUAL بكاميرا حرارية ونهارية
يجمع KUZGUN DUAL القناتين الحرارية وCCD النهارية في الهيكل نفسه. تصوير: fotoniks.com.tr

أسئلة متكررة

مع أي مركبات يمكن تكييف SAWES 360؟

تذكر الشركة المصنّعة أنه يُكيَّف بسهولة مع ملفات مهام المركبة المدرّعة ومركبات MRAP ومركبات القتال المدرّعة. أما طرازات المركبات التي جرى التكامل معها فلم يُعلن عنها رسمياً.

ماذا توفّر دقة 8K في BOZOK؟

تقلّل فقدان التفاصيل في الصورة المدمجة للمستشعرات الأربعة؛ فيرى المشغّل تفاصيل أكثر عند التكبير الرقمي. وتقدّم الشركة المصنّعة أيضاً خيار البث بدقات مختلفة.

هل KUZGUN حراري أم نهاري؟

KUZGUN حراري فقط؛ أما KUZGUN DUAL فيضيف كاميرا CCD نهارية إلى البنية نفسها. ويعمل الطرازان في نطاق LWIR بين 8 و12 ميكرومتر.

في أي طائرات مسيّرة يُستخدم KUKA؟

لم يُعلن عنه رسمياً. ويلفت وجود TUSAŞ في قائمة مراجع الشركة الانتباه؛ غير أن مطابقة المنتج بالمنصة لم يمكن التحقق منها.

هل تعمل هذه الأنظمة ليلاً أيضاً؟

القناة الحرارية في KUZGUN وKUZGUN DUAL تعمل ليلاً. أما الصفحتان الرسميتان لـSAWES 360 وBOZOK فلم تُعلنا تفاصيل الكواشف المتعلقة بالقدرة الليلية.

المصادر وملاحظة التحقق

  • https://www.fotoniks.com.tr/tr/urun/durumsal-farkindalik-sistemi-sawes-360 — تاريخ الوصول: 12 أغسطس 2026
  • https://www.fotoniks.com.tr/tr/urun/durumsal-farkindalik-sistemi-bozok — تاريخ الوصول: 12 أغسطس 2026
  • https://www.fotoniks.com.tr/tr/urun/genis-acili-termal-kamera-kuzgun — تاريخ الوصول: 12 أغسطس 2026
  • https://www.fotoniks.com.tr/tr/urun/termalgunduz-kamera-kuzgun-dual — تاريخ الوصول: 12 أغسطس 2026
  • https://www.fotoniks.com.tr/tr/urun/iha-kuyruk-kamerasi-kuka — تاريخ الوصول: 12 أغسطس 2026
  • https://www.savunmahaber.com/en/fotoniks-cem-yazicioglu-10-th-year-anniversary-interview/ (MSI TDR، 23 مايو 2021؛ عبر نسخة مؤرشفة) — تاريخ الوصول: 12 أغسطس 2026

القيم الفنية إفادات صادرة عن الشركة المصنّعة؛ أما مشاريع التكامل والأعداد فلم يُعلن عنها رسمياً.

Benzer Yazılar