المواصفات الفنية لهورجيت HÜRJET: الأبعاد والمحرك والأداء

هورجيت (HÜRJET) طائرة تدريب نفاثة متقدمة وهجوم خفيف أحادية المحرك، يبلغ طولها 13.6 متراً وباع جناحيها 9.5 متر، وسرعتها القصوى ماخ 1.4، وسقف خدمتها 45,000 قدم، ومداها 1,060 ميلاً بحرياً. تعمل بمحرك واحد من طراز جنرال إلكتريك F404-104 المستورد بقوة دفع 17,700 رطل، وتحمل حتى 7,500 رطل على سبع نقاط تعليق. أما الوزن الفارغ وأقصى وزن الإقلاع فلم يُعلن عنهما رسمياً من الصناعات الجوية والفضائية التركية (TUSAŞ/TAI).

ما المواصفات الفنية المعلنة رسمياً لطائرة هورجيت (HÜRJET)؟

تنشر الصناعات الجوية والفضائية التركية (TUSAŞ/TAI) على صفحة برنامج هورجيت بطاقة فنية محدّدة، وهي المرجع الوحيد الذي يُبنى عليه في هذا الملف. تشمل هذه البطاقة الأبعاد الخارجية ومساحة الجناح وقيم الأداء وطراز المحرك وقوة دفعه والحمولة النافعة وعدد محطات تعليق الذخائر. وكل رقم يرد خارج هذه البطاقة — سواء عن الأوزان أو سعة الوقود أو نوع الرادار أو تكلفة الوحدة — لم يُعلن عنه رسمياً، ولا يجوز تقديمه بوصفه بياناً مؤكداً.

القيم الرئيسية المعلنة هي:

• السرعة القصوى: ماخ 1.4، أي أن الطائرة أسرع من الصوت وليست دون صوتية.
• سقف الخدمة: 45,000 قدم.
• المدى: 1,060 ميلاً بحرياً، أي نحو 1,963 كيلومتراً.
• معدل التسلق: 48,500 قدم في الدقيقة.
• أقصى تسارع مستمر: 6.3 G على ارتفاع 15,000 قدم، وحدود تحميل بنيوية بين +8g و−3g.
• الحمولة النافعة: 7,500 رطل (نحو 3,400 كغ) موزّعة على سبع محطات تعليق في الأجنحة والجسم.

تُقدَّم هذه القيم بوصفها حدود التصميم المعلنة من المصنّع. وينبغي التمييز بينها وبين الأداء المسجّل في اختبارات النموذجين الأوليين P1 وP2، إذ إن بيانات النموذج الأولي ليست معياراً للإنتاج المتسلسل.

الأبعاد والبنية والأوزان: ما المعلن وما لم يُعلن؟

يبلغ طول هورجيت الإجمالي 13.6 متراً (44.9 قدماً)، وباع جناحيها 9.5 متر (31.2 قدماً)، وارتفاعها 4.1 متر (13.5 قدماً)، بينما تبلغ مساحة الجناح 25 متراً مربعاً (270 قدماً مربعة). هذه الأبعاد تضع الطائرة في الشريحة المتوسطة من فئة المدربات النفاثة المتقدمة: أكبر من مدربة تقليدية خفيفة، وأصغر من مقاتلة اعتراضية. أما البنية فتقوم على تصميم أحادي المحرك بمدخلَي هواء جانبيين وقمرة قيادة بمقعدين مرتّبين ترادفياً (تندم)، مع اعتماد واسع على المواد المركّبة في الإنتاج الهيكلي لدى TUSAŞ.

في المقابل، لم تعلن TUSAŞ رسمياً عن الوزن الفارغ ولا عن أقصى وزن إقلاع (MTOW) لطائرة هورجيت، ولا عن سعة الوقود الداخلية. تتداول مواقع طرف ثالث أرقاماً تقارب 6,600 كغ للوزن الفارغ ونحو 12,400 كغ لأقصى وزن الإقلاع، غير أن هذه التقديرات غير مؤكدة من المصنّع ولا ترد في البطاقة الرسمية، ولذلك تُصنَّف هنا ضمن ما لم يُعلن عنه رسمياً. الموقف نفسه ينطبق على طراز الرادار وحالة تكامل كل نوع من الذخائر وتكلفة الوحدة.

الجدول التالي هو بطاقة المواصفات الرسمية كما تنشرها الصناعات الجوية والفضائية التركية (TUSAŞ/TAI) لطائرة هورجيت. القيم مأخوذة من صفحة البرنامج الرسمية دون تعديل، وما لا يرد فيها مذكور صراحةً بوصفه غير معلن رسمياً.

تُقرأ المواصفات الفنية في سياق حالة البرنامج. المؤشرات التالية بيانات معلنة عن مسار التطوير والإنتاج والتسليم، وهي التي تحدد إلى أي مدى تحوّلت الأرقام الواردة أعلاه إلى قدرة تشغيلية فعلية.

المحرك والدفع: محرك واحد من طراز جنرال إلكتريك F404-104

تعمل هورجيت بمحرك واحد من طراز جنرال إلكتريك F404-104، وهو محرك توربوفان بحرق لاحق أمريكي الصنع مستورد، تبلغ قوة دفعه المعلنة 17,700 رطلاً (نحو 78.7 كيلونيوتن). هذه النقطة تحديداً يكثر فيها الخلط: هورجيت ليست طائرة مزدوجة المحركات، ولا يوجد حتى الآن محرك تركي جاهز يحل محل F404 فيها. الإنتاج المحلي للمحركات هدف معلن للصناعة التركية، لكنه هدف وليس منتجاً جاهزاً بالنسبة إلى هذا البرنامج.

نسبة الدفع إلى الوزن هي ما يمنح الطائرة قدرتها المعلنة على تجاوز سرعة الصوت حتى ماخ 1.4 والتسلق بمعدل 48,500 قدم في الدقيقة. غير أن حساب هذه النسبة بدقة غير ممكن من البيانات الرسمية، لأن الوزن الفارغ وأقصى وزن الإقلاع لم يُعلن عنهما رسمياً. ومحرك F404 نفسه يشغّل طائرات أخرى في الفئة ذاتها مثل T-50 الكورية وT-7A الأمريكية-السويدية، وهو ما يضع هورجيت في مقارنة مباشرة معهما من حيث فئة الدفع.

قمرة القيادة والإلكترونيات ونقاط التعليق: من يصنع ماذا؟

قمرة هورجيت مزدوجة بمقعدين مرتّبين ترادفياً (تندم)، مزوّدة بطقم إلكترونيات جوية حديث. وهنا يلزم فصل الأدوار بدقة، لأن الطائرة ليست منتجاً لشركة واحدة:

• TUSAŞ (TAI): المقاول الرئيسي للمنصة — التصميم العام والبنية والمواد المركّبة والتجميع النهائي واختبارات الطيران.
• ASELSAN: الجانب الأكبر من الإلكترونيات الجوية والرادار وأنظمة الحرب الإلكترونية والاستشعار الكهروبصري في المنصات التركية، ومنها هورجيت.
• ROKETSAN و TÜBİTAK SAGE: جهتا الذخائر والصواريخ التي يمكن أن تُدمج على محطات التعليق.

تحمل الطائرة سبع محطات تعليق في الأجنحة والجسم بحمولة نافعة تصل إلى 7,500 رطل، وهو ما يتيح مهام الهجوم الخفيف إلى جانب التدريب. لكن حالة تكامل كل نوع من الذخائر على حدة لم يُعلن عنها رسمياً، كما أن عرض ذخيرة إلى جانب الطائرة في معرض لا يعني تكاملاً تشغيلياً مُصادَقاً عليه. القاعدة هنا ثابتة: TUSAŞ مقاول المنصة، وليست كل منظومة فرعية على متن هورجيت منتجاً من إنتاجها.

الأسئلة الشائعة

ما هي المواصفات الفنية لطائرة هورجيت (HÜRJET)؟

وفق البطاقة الرسمية للصناعات الجوية والفضائية التركية (TUSAŞ/TAI)، يبلغ طول هورجيت 13.6 متراً وباع جناحيها 9.5 متر وارتفاعها 4.1 متر، ومساحة جناحها 25 متراً مربعاً. سرعتها القصوى ماخ 1.4، وسقف خدمتها 45,000 قدم، ومداها 1,060 ميلاً بحرياً أي نحو 1,963 كيلومتراً. تعمل بمحرك واحد من طراز جنرال إلكتريك F404-104 بقوة دفع 17,700 رطل، وتحمل 7,500 رطل على سبع محطات تعليق.

كم يبلغ طول هورجيت وباع جناحيها؟

طول هورجيت الإجمالي 13.6 متراً، أي 44.9 قدماً، وباع جناحيها 9.5 متر أي 31.2 قدماً، بينما يبلغ ارتفاعها 4.1 متر أي 13.5 قدماً، ومساحة الجناح 25 متراً مربعاً. هذه الأبعاد معلنة رسمياً في صفحة البرنامج لدى TUSAŞ. أما الوزن الفارغ وأقصى وزن الإقلاع فلم يُعلن عنهما رسمياً، ولا ترد أي قيمة لهما في البطاقة الرسمية للمصنّع.

ما السرعة القصوى لطائرة هورجيت وهل تتجاوز سرعة الصوت؟

السرعة القصوى المعلنة لهورجيت هي ماخ 1.4، أي أنها طائرة أسرع من الصوت وليست دون صوتية. ويُقدَّم هذا الرقم بوصفه قيمة تصميمية أعلنتها TUSAŞ، لا نتيجة قياس منشورة على نموذج إنتاج متسلسل. وبهذه القيمة تتفوق هورجيت على مدربات دون صوتية مثل M-346 الإيطالية وHawk البريطانية، وتقترب من فئة T-50 الكورية الجنوبية البالغة ماخ 1.5.

ما نوع محرك هورجيت وكم تبلغ قوة دفعه؟

تعمل هورجيت بمحرك واحد فقط من طراز جنرال إلكتريك F404-104، وهو توربوفان بحرق لاحق أمريكي الصنع مستورد، تبلغ قوة دفعه المعلنة 17,700 رطلاً أي نحو 78.7 كيلونيوتن. الطائرة أحادية المحرك وليست مزدوجة المحركات. ولا يوجد حتى الآن محرك تركي جاهز يحل محله في هذا البرنامج؛ فالمحرك المحلي هدف معلن للصناعة التركية وليس منتجاً جاهزاً للتركيب على هورجيت.

كم يبلغ مدى هورجيت وسقف خدمتها ومعدل تسلقها؟

المدى المعلن لهورجيت 1,060 ميلاً بحرياً، أي نحو 1,963 كيلومتراً، وسقف خدمتها 45,000 قدم، ومعدل تسلقها 48,500 قدم في الدقيقة. كما تعلن TUSAŞ أقصى تسارع مستمر يبلغ 6.3 G على ارتفاع 15,000 قدم، وحدود تحميل بنيوي بين +8g و−3g. أما سعة الوقود الداخلية وتفاصيل التزود بالوقود فلم يُعلن عنهما رسمياً في البطاقة الفنية للمصنّع.

كم عدد نقاط تعليق الذخائر في هورجيت وما حمولتها؟

تحمل هورجيت سبع محطات تعليق موزعة على الأجنحة والجسم، بحمولة نافعة معلنة تبلغ 7,500 رطل أي نحو 3,400 كيلوغرام، وهو ما يتيح لها أداء مهام الهجوم الخفيف إلى جانب دورها الأساسي في التدريب النفاث المتقدم. غير أن حالة تكامل كل نوع من الذخائر على حدة لم يُعلن عنها رسمياً. والذخائر من اختصاص ROKETSAN وTÜBİTAK SAGE، بينما TUSAŞ هي المقاول الرئيسي للمنصة.

ما الوزن الفارغ وأقصى وزن إقلاع لطائرة هورجيت؟

لم تعلن الصناعات الجوية والفضائية التركية رسمياً عن الوزن الفارغ ولا عن أقصى وزن إقلاع (MTOW) لطائرة هورجيت، ولا ترد أي من القيمتين في البطاقة الفنية المنشورة. تتداول مواقع طرف ثالث رقمين يقاربان 6,600 كيلوغرام للوزن الفارغ ونحو 12,400 كيلوغرام لأقصى وزن الإقلاع، لكنهما غير مؤكدين من المصنّع، ولذلك يجب تصنيفهما تقديرات لا بيانات رسمية.

المصادر

• الموقع الرسمي للصناعات الجوية والفضائية التركية — tusas.com، صفحة برنامج هورجيت والبطاقة الفنية (النسختان التركية والإنجليزية)
• رئاسة الصناعات الدفاعية (SSB) — بيانات برنامج المدرّبة النفاثة المتقدمة وجدول التسليم
• وكالة الأناضول — أخبار أول طيران للنموذج P1 في 25 أبريل 2023 وللنموذج P2 في 12 نوفمبر 2024
• المركز الإعلامي للصناعات الجوية والفضائية التركية — بيانات حصيلة رحلات الاختبار وخطة الإنتاج المتسلسل
• Defence Turkey — تغطية فنية لبرنامج هورجيت وفئة المدربات القائدة إلى المقاتلة
• جنرال إلكتريك — بيانات عائلة محركات F404 (مرجع مساند لقيمة الدفع)

محتوى ذو صلة