DASAL PUHU-C75 货运无人机：载重 75 公斤、续航 40 分钟、无需跑道
把水、电池和弹药送上山顶观察哨，过去只能靠骡马、士兵肩扛或直升机。土耳其 DASAL 航空技术公司研制的旋翼货运无人机PUHU-C75提供了第四种选择：垂直起飞，载重 75 公斤，作业距离 10 公里，无需跑道，机上无需飞行员。DASAL 是在伊斯坦布尔证券交易所上市的阿尔特纳伊国防（Altınay Savunma，代码 ALTNY）的全资子公司。本文解读其公开数据的实际含义、用户情况以及尚未披露的信息。
PUHU-C75 的用途：战术后勤的“最后一公里”
在军事后勤中，最昂贵的往往是最短的那段距离。卡车可以开到营指挥所，但从那里到山脊阵地的最后一段，补给就会变慢。PUHU-C75 正是为这一环节设计的。它不是要取代直升机，而是承担那些频繁、小批量、不值得让有人驾驶飞机冒险的运输任务。75 公斤大致相当于一个步兵班一天所需的水、口粮、电池、弹药和医疗用品。
由于垂直起降，它不需要专门准备的场地，一块平地、一段山坡或一艘舰船的甲板就足够。代价是航程：40 分钟续航和 10 公里作业距离意味着它是营级区域内的战术工具，而不是远程货运机。关于 DASAL 公司本身，请参阅我们的 DASAL 与 TAAC 专题。
能载多少？有效载荷与起飞重量
报道中常被混淆的两个数字是 75 和 425。前者是有效载荷，后者是最大起飞重量，即机体、电池和货物的总和。因此载荷约占起飞重量的 17.6%。更大的 CONDOR-C150 在 630 公斤起飞重量下载重 150 公斤，约为 23.8%。这一尺寸的电动多旋翼无人机中，电池占据了相当大的重量，因此比例保持在这一区间。
简单计算可以说明速度的意义：以 75 公里/时巡航，2 公里约需 1.6 分钟，5 公里约需 4 分钟，完整的 10 公里约需 8 分钟。这些只是巡航时间，不包括起飞、悬停、风和降落。下方图表对此作了汇总。
技术参数
以下数值均来自 DASAL 官方产品页面，目前尚无公开的独立测试报告。
| 参数 | 数值 |
|---|---|
| 最大载重 | 75 公斤 |
| 最大起飞重量 | 425 公斤 |
| 最长飞行时间 | 40 分钟 |
| 最大作业距离 | 10 公里 |
| 水平速度 | 75 公里/时 |
| 升限 | 海拔 3000 米 / 离地 500 米 |
| 工作温度 | −20 °C 至 +50 °C |
| 尺寸（宽 × 长 × 高） | 2350 × 2500 × 1370 毫米 |
| 冗余设计 | 冗余惯性测量单元与电机 |
| 任务套件 | 货运模块、医疗模块、三轴 30 倍光电/红外相机、农业喷洒、网状通信模块、灭火球与灭火火箭发射架 |
PUHU-C75、PUHU-C100 与 CONDOR-C150 对比
DASAL 将旗下货运无人机定位为同一家族中的不同级别。2025 年 IDEF 防务展上发布的 PUHU-C100 载重提高到 100 公斤，速度 90 公里/时，单程航程超过 30 公里。其最突出的特点是自主挂钩装置，无需降落即可在目的地投放货物。该能力在 EFES-2026 演习中、面对约 50 个国家代表团进行的自主补给演示中得到展示。
| 型号 | 载重 | 起飞重量 | 续航 | 距离 | 速度 | 状态 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PUHU-C75 | 75 公斤 | 425 公斤 | 40 分钟 | 10 公里 | 75 公里/时 | 已交付土耳其武装部队；参加演习 |
| PUHU-C100 | 100 公斤 | 未披露 | 未披露 | 单程 30 公里以上 / 往返 15 公里以上 | 90 公里/时 | IDEF 2025 发布；EFES-2026 演示 |
| CONDOR-C150 | 150 公斤 | 630 公斤 | 30 分钟 | 20 公里 | 75 公里/时 | 列入产品目录；2021 年首飞 |
谁在使用：交付土耳其军队与参加演习
DASAL 宣布已向土耳其武装部队交付 PUHU-C75，但未公布数量。该机曾在 Erciyes 2025 空中突击演习中向陆军司令和外国代表团展示，并参加了 EFES-2024 和 EFES-2026 演习。这使其从“原型机”进入“已列装、数量有限”的类别。演习中的使用我们如实称为演习使用，在作战使用公布之前不称其为“经过实战检验”。
2026 年 5 月 8 日，DASAL 在 SAHA 2026 防务展上与尼日利亚 NIGUS 国际投资公司签署了供货、本地组装及有条件技术合作框架协议，阿尔特纳伊当天通过 KAP 公开信息平台进行了披露。协议范围包括 10 万架 MİKON 巡飞弹、200 架 FALCON R556 武装无人机和 100 套 PUHU 货运无人机系统。合同金额和交付时间表均未公布，因此准确的表述是框架协议，而非已确认订单。更多背景请参阅阿尔特纳伊出口专题。
民用用途：森林火灾、救灾与农业
产品页面上最出人意料的一项是灭火。加装灭火球和灭火火箭发射架后，PUHU-C75 可在灭火直升机起飞前的关键几分钟内，作为初期森林火灾的第一响应平台。地震后的逻辑相同：道路中断的村庄只要在 10 公里半径内，大约八分钟即可收到 75 公斤的饮用水和药品。
清单中还包括农业喷洒、医疗设备模块和网状通信中继。军民两用是阿尔特纳伊集团公开的战略之一，在Venüs-4 光电云台等产品中同样可见。
对土耳其的意义
全球能够生产 50 至 150 公斤级电动货运无人机的企业并不多，其中相当一部分位于美国和中国。DASAL 是拥有本国用户、演习记录以及从 75 公斤扩展到 150 公斤产品家族的土耳其本土制造商。对土耳其国防工业而言，这是针对真实后勤需求的自主方案，无需依赖外国出口许可。DASAL 成立于 2019 年，自 2024 年起由阿尔特纳伊全资持有，在伊斯坦布尔彭迪克一处 1 万平方米的设施中开发八个产品系列。
| DASAL PUHU-C75 — 信息卡 | |
|---|---|
| 产品 | PUHU-C75 旋翼货运无人机 |
| 制造商 | DASAL 航空技术公司（阿尔特纳伊国防全资子公司，ALTNY） |
| 类别 | 电动多旋翼，垂直起降 |
| 关键数据 | 75 公斤、425 公斤、40 分钟、10 公里、75 公里/时 |
| 使用环境 | 海拔 3000 米，−20/+50 °C，冗余惯导与电机 |
| 用户 | 土耳其武装部队（数量未披露） |
| 出口情况 | 尼日利亚框架协议包含 100 套 PUHU；尚无确认订单 |
常见问题
PUHU-C75 能载多少货物？
最大有效载荷 75 公斤；包括机体和电池在内的最大起飞重量为 425 公斤。
它的航程和续航时间是多少？
据 DASAL 公布，最长飞行 40 分钟，最大作业距离 10 公里，水平速度 75 公里/时。
它需要跑道吗？
不需要。它垂直起降，可在崎岖地面、山坡或舰船甲板上起降。
PUHU-C75 与 PUHU-C100 有何区别？
C100 更新、更大：载重 100 公斤，速度 90 公里/时，单程航程超过 30 公里，并配有无需降落即可投放货物的自主挂钩。
土耳其武装部队是否在使用 PUHU-C75？
是的。DASAL 已宣布交付，该机参加了 Erciyes 2025 和 EFES 演习，交付数量未公布。
PUHU 是否已经出口？
目前尚未宣布已确认的出口销售。2026 年 5 月与尼日利亚 NIGUS 签署的框架协议包含 100 套 PUHU，但这不是订单。
它能用于扑灭森林火灾吗？
DASAL 提供灭火球和灭火火箭发射架套件，用于森林火灾的早期响应。
名字从何而来？
Puhu 是土耳其语中的雕鸮。它与 ASELSAN 公司的 PUHU 电子支援吊舱毫无关系。
资料来源
- DASAL Havacılık Teknolojileri — PUHU C75 official product page (dasal.com.tr/tr/urunler/puhu-c75)
- DASAL — PUHU C100 official product page and IDEF 2025 launch release (dasal.com.tr)
- DASAL — CONDOR C150 official product page (dasal.com.tr)
- TURDEF — “DASAL Delivers PUHU C75 Cargo Drone to Turkish Forces”
- Altınay Savunma — KAP (Public Disclosure Platform) notice on the DASAL–NIGUS framework agreement, 8 May 2026
- Anadolu Agency — EFES-2026 exercise coverage, May 2026
- Envanter Medya — Altınay and DASAL archive
