TUSAŞ是什么？土耳其航空航天工业公司（TAI）全面解读
TUSAŞ（土耳其语 Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş.，英文 Turkish Aerospace Inc.，缩写 TAI）是土耳其规模最大的航空航天与国防制造企业，也是该国军用飞机、无人机与直升机项目的平台主承包商。公司成立于1973年，总部位于土耳其首都安卡拉的 Kahramankazan，主导 KAAN 第五代战斗机、ANKA 无人机、GÖKBEY 直升机等重点项目。
| TUSAŞ——概览 | |
|---|---|
| 全称 | Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş.（TUSAŞ / TAI） |
| 英文名 | Turkish Aerospace Inc. |
| 成立 | 1973年6月28日 |
| 总部 | 土耳其安卡拉 Kahramankazan |
| 董事长 | Ömer Cihad Vardan |
| 总经理/CEO | Mehmet Demiroğlu 博士 |
| 员工规模 | 约17,000人（2024-25年） |
| 行业 | 航空航天与国防 |
| 上市情况 | 未上市，不在任何证券交易所交易 |
TUSAŞ是什么？
TUSAŞ（土耳其航空航天工业公司）是一家土耳其国有背景的航空航天制造企业，负责军用与民用飞行器平台的设计、开发、制造、集成与维护。它的历史可以分为三个关键节点：公司最初于1973年6月28日成立，目标是建立土耳其本土的航空工业基础；1984年，为在土耳其本地生产 F-16 战斗机，土耳其与美国方面合资成立了 TAI（Turkish Aerospace Industries）；2005年，TAI 与 TUSAŞ 完成合并，重组为今天的 Turkish Aerospace Inc.。因此，TUSAŞ 与 TAI 指的是同一家公司，只是名称在不同历史阶段有所变化。
TUSAŞ做什么？
作为平台主承包商，TUSAŞ 负责把机体、航电、动力与武器等子系统整合成完整的作战或民用平台，并承担研制、总装、飞行试验、认证与维护保障。其主要业务领域包括：
- 战斗机与教练机：KAAN 第五代战斗机、HÜRJET 喷气式教练/轻型攻击机、HÜRKUŞ 涡桨教练机。
- 无人机系统：ANKA 与 ANKA-S、AKSUNGUR、ANKA-3 等中空长航时（MALE）及飞翼喷气无人机。
- 直升机：T129 ATAK 武装直升机、T625 GÖKBEY 多用途直升机、T929 ATAK-2 重型武装直升机。
- 航天与卫星：GÖKTÜRK 侦察卫星、İMECE 卫星项目贡献、TÜRKSAT 6A 结构件工作。
- 航空结构件与总成：为国际航空制造商生产机身与部件。
下表列出 TUSAŞ 的主要平台及其截至2026年的公开状态。请注意：原型机数据不等于量产数值，谈判或意向不等于确定出口，未经官方确认的技术参数一律标注为官方未披露。
TUSAŞ 未上市，其财务数据主要来自公开榜单与官方披露。根据 Defense News Top 100（2025年榜单），公司国防收入实现较快增长。以下为公开财务概况。
TUSAŞ有多少员工？
截至2024至2025年，TUSAŞ 员工总数约为17,000人，其中包括约7,000名工程师与约6,000名技术员，体现出较高的技术密集度。部分2026年来源给出的数字约为16,180人。无论按哪一口径，TUSAŞ 都是土耳其国防航空领域雇员规模最大的企业之一，其庞大的工程队伍为 KAAN、ANKA、GÖKBEY 等自主项目提供了核心研发能力。
与其他国防公司的关系
需要特别澄清的是：TUSAŞ 是平台主承包商，并非所有子系统都是 TUSAŞ 自己的产品。土耳其国防工业采取分工协作模式：雷达、航电、光电与电子战系统主要由 ASELSAN 提供；发动机由 TEI 及外国供应商提供，例如 KAAN 原型机使用2台 GE F110 发动机，国产发动机仍是既定目标而尚未就绪；软件与仿真由 HAVELSAN 提供；导弹由 ROKETSAN 与 TÜBİTAK SAGE 提供。因此，评估 TUSAŞ 平台时应把整机集成能力与具体子系统的来源区分开来。
本文严格区分原型与量产：原型机数据不代表量产数值；国产发动机是既定目标，不等于现成可用的发动机；出口谈判或意向不等于已确认出口。任何未经官方确认的技术参数均标注为官方未披露，以避免夸大或误导。
常见问题
TUSAŞ和TAI是同一家公司吗？
是的。TUSAŞ 是土耳其语全称 Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. 的缩写，TAI 是其英文名 Turkish Aerospace Inc. 的缩写，两者指同一家公司。2005年 TAI 与 TUSAŞ 合并后统一为 Turkish Aerospace Inc.。
TUSAŞ成立于哪一年？
TUSAŞ 于1973年6月28日成立。1984年为在土耳其本地生产 F-16 而合资成立 TAI，2005年 TAI 与 TUSAŞ 合并重组为今天的 Turkish Aerospace Inc.。
TUSAŞ总部在哪里？
TUSAŞ 总部位于土耳其首都安卡拉的 Kahramankazan 区，这里也是其主要研发、总装与飞行试验设施所在地。
TUSAŞ上市了吗？股东是谁？
TUSAŞ 未上市，不在任何证券交易所交易。主要股东为土耳其武装部队基金会（TSKGV）持股54.49%、国防工业署（SSB）持股45.45%、土耳其航空协会（THK）持股0.06%。
KAAN战斗机的发动机是国产的吗？
目前不是。KAAN 原型机使用2台美国 GE F110 发动机。国产发动机是土耳其的既定发展目标，但尚未就绪，因此现阶段仍依赖外国动力系统。
TUSAŞ有多少员工？
截至2024至2025年，TUSAŞ 员工约17,000人，其中约7,000名工程师与约6,000名技术员。部分2026年来源给出的数字约为16,180人。
TUSAŞ的雷达和导弹是自己造的吗？
不是。TUSAŞ 是平台主承包商。雷达、航电与电子战主要由 ASELSAN 提供，导弹由 ROKETSAN 与 TÜBİTAK SAGE 提供，软件由 HAVELSAN 提供，发动机由 TEI 及外国供应商提供。
来源
- 土耳其航空航天工业公司官网 tusas.com
- 土耳其国防工业署（SSB）公开资料
- Defense News Top 100（2025年榜单）
- 阿纳多卢通讯社（Anadolu Ajansı）相关报道
- 维基百科（Wikipedia）Turkish Aerospace Industries 词条
- TUSAŞ 官方新闻稿与产品资料
