ANKA无人机技术参数：翼展17.5米、起飞重量1,700公斤、续航30小时（2026）
ANKA-S公开技术参数为：翼展17.5米，机长8.6米，机高3.25米，最大起飞重量1,700公斤，载荷350公斤以上，续航30小时以上，升限30,000英尺。该机采用TEI-PD170重油发动机和推进式螺旋桨，原型机于2010年12月30日首飞。以下数值以TUSAŞ官方参数牌为准，官方未公布的数据均如实标注。
| ANKA-S参数速览 | |
|---|---|
| 类型 | 中空长航时（MALE）无人机 |
| 制造商 | 土耳其航空航天工业公司（TUSAŞ），安卡拉卡赫拉曼卡赞 |
| 首飞 | 2010年12月30日（原型机） |
| 发动机 | TEI-PD170重油发动机，约170马力，推进式螺旋桨 |
| 翼展 | 17.5米（机长8.6米，机高3.25米） |
| 最大起飞重量 / 载荷 | 1,700公斤 / 350公斤以上 |
| 续航与升限 | 30小时以上；升限30,000英尺；任务高度18,000-23,000英尺 |
| 通信 | 视距数据链250公里以上，卫星通信（SATCOM）实现超视距 |
| 地面站 | 符合STANAG 4586标准，具备自主起降能力 |
ANKA的尺寸与性能
ANKA-S的翼展约为17.5米，机长8.6米，机高3.25米，最大起飞重量为1,700公斤。按TUSAŞ现行参数牌，公布载荷为350公斤以上；较早的参数牌曾写作200公斤，因此数值随参数牌版本而变化，应以较新版本为准。空机重量、燃油容量、总航程和单价，官方均未公布。
动力为TEI-PD170重油发动机，功率约170马力（130千瓦），机尾为推进式螺旋桨。公布的续航为30小时以上，升限30,000英尺，任务高度一般在18,000至23,000英尺之间。公开来源中流传的最大速度约为217公里/小时，官方尚未证实。该机可借助DGPS或雷达实现自主起降，并配有冗余操控、结冰探测与除冰功能。原型机2010年首飞，ANKA-S自2017年初起向土耳其空军交付。
传感器、通信与任务系统
任务系统因型号而异，主要载荷多由ASELSAN提供，TUSAŞ担任平台总承包商。主要组成如下：
- 光电/红外（EO/IR）：昼夜监视、目标发现与跟踪。
- SAR/GMTI雷达：合成孔径成像与地面动目标跟踪，见于ANKA-B和ANKA-S。
- 信号情报（SIGINT）：ANKA-I的任务方向，具体细节官方未公布。
- 数据链：视距范围250公里以上，较早参数牌为200公里。
- 卫星通信（SATCOM）：可在视距之外对飞机进行操控。
- 地面控制站：符合北约STANAG 4586标准，属ACE-III型。
ANKA系列有多个型号，各有定位。下表列出各型号的区别；ANKA-3仅作对照，它是独立的喷气式平台。
下表对ANKA-S、AKSUNGUR与拜拉克塔尔（Bayraktar）TB2作事实性对照。只列出已核实的数值，其余指向各自专题页，或注明官方未公布。
为什么各来源的参数不一致
不同资料中ANKA的数值不尽相同，原因是制造商的参数牌随时间更新。续航由24小时更新为30小时以上，载荷由200公斤更新为350公斤以上，数据链距离由200公里更新为250公里以上。部分差异还来自型号不同，ANKA-A的数值并不等同于ANKA-S。因此本文采用TUSAŞ当前公布的数据，并注明数值随参数牌版本而变化。
发动机功率在不同资料中为155至170马力，本文取约170马力（130千瓦）。217公里/小时的最大速度来自公开来源，制造商未予证实。
与ANKA-3和AKSUNGUR的界限
需要区分三个平台。ANKA-3是飞翼布局的喷气式无人机，2023年12月首飞，属于独立平台，另有专题，不适用ANKA-S的参数。AKSUNGUR是同样由TUSAŞ研制的双发MALE无人机，比ANKA-S更大，细节见其专题。
拜拉克塔尔（Bayraktar）TB2出自另一家企业Baykar，属于不同级别，本文不作数值比较。TUSAŞ各平台的共同点是由其担任总承包商，载荷与航电大多来自ASELSAN，发动机来自TEI。
本文参数取自TUSAŞ参数牌及制造商数据，并随参数牌版本而变化。空机重量、燃油容量、总航程和单价官方未公布。流传的最大速度来自公开来源。请注意区分ANKA、ANKA-3与AKSUNGUR，它们是不同的平台。
常见问题
ANKA无人机的翼展是多少？
按土耳其航空航天工业公司（TUSAŞ）的参数牌，ANKA-S的翼展约为17.5米，机长8.6米，机高3.25米。该机属于中空长航时（MALE）级别，采用双尾撑与推进式螺旋桨。这些尺寸为制造商公布的数值，较早资料中可能出现该系列其他型号的不同数字。
ANKA的最大起飞重量是多少？
据制造商数据，ANKA-S的最大起飞重量（MTOW）约为1,700公斤。现行参数牌上的公布载荷为350公斤以上，较早参数牌则写作200公斤。空机重量与燃油容量官方未公布，因此不提供已证实的数值。
ANKA能在空中飞多少小时？
TUSAŞ现行参数牌公布ANKA-S的续航为30小时以上，较早的参数牌为24小时。升限30,000英尺，任务高度一般在18,000至23,000英尺。实际时间随载荷与任务配置而不同，官方没有按配置分别公布续航。
ANKA使用什么发动机？
ANKA使用TEI-PD170重油（航空柴油）发动机，功率约170马力或130千瓦，不同资料中为155至170马力，驱动机尾的推进式螺旋桨。该发动机由TEI生产并在土耳其集成，TUSAŞ担任平台总承包商。
ANKA的航程是多少？
官方公布的视距数据链距离为250公里以上，较早的参数牌为200公里。SATCOM卫星通信可让飞机在视距之外受控，但整机总航程官方未公布。因此不能把数据链距离当作整机飞行航程。
ANKA可以携带什么载荷？
ANKA-S的公布载荷为350公斤以上。配置包括光电/红外（EO/IR）传感器，ANKA-B和ANKA-S上的SAR/GMTI雷达，以及ANKA-I上的信号情报设备。这些系统大多由ASELSAN提供，各项载荷的具体细节官方并未逐一公布。
ANKA-S与其他型号有什么区别？
ANKA-S是批量生产型，增加了SATCOM天线、国产飞控计算机和可收放起落架，2017年初起向土耳其空军交付。ANKA-B于2015年1月30日首飞，配备SAR/GMTI雷达；ANKA-I为电子战型号。AKSUNGUR则是双发、体型更大的另一平台。
来源
- 土耳其航空航天工业公司官网 — tusas.com，ANKA产品页
- Wikipedia — TAI Anka，技术数据与型号
- Sanayi Gazetesi — ANKA项目报道
- 安纳托利亚通讯社与Ensonhaber — ANKA及印尼合同报道
- Haber7 — ANKA项目报道
- 公开来源的装备与用户清单 — 官方未证实的数值
