TUSAŞ的产品：飞机、直升机、无人机与卫星
TUSAŞ（土耳其航空航天工业公司/Turkish Aerospace）的产品覆盖战斗机、教练机、无人机、直升机与卫星五大类。代表平台包括 KAAN 第五代战斗机、HÜRJET 喷气教练机、ANKA 与 AKSUNGUR 无人机、T625 GÖKBEY 与 ATAK 系列直升机，以及 GÖKTÜRK、İMECE 卫星。本页汇总其完整平台家族。
| TUSAŞ产品——概览 | |
|---|---|
| 战斗机 | KAAN（第五代） |
| 教练机 | HÜRJET（喷气）、HÜRKUŞ（涡桨） |
| 无人机 | ANKA、ANKA-S、AKSUNGUR、ANKA-3 |
| 武装直升机 | T129 ATAK、T929 ATAK-2 |
| 通用直升机 | T625 GÖKBEY、T925、T929平台 |
| 卫星/航天 | GÖKTÜRK、İMECE、TÜRKSAT 6A结构 |
| 民用结构件 | 为 Airbus、Boeing 生产机身部件 |
| 公司角色 | 平台主承包商 |
| 总部 | 土耳其安卡拉 Kahramankazan |
TUSAŞ生产哪些产品？
作为平台主承包商，TUSAŞ 负责把机体、航电、动力与武器等子系统整合为完整平台，并承担研制、总装、飞行试验、认证与维护。其产品可分为五大类：
- 战斗机与教练机：KAAN 第五代战斗机、HÜRJET 喷气式教练/轻型攻击机、HÜRKUŞ 涡桨教练机。
- 无人机系统：ANKA 与 ANKA-S、AKSUNGUR 双发无人机、ANKA-3 飞翼喷气无人机。
- 直升机：T129 ATAK 武装直升机、T625 GÖKBEY 多用途直升机、T929 ATAK-2 重型武装直升机、T925 通用直升机。
- 航天与卫星：GÖKTÜRK 侦察卫星、İMECE 观测卫星贡献、TÜRKSAT 6A 结构件工作。
- 结构件与民用：为 Airbus（A350、A320）和 Boeing（787等）生产机身与复合材料部件。
重要提示：原型≠量产
阅读产品清单时需要注意几点，以免夸大或误解其成熟度：
- 原型不等于量产：如 KAAN、HÜRJET、ANKA-3、T929 仍处于试飞或研制阶段，原型机数据不代表量产数值。
- 国产发动机是目标而非现成：多款平台的国产发动机仍在研发中，现阶段部分依赖外国动力系统。
- 展会展示不等于作战部署：亮相不等于已列装。
- 意向不等于出口：谈判或意向不等于已确认的出口合同。
下表是本页的核心，列出 TUSAŞ 主要平台及其截至2026年的公开状态。请注意：原型机数据不等于量产数值，意向不等于确定出口，未经官方确认的技术参数一律标注为官方未披露。
TUSAŞ 未上市，其财务数据主要来自公开榜单。产品家族的扩张与国防收入的增长相互印证。以下为公开财务概况。
TUSAŞ有多少员工？
截至2024至2025年，TUSAŞ 员工总数约为17,000人，其中约7,000名工程师与约6,000名技术员。部分2026年来源给出约16,180人。正是这支庞大的工程队伍，同时支撑着 KAAN、ANKA、GÖKBEY、İMECE 等横跨战机、无人机、直升机与卫星的多条产品线并行研制。
谁提供子系统？
TUSAŞ 是平台主承包商，产品清单中的整机由它集成，但关键子系统来自不同公司：雷达、航电与光电主要由 ASELSAN 提供；发动机由 TEI 及外国供应商提供（如 KAAN 原型机使用2台 GE F110，GÖKBEY 使用 LHTEC CTS800 并以国产 TEI TS1400 为目标）；软件与仿真由 HAVELSAN 提供；导弹由 ROKETSAN 与 TÜBİTAK SAGE 提供。因此评估一款平台时，应把整机集成与子系统来源区分开来。
本页严格区分原型与量产：原型机数据不代表量产数值；国产发动机是既定目标，不等于现成可用；意向或谈判不等于已确认出口。任何未经官方确认的技术参数均标注为官方未披露，以避免夸大。
常见问题
TUSAŞ有哪些战斗机和教练机？
TUSAŞ 的战斗与教练机包括 KAAN 第五代战斗机（原型机试飞、准备量产）、HÜRJET 喷气式教练/轻型攻击机（试飞中）以及 HÜRKUŞ 涡桨教练机（已服役）。其中 KAAN 是最受关注的旗舰项目，但仍处于原型阶段，量产尚未完成。
TUSAŞ有哪些无人机？
主要包括 ANKA 与 ANKA-S 中空长航时无人机（已量产并出口）、AKSUNGUR 双发无人机（量产），以及 ANKA-3 飞翼喷气无人机（试飞中）。ANKA 系列是 TUSAŞ 最成熟、出口最广的无人机产品线。
TUSAŞ有哪些直升机？
包括 T129 ATAK 武装直升机（服役并出口）、T625 GÖKBEY 多用途直升机（认证/交付中）、T929 ATAK-2 重型武装直升机（试飞中）以及 T925 10吨级通用直升机（研制中）。GÖKBEY 是其自主研制的通用直升机平台。
TUSAŞ造卫星吗？
是的，参与航天与卫星业务。它涉及 GÖKTÜRK 侦察卫星系列、İMECE 观测卫星项目（主研为 TÜBİTAK UZAY，TUSAŞ 提供贡献），并承担 TÜRKSAT 6A 的结构件工作，同时拥有卫星集成与测试设施。
TUSAŞ为Airbus和Boeing生产零件吗？
是的。除军用平台外，TUSAŞ 还为国际航空制造商生产结构件，包括为 Airbus（A350、A320）和 Boeing（787等）提供机身与复合材料工作包，这也是其民用航空业务的重要组成部分。
KAAN已经量产了吗？
尚未。KAAN 目前处于原型机试飞、准备量产的阶段，原型机数据不代表最终量产数值。此外其原型机使用2台美国 GE F110 发动机，国产发动机仍是既定目标而非现成产品。
GÖKBEY用的是国产发动机吗？
目前尚未完全国产化。T625 GÖKBEY 使用 LHTEC CTS800 发动机，土耳其以国产 TEI TS1400 发动机为发展目标。国产发动机属于既定目标，是否已全面替换应以官方披露为准。
来源
- 土耳其航空航天工业公司官网 tusas.com（产品与平台信息）
- 土耳其国防工业署（SSB）公开资料 ssb.gov.tr
- Defense News Top 100（2025年榜单）
- 阿纳多卢通讯社（Anadolu Ajansı）相关报道
- 维基百科（Wikipedia）Turkish Aerospace Industries 词条
