ANKA无人机出口：已售哪些国家？印尼12架、马来西亚、哈萨克斯坦（2026）
据公开来源，ANKA无人机的出口客户已超过6个国家，其中合同规模最明确的是印度尼西亚的12架。突尼斯、哈萨克斯坦和马来西亚也已被报道接收或订购该机，阿尔及利亚、乌兹别克斯坦、乍得及巴基斯坦则见于公开报道，但数量与进度不一。ANKA原型机于2010年首飞，出口以ANKA-S型为主。本文逐一列出各国的情况，并严格区分合同、交付与计划；以下数字均为“据公开来源”，官方未公布的内容如实标注，单价官方未公布。
| ANKA出口速览 | |
|---|---|
| 出口型号 | ANKA-S（中空长航时无人机） |
| 制造商 | 土耳其航空航天工业公司（TUSAŞ） |
| 已交付国家 | 突尼斯、哈萨克斯坦；印度尼西亚首架于2025年9月交付 |
| 最大合同 | 印度尼西亚12架（2023年签约） |
| 马来西亚 | ANKA-S，首批交付于2026年初见诸报道 |
| 其他见诸报道 | 阿尔及利亚、乌兹别克斯坦、乍得、巴基斯坦 |
| 出口配置 | 国产航电与ASELSAN载荷，TEI-PD170发动机 |
| 土耳其国内用户 | 空军、海军、宪兵、国家情报组织（MİT） |
| 单价 | 官方未公布 |
ANKA出口了哪些国家
ANKA是土耳其航空航天工业公司（TUSAŞ）研制的中空长航时（MALE）无人机，近年来已走出国门。据公开来源，突尼斯在2022年至2023年初接收了3至5架，这是较早的出口案例；哈萨克斯坦据报道接收了3架，并有在当地联合生产的计划，报道中的数量为30架，但这属于计划而非交付。
规模最大的是印度尼西亚：2023年签署的合同为12架，据报道其中6架在土耳其生产、6架在印尼本地组装。印尼空军于2025年9月接收了首架，其余交付仍在进行，目前的最新数量官方未公布。马来西亚订购3架ANKA-S，被称为总计9架的合同包，首批交付于2026年初见诸报道。此外，阿尔及利亚被报道订购10架，乌兹别克斯坦于2025年1月被宣布为客户，数量官方未公布，乍得见于公开来源，数量未披露。
近年来土耳其无人机出口版图持续扩大，ANKA客户数量的增长也体现了这一趋势。需要强调的是，上述各项并非全部等同于已完成的交付，请参阅下文的状态说明。
ANKA的出口模式
从公开报道看，ANKA的出口大致有四种做法，这是事实性的分类，并不对各国作优劣评价：
- 直接交付：由TUSAŞ在土耳其生产并交付成机，突尼斯、哈萨克斯坦属于此类。
- 部分国内生产加本地组装：印度尼西亚的12架合同据报道一半在土耳其制造、一半在当地组装。
- 联合生产：哈萨克斯坦的当地联合生产计划，数量为报道值，尚未成为交付事实。
- 许可生产：巴基斯坦的部件生产许可见诸报道，但并不确定。
各国采用何种模式，取决于合同条款与技术转让安排，其中多数细节官方未公布。
下表按出口模式分类，列出各模式的含义与代表国家。分类依据公开报道，只描述事实，不对各国安排作评价。
下表列出出口型号ANKA-S的基本参数，数值取自TUSAŞ公布的参数牌；官方未公布的项目如实标注。
合同与交付的区别和核实程度
谈论ANKA出口时，必须区分几个概念：签约不等于交付，计划不等于交付，会谈不等于出口。例如，印度尼西亚的12架是2023年的合同，首架至2025年9月才交付，其余仍在推进；哈萨克斯坦的30架联合生产则只是计划。
本文所有出口信息均来自公开来源，尚无官方统一公布的完整客户清单，也没有单价数据。国内方面，土耳其空军、海军、宪兵和国家情报组织均使用ANKA，总数约80架，同样来自公开来源，尚未得到证实。读者引用时应保留“据公开来源”的限定。
与ANKA-3和AKSUNGUR的关系
出口的主力是ANKA-S。ANKA-3是飞翼布局的喷气式无人机，属于独立平台，其出口合同官方未公布，不应与ANKA-S的出口数字相加。AKSUNGUR是TUSAŞ另一款双发MALE无人机，另有专题介绍。
拜拉克塔尔（Bayraktar）TB2出自另一家企业Baykar，不在本文范围之内。这些平台都属于土耳其国防工业的出口成果，但各自的客户、数量和进度不能混为一谈。
本文出口数据均为“据公开来源”，合同与交付已分开标注。印度尼西亚的最新交付数量、乌兹别克斯坦与乍得的数量、各国单价官方均未公布。请区分ANKA-S、ANKA-3与AKSUNGUR，它们是不同的平台。
常见问题
ANKA无人机出口到了哪些国家？
据公开来源，客户包括突尼斯、哈萨克斯坦、印度尼西亚和马来西亚，另有阿尔及利亚、乌兹别克斯坦、乍得见诸报道，巴基斯坦则涉及部件生产许可。各国的进度不同，有的已交付，有的仍在合同或报道阶段。官方没有统一公布完整的客户清单。
印度尼西亚购买了多少架ANKA？
印度尼西亚2023年签署的合同为12架，据报道其中6架在土耳其生产，6架在印尼本地组装。印尼空军于2025年9月接收了首架，其余交付仍在进行。目前已交付的最新数量官方未公布，因此不宜把12架等同于已全部交付。
马来西亚订购了哪种ANKA？
马来西亚订购的是3架ANKA-S，被称为总计9架的合同包的一部分，首批交付于2026年初见诸报道。合同包的完整构成和各批次时间，官方未公布，本文只引用公开报道中的数字。
哈萨克斯坦的ANKA联合生产是怎么回事？
据公开来源，哈萨克斯坦接收了3架ANKA，同时有在当地联合生产的计划，报道中的数量为30架。这属于计划，而不是已完成的交付。联合生产的具体时间表与产能，官方未公布。
ANKA的出口单价是多少？
单价官方未公布，各国合同金额也未披露。网络上流传的价格数字缺乏官方依据，不宜引用。判断合同规模时，可参考数量和合同包构成，而不是推测的金额。
ANKA-3已经出口了吗？
ANKA-3是飞翼布局的喷气式无人机，属于独立于ANKA-S的平台，其出口合同官方未公布。目前公开提到的ANKA出口客户，指的主要是ANKA-S型号。
土耳其自己有多少架ANKA？
土耳其空军、海军、宪兵和国家情报组织（MİT）均使用ANKA，总数约80架，该数字来自公开来源，尚未得到官方证实。本文把它作为参考值，不作为确切的库存数量。
来源
- 土耳其航空航天工业公司官网 — tusas.com，ANKA产品页
- Wikipedia — TAI Anka，用户与出口部分
- 安纳托利亚通讯社 — ANKA出口及印尼合同报道
- Sanayi Gazetesi — ANKA项目报道
- Ensonhaber 与 Haber7 — ANKA出口报道
- 公开来源的装备与用户清单 — 官方未证实的数量
