Dron de carga DASAL PUHU-C75: 75 kg, 40 minutos y sin pista
Llevar agua, baterías y munición a un puesto de observación en lo alto de una montaña siempre ha exigido una mula, la espalda de un soldado o un helicóptero. El PUHU-C75, dron de carga de ala rotatoria fabricado por DASAL Havacılık Teknolojileri, filial al 100 % de Altınay Savunma (cotizada en Borsa Istanbul), añade una cuarta opción: 75 kg en despegue vertical, hasta 10 km y sin pista ni piloto a bordo. Explicamos qué significan sus cifras, quién lo usa y qué no se ha hecho público.
Para qué sirve el PUHU-C75: el último kilómetro de la logística táctica
En la logística militar, la distancia más cara suele ser la más corta. El camión llega al puesto de mando del batallón; el tramo final hasta una posición en la cresta es donde el abastecimiento se atasca. El PUHU-C75 está pensado para ese hueco. No sustituye al helicóptero: asume las entregas pequeñas y frecuentes por las que no merece la pena arriesgar una aeronave tripulada. Setenta y cinco kilos equivalen, a grandes rasgos, al paquete diario de agua, raciones, baterías, munición y material sanitario de una pequeña unidad de infantería.
Al despegar y aterrizar en vertical no necesita pista preparada: basta un terreno llano, una ladera o la cubierta de un buque. El precio es el alcance. Con 40 minutos de vuelo y 10 km de distancia de operación, es una herramienta táctica dentro del área de un batallón, no un carguero de largo recorrido. El perfil de DASAL está en nuestro dossier sobre DASAL y TAAC.
¿Cuántos kilos carga? Carga útil frente a peso al despegue
Dos cifras se confunden a menudo: 75 y 425. La primera es la carga útil; la segunda, el peso máximo al despegue, que suma estructura, baterías y carga. La carga útil representa así un 17,6 % del MTOW. El CONDOR-C150, mayor, levanta 150 kg con 630 kg de MTOW, alrededor del 23,8 %. En multirrotores eléctricos de este tamaño las baterías pesan mucho, y por eso la proporción se mantiene en esta franja.
La aritmética simple explica la velocidad: a 75 km/h recorre 2 km en unos 1,6 minutos, 5 km en unos 4 y los 10 km completos en unos 8 minutos. Son tiempos de crucero sin contar despegue, vuelo estacionario, viento ni aterrizaje. El gráfico siguiente los resume.
Especificaciones técnicas
Todos los valores proceden de la página oficial de producto de DASAL. No se ha publicado ningún informe de pruebas independiente.
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Carga útil máxima | 75 kg |
| Peso máximo al despegue (MTOW) | 425 kg |
| Tiempo máximo de vuelo | 40 min |
| Distancia máxima de operación | 10 km |
| Velocidad horizontal | 75 km/h |
| Techo | 3.000 m MSL / 500 m AGL |
| Temperatura de operación | −20 °C a +50 °C |
| Dimensiones (ancho × largo × alto) | 2.350 × 2.500 × 1.370 mm |
| Redundancia | IMU y motores redundantes |
| Kits de misión | Módulo de carga, módulo sanitario, cámara EO/IR 30x de 3 ejes, fumigación agrícola, red mallada, bola extintora y lanzador de cohetes extintores |
PUHU-C75, PUHU-C100 y CONDOR-C150: comparativa
DASAL presenta sus drones de carga como escalones de una misma familia. El PUHU-C100, presentado en IDEF 2025, sube a 100 kg de carga y 90 km/h y supera los 30 km solo ida. Su rasgo más llamativo es un gancho autónomo que suelta la carga en destino sin aterrizar, mostrado en una demostración de reabastecimiento autónomo durante EFES-2026 ante delegaciones de unos 50 países.
| Modelo | Carga | MTOW | Autonomía | Distancia | Velocidad | Situación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PUHU-C75 | 75 kg | 425 kg | 40 min | 10 km | 75 km/h | Entregado a las Fuerzas Armadas turcas; usado en ejercicios |
| PUHU-C100 | 100 kg | No divulgado | No divulgado | 30+ km solo ida / 15+ km ida y vuelta | 90 km/h | Presentado en IDEF 2025; demostración en EFES-2026 |
| CONDOR-C150 | 150 kg | 630 kg | 30 min | 20 km | 75 km/h | En catálogo; primer vuelo en 2021 |
Quién lo usa: entregas a las Fuerzas Armadas turcas y ejercicios
DASAL anunció la entrega del PUHU-C75 a las Fuerzas Armadas de Turquía, sin revelar la cantidad. El sistema se mostró al comandante de las Fuerzas Terrestres y a delegaciones extranjeras en el ejercicio de asalto aéreo Erciyes 2025 y participó en EFES-2024 y EFES-2026. Eso lo saca de la categoría de prototipo y lo sitúa en «en inventario, en número limitado». Llamamos uso en ejercicios a lo que es uso en ejercicios: no lo describimos como probado en combate mientras no se anuncie empleo operativo.
El 8 de mayo de 2026, en la feria SAHA 2026, DASAL firmó con la nigeriana NIGUS International Investment un acuerdo marco de suministro, montaje local y cooperación tecnológica condicionada, que Altınay comunicó ese mismo día a la plataforma KAP. Incluye 100.000 drones merodeadores MİKON, 200 drones armados FALCON R556 y 100 sistemas de carga PUHU. No se divulgaron importe ni calendario: es un marco, no un pedido confirmado. Más contexto en nuestro dossier de exportaciones de Altınay.
Usos civiles: incendios forestales, emergencias y agricultura
La línea más inesperada de la ficha es la extinción de incendios. Con una bola extintora y un lanzador de cohetes extintores, el PUHU-C75 puede actuar como primera respuesta ante un incendio forestal incipiente, en los minutos previos a que despegue un helicóptero. Tras un terremoto, la lógica es la misma: una aldea aislada por carretera dentro del radio de 10 km recibe 75 kg de agua y medicinas en unos ocho minutos.
La lista incluye además fumigación agrícola, un módulo sanitario y un repetidor de red mallada. El doble uso civil y militar forma parte de la estrategia declarada del grupo Altınay, visible también en productos como el cardán Venüs-4.
Por qué importa para Turquía
Pocas empresas en el mundo fabrican drones eléctricos de carga de la clase de 50 a 150 kg, y muchas están en Estados Unidos y China. DASAL es un productor nacional con usuario nacional, historial en ejercicios y una familia escalable de 75 a 150 kg. Para la industria de defensa turca supone una respuesta propia a una necesidad logística real, sin depender de licencias de exportación extranjeras. Fundada en 2019, DASAL es filial al 100 % de Altınay desde 2024 y desarrolla ocho familias de productos en sus instalaciones de 10.000 m² en Pendik (Estambul). Para mercados de América Latina con geografía de montaña, selva o islas, el perfil del aparato encaja con necesidades de abastecimiento y emergencias, aunque no se ha anunciado ninguna venta en la región.
| DASAL PUHU-C75 — ficha técnica | |
|---|---|
| Producto | Dron de carga de ala rotatoria PUHU-C75 |
| Fabricante | DASAL Havacılık Teknolojileri (filial al 100 % de Altınay Savunma, ALTNY) |
| Clase | Multirrotor eléctrico de despegue y aterrizaje vertical |
| Cifras clave | 75 kg, 425 kg MTOW, 40 min, 10 km, 75 km/h |
| Entorno | 3.000 m MSL, −20/+50 °C, IMU y motores redundantes |
| Usuarios | Fuerzas Armadas de Turquía (cantidad no divulgada) |
| Exportación | El acuerdo marco con Nigeria incluye 100 sistemas PUHU; sin pedido confirmado |
Preguntas frecuentes
¿Cuánto carga el PUHU-C75?
Su carga útil máxima es de 75 kg. El peso máximo al despegue, con estructura y baterías, es de 425 kg.
¿Qué alcance y autonomía tiene?
Según DASAL, hasta 40 minutos de vuelo y 10 km de distancia de operación, a 75 km/h de velocidad horizontal.
¿Necesita pista?
No. Despega y aterriza en vertical desde terreno irregular, laderas o la cubierta de un buque.
¿Qué diferencia hay entre el PUHU-C75 y el PUHU-C100?
El C100 es más nuevo y grande: 100 kg, 90 km/h, más de 30 km solo ida y un gancho autónomo para soltar carga sin aterrizar.
¿Lo usan las Fuerzas Armadas turcas?
Sí. DASAL anunció su entrega; participó en Erciyes 2025 y en los ejercicios EFES. No se ha revelado la cantidad.
¿Se ha exportado el PUHU?
No se ha anunciado ninguna venta confirmada. El acuerdo marco de mayo de 2026 con la nigeriana NIGUS incluye 100 sistemas PUHU, pero no es un pedido.
¿Sirve para incendios forestales?
DASAL ofrece un kit con bola extintora y lanzador de cohetes extintores para la respuesta inicial ante incendios.
¿De dónde viene el nombre?
Puhu es el nombre turco del búho real. No tiene relación con el pod de apoyo electrónico PUHU de ASELSAN.
Fuentes
- DASAL Havacılık Teknolojileri — PUHU C75 official product page (dasal.com.tr/tr/urunler/puhu-c75)
- DASAL — PUHU C100 official product page and IDEF 2025 launch release (dasal.com.tr)
- DASAL — CONDOR C150 official product page (dasal.com.tr)
- TURDEF — «DASAL Delivers PUHU C75 Cargo Drone to Turkish Forces»
- Altınay Savunma — KAP (Public Disclosure Platform) notice on the DASAL–NIGUS framework agreement, 8 May 2026
- Anadolu Agency — EFES-2026 exercise coverage, May 2026
- Envanter Medya — Altınay and DASAL archive
