البحرية السنغافورية تُنزل سفينتها القتالية الثانية ‘Valour’: سفينة أمّ للأنظمة غير المأهولة

البحرية السنغافورية تُنزل سفينتها القتالية الثانية ‘Valour’: سفينة أمّ للأنظمة غير المأهولة
عرض ملخّص المقال
أنزلت سنغافورة سفينتها القتالية متعددة الأدوار الثانية (MRCV) «Valour» في حوض بينوي التابع لـ ST Engineering يوم 23 تموز/يوليو 2026. صُمّمت السفينة البالغ طولها 130 مترًا لتكون «سفينة أمّ» عائمة للأنظمة الجوية والسطحية وتحت-السطحية غير المأهولة، ويتيح لها مستوى الأتمتة العالي الإبحار بطاقم أقل بكثير من نظيراتها.
في لمحة
  • السفينة: RSS Valour، ثاني سفينة MRCV من فئة Victory
  • متى/أين: 23 تموز/يوليو 2026، حوض بينوي التابع لـ ST Engineering
  • الأبعاد: طول 130 م، عرض 19 م، غاطس 5.2 م، طاقم 110
  • الدور: سفينة أمّ للأنظمة الجوية/السطحية/تحت-السطحية غير المأهولة + سفينة قيادة
  • الأسطول: ست سفن شقيقة؛ تسليم تدريجي من 2028
سفينة MRCV من الجيل الجديد منصّة قتالية متعددة الأدوار بمستشعرات وأسلحة وقدرات شبكية متقدمة. (توضيحية — فرقاطة حديثة)
سفينة MRCV من الجيل الجديد منصّة قتالية متعددة الأدوار بمستشعرات وأسلحة وقدرات شبكية متقدمة. (توضيحية — فرقاطة حديثة)

هيكل ثانٍ في تسعة أشهر

أُنزلت Valour في مراسم رعاها وزير تنسيق الأمن الوطني ك. شانموغام، بعد تسعة أشهر فقط من نزول السفينة الأولى Victory إلى الماء في تشرين الأول/أكتوبر 2025. ويعكس هذا الإيقاع انضباط الإنتاج المتسلسل لدى ST Engineering والتزام البحرية السنغافورية بتجديد أسطولها. وترث السفن الست أسماء سابقاتها من فئة MCV: Victory وValour وVigilance وValiant وVigour وVengeance.

ترتكز فلسفة تصميم MRCV على مضاعفة القوة أكثر من قالب الفرقاطة التقليدية. فالسفينة قاعدة عائمة للطائرات المُسيّرة والزوارق السطحية غير المأهولة المسلّحة والاستطلاعية والأنظمة تحت-السطحية — ما يتيح لمنصّة واحدة مراقبة منطقة تتجاوز مداها بكثير وإسناد المهام الخطرة إلى الأنظمة غير المأهولة.

صُمّمت MRCV لحمل الزوارق السطحية غير المأهولة المسلّحة والاستطلاعية والتحكّم بها. (توضيحية — زورق سطحي غير مأهول)
صُمّمت MRCV لحمل الزوارق السطحية غير المأهولة المسلّحة والاستطلاعية والتحكّم بها. (توضيحية — زورق سطحي غير مأهول)

طاقم صغير وأتمتة كثيفة

رغم هيكلها البالغ 130 مترًا، تحمل Valour طاقمًا من 110 أفراد فقط — نتيجة مباشرة لأتمتة واسعة، إذ تحتاج السفن الحربية التقليدية بالحجم نفسه أطقمًا أكبر بكثير. وبفضل المستشعرات المتقدمة وأنظمة الأسلحة والبنية الشبكية، يمكن لـ MRCV أن تعمل في آنٍ واحد سفينةَ قيادة ومنصّةَ قتال ضد تهديدات متنوعة. وستُسلَّم السفن تدريجيًا اعتبارًا من 2028.

وهذا النهج القائم على «سفينة أمّ + سرب غير مأهول» يتوسّع بسرعة في بحريات العالم. وأبرز خطوة تركية في هذا المجال جاءت مع TCG Anadolu التي تُشغّل طائرات مُسيّرة مثل Bayraktar TB3 وKIZILELMA من البحر، فيما تتطور عائلتا ULAQ وMARLIN في الأنظمة السطحية غير المأهولة. وتُظهر MRCV السنغافورية أن حتى البحريات المتوسطة باتت تتجه إلى بنية «سفينة واحدة، أنظمة كثيرة».

TCG Anadolu أبرز خطوة تركية نحو مفهوم سفينة الأمّ، إذ تُشغّل الطائرات المُسيّرة من البحر.
TCG Anadolu أبرز خطوة تركية نحو مفهوم سفينة الأمّ، إذ تُشغّل الطائرات المُسيّرة من البحر.

RSS Valour (MRCV من فئة Victory) — المواصفات

الفئةسفينة قتالية متعددة الأدوار من فئة Victory (MRCV)
الطول / العرض130 م / 19 م
الغاطس5.2 م
الطاقم110 أفراد
الدور الأساسيسفينة أمّ للأنظمة الجوية/السطحية/تحت-السطحية غير المأهولة + القيادة
السطحسطح لطائرة عمودية
الأسطول6 سفن (Victory, Valour, Vigilance, Valiant, Vigour, Vengeance)
التسليمتدريجي اعتبارًا من 2028
الصانعST Engineering (حوض بينوي، سنغافورة)

المصادر

  • Naval News — «ST Engineering تُنزل ثاني سفينة MRCV للبحرية السنغافورية» (23 تموز/يوليو 2026)
  • وزارة الدفاع السنغافورية (MINDEF) بيان صحفي (23 تموز/يوليو 2026)
  • Naval Today؛ Baird Maritime

Benzer Yazılar