ما هي ANKA-3؟ طائرة تركيا القتالية المسيّرة الشبحية بتصميم الجناح الطائر
تجاوزت تركيا في الطائرات المسيّرة طائرات الاستطلاع والهجوم. وبحسب الصناعات الجوية التركية، فإن ANKA-3 طائرة قتال مسيّرة منخفضة الرصد بتصميم ‘الجناح الطائر’ يندمج فيه الجناح والجسم في سطح واحد. وهذا التصميم يجعل الطائرة أصعب رصدًا بالرادار بكثير.
ميزتان تنقلان ANKA-3 إلى ما وراء الطائرة المسيّرة العادية: انخفاض الرصد وحجرة السلاح الداخلية. فبحملها الذخيرة داخل الجسم بدل الحوامل الخارجية، تحفظ الطائرة بصمتها الرادارية المنخفضة حتى لحظة الضرب. وبعد طيرانها الأول في 28 كانون الأول 2023، نفّذت ANKA-3 بنجاح إطلاق قنبلة TOLUN الذكية من حجرة سلاحها الداخلية.
لماذا يهم الجناح الطائر والتخفّي؟
أبرز ميزة في ANKA-3 تصميم ‘الجناح الطائر’. فبدل فصل الجسم-الجناح-الذيل في الطائرات التقليدية، تشبه الطائرة كلها سطح جناح واحد. وهذا التصميم يقلّل الأسطح والزوايا الحادة التي تعكس موجات الرادار، فيجعل الطائرة أصعب رؤية بالرادار بكثير؛ أي يوفّر انخفاض الرصد (التخفّي).
والميزة الحرجة الثانية حجرة السلاح الداخلية. فلأن الذخيرة تُحمَل داخل الجسم، لا حوامل خارجية تكسر البصمة الرادارية للطائرة. ولدى ANKA-3 حجرتا سلاح داخليتان وخمس محطات خارجية؛ ما يمنح مرونة الحمل الداخلي في مهام البصمة المنخفضة والحمل الخارجي لمزيد من الذخيرة عند الحاجة.
المواصفات التقنية ونطاق المهام
لدى ANKA-3 محرك توربيني نفّاث واحد؛ وأقصى وزن إقلاع نحو 6500 كيلوغرام وحمولة تصل إلى 1600 كيلوغرام. وتبلغ سرعة نحو ماخ 0.7، وسقفًا 40 ألف قدم، وقدرة تحليق نحو 10 ساعات على 30 ألف قدم. وهذه القيم تجعلها ملائمة للهجوم والاستطلاع الطويل معًا.
ونطاق مهامها واسع: فـ ANKA-3، المصمّمة أساسًا لمهاجمة أهداف برية وبحرية، تستطيع حمل صواريخ جو-جو أيضًا. كما تؤدّي الاستطلاع والمراقبة (ISR) بأجهزة كهرو-بصرية/حرارية ورادار SAR/GMTI، والدعم الإلكتروني والهجوم الإلكتروني (COMINT وELINT وESM وEA وتشويش الاتصالات). أي أن ANKA-3 منصة متعددة الأدوار تتولّى أدوارًا كثيرة بمفردها.
| الميزة | القيمة |
|---|---|
| النوع | طائرة قتال مسيّرة شبحية بجناح طائر |
| المصنّع | الصناعات الجوية التركية |
| الرحلة الأولى | 28 كانون الأول 2023 |
| المحرك | توربيني نفّاث واحد |
| أقصى وزن إقلاع | نحو 6500 كغ |
| الحمولة | نحو 1600 كغ |
| حمل السلاح | حجرتان داخليتان + 5 محطات خارجية |
| المهام | هجوم، ISR، حرب إلكترونية |
الفريق المأهول-المسيّر والعمل من البحر
صُمّمت ANKA-3 للعمل لا منفردة فحسب، بل إلى جانب الطائرات المأهولة كـ’جناح وفي’. فيستطيع طيار مقاتلة KAAN المحلية توجيه ANKA-3 لتنفيذ أخطر المهام بالطائرة المسيّرة. ومفهوم الفريق المأهول-المسيّر (MUM-T) هذا في قلب مستقبل القتال الجوي؛ وANKA-3 إحدى منصتَي تركيا الأساسيتين في هذا المجال (والأخرى Baykar Kızılelma).
وبُعد آخر للطائرة هدف العمل من منصة بحرية. فطائرة قتال مسيّرة منخفضة الرصد وقادرة على العمل من حاملة قد ترفع القوة الجوية الضاربة لسفن كـ TCG Anadolu. وهذا جزء من رؤية تركيا لـ’القوة الجوية المسيّرة في البحر’؛ وANKA-3 وKızılelma معًا تغذّيان هدف إسقاط القوة الجوية من البحر دون حمل مقاتلة مأهولة.
ماذا تعني ANKA-3 لتركيا؟
تنقل ANKA-3 ريادة تركيا في الطائرات المسيّرة درجة أعلى. فالبلاد تنقل التفوّق العالمي الذي بنته في طائرات الهجوم المروحية كـ Bayraktar TB2 وAKINCI إلى أعلى مستوى بطائرة قتال مسيّرة نفّاثة شبحية بجناح طائر. وهذه قدرة لا تملكها سوى قلة من الدول في العالم.
وتكمن القيمة الاستراتيجية للبرنامج في روابطه المنظوماتية. فـ ANKA-3 تشكّل فريقًا مأهولًا-مسيّرًا مع KAAN، وتحمل ذخائر محلية كـ TOLUN في حجرة سلاحها الداخلية، وتغذّي رؤية TCG Anadolu بهدف العمل من منصة بحرية. أي أن الطائرة توحّد مشاريع مختلفة للصناعة الدفاعية التركية (منصة، ذخيرة، سفينة) في مفهوم قتالي واحد.
وبالتعاون مع Baykar Kızılelma، تجعل ANKA-3 تركيا من الدول الرائدة عالميًا في طائرات القتال المسيّرة. وتخدم المنصتان الهدف ذاته بفلسفتَي تصميم مختلفتين (ANKA-3 بجناح طائر، وKızılelma بشكل قتالي كلاسيكي): طبقة قوة جوية بلا طيار ومنخفضة الكلفة وقليلة الخطر. وهذه المنصات مطوّرة محليًا إلى حد بعيد وقابلة للتصدير.
الأسئلة الشائعة
ما هي ANKA-3؟
ما الذي يميّز ANKA-3 عن الطائرات المسيّرة الأخرى؟
ما الأسلحة التي تحملها؟
ما صلتها بـ KAAN؟
الخاتمة
ANKA-3 محطة تنقل خبرة تركيا في الطائرات المسيّرة إلى مستوى طائرة قتال مسيّرة بجناح طائر وشبحية وبحجرة سلاح داخلية. وقدرتها على تشكيل فريق مع KAAN وهدف العمل من منصة بحرية وحملها ذخائر محلية تضعها في موقع مركزي في مستقبل القوة الجوية التركية؛ وبالتعاون مع Kızılelma، هي رائدة نموذج تقاتل فيه الطائرات المأهولة والمسيّرة معًا.
