AKSUNGUR无人机是什么？土耳其双发中空长航时无人机详解（2026）
AKSUNGUR是土耳其航空航天工业公司（TUSAŞ）研制的双发中空长航时（MALE）无人机，可执行侦察、信号情报、海上巡逻和对地打击任务。该机装有2台TEI生产的PD170涡轮增压柴油发动机，翼展24米，最大起飞重量3,300公斤，官方参数牌标注可挂载最多750公斤外挂载荷。它与单发的ANKA属于不同平台。2026年10月，AKSUNGUR还在TÜRNAS-26演习中完成了首次由无人机投放声呐浮标的反潜探测任务。
| AKSUNGUR速览 | |
|---|---|
| 类型 | 双发中空长航时（MALE）武装侦察无人机 |
| 制造商 | 土耳其航空航天工业公司（TUSAŞ / TAI） |
| 发动机 | 2台PD170涡轮增压柴油发动机（TEI），每台170马力 |
| 翼展 | 24米 |
| 最大起飞重量 | 3,300公斤 |
| 载荷能力 | 外挂载荷最多750公斤（参数牌） |
| 续航 | 参数牌英文版标注最长40小时；其他数值见于公开来源 |
| 用户 | 土耳其海军、空军（据公开来源）；出口客户见下文 |
| 状态 | 服役中；2021年10月起交付海军 |
AKSUNGUR是什么
AKSUNGUR是土耳其航空航天工业公司（TUSAŞ）研制的双发中空长航时（MALE）无人机，定位为武装侦察平台。它的显著特点是机翼下的两台发动机：2台TEI（TUSAŞ发动机工业公司）生产的PD170涡轮增压柴油发动机，在海平面标准大气条件下每台输出170马力。双发配置为长时间巡航和较大的载荷提供了动力基础。
机体方面，翼展为24米，最大起飞重量3,300公斤。机身长度在不同来源中约为11.6至12米，官方未对此作统一确认。系统设计强调自主与冗余：参数牌列出完全自主作业、双冗余自动飞行控制、双冗余自动起降、双冗余发电、双冗余加密数字数据链，软件符合DO-178B标准，另有可选的防冰能力。
2021年10月20日，土耳其海军接收了首批国产AKSUNGUR，据Shephard和Janes报道。本文对首飞日期不作表述，官方确认的日期本页未提供。
AKSUNGUR执行哪些任务
根据TUSAŞ参数牌和公开资料，AKSUNGUR可按任务更换载荷，主要任务类型包括：
- 信号情报（SIGINT）：携带约150公斤载荷，参数牌标注可在35,000英尺高度飞行24小时。
- 海上巡逻与声呐浮标投放：可执行深海区域的海上巡逻，并已在TÜRNAS-26演习中投放声呐浮标。
- 对地与对海打击：外挂载荷最多750公斤，参数牌标注在25,000英尺高度飞行12小时；据公开来源，每侧机翼各有3个武器挂点。
- 通信中继：可选卫星通信（SATCOM）、人员定位系统（PLS）、V/UHF无线电中继及通信服务吊舱。
武器集成方面，据公开来源涉及ROKETSAN、ASELSAN和TÜBİTAK SAGE的产品。
下表列出参数牌上的典型任务配置及可选载荷。数值取自TUSAŞ官方参数牌，具体续航随载荷和气象条件而变化。
下表列出AKSUNGUR的用户与出口情况。国内用户据公开来源；出口客户均属“据公开来源”，官方未公布，且合同不等于交付，单价官方未公布。
AKSUNGUR与ANKA及其他MALE无人机的区别
AKSUNGUR与ANKA同出于TUSAŞ，但是不同的平台。ANKA-S为单发，较小，最大起飞重量1,700公斤、翼展17.5米；AKSUNGUR为双发，翼展24米、最大起飞重量3,300公斤。ANKA-3则是飞翼布局的喷气式无人机，与两者均不同。
需要说明的是，乌兹别克斯坦的客户平台是ANKA，不是AKSUNGUR。AKINCI属于另一家企业Baykar，两者的对比将在另文专题介绍。这里只陈述各平台的基本事实，不作优劣判断。
近期进展：TÜRNAS-26声呐浮标与TOLUN
2026年10月，据TUSAŞ的说明，AKSUNGUR在TÜRNAS-26演习中首次由无人机投放ASELSAN的aselBUOY 100P声呐浮标，执行潜艇探测任务。该机装有TEI-PD170发动机，由安卡拉通过卫星进行控制，在安塔利亚外海监听约4小时。
同样在2026年10月，据SSB每周简报，AKSUNGUR使用ASELSAN的TOLUN钻地弹药完成了首次发射试验；日期、距离与命中情况官方未公布。生产节奏方面，2022年报道称从每3个月1架提升到每月1架的目标，这是公开来源的说法，目前实际节奏官方未公布。
本文参数以TUSAŞ官方参数牌为准（24米、3,300公斤、2×PD170）。续航约50小时、飞行高度40,000英尺等数值仅见于公开来源，并非官方参数。出口信息均为“据公开来源”，合同不等于交付，单价官方未公布。首飞日期本页未提供官方确认。
常见问题
AKSUNGUR是什么？
AKSUNGUR是土耳其航空航天工业公司（TUSAŞ）研制的双发中空长航时（MALE）武装侦察无人机，能够执行信号情报、海上巡逻、对地打击和通信中继等任务。它采用双冗余飞控和数据链，具备完全自主作业能力，已服役于土耳其海军。
AKSUNGUR使用什么发动机？
它使用2台PD170涡轮增压柴油发动机，由TEI（TUSAŞ发动机工业公司）生产，在海平面标准大气条件下每台170马力。双发布局为长航时和较大的载荷提供动力，是它区别于单发ANKA的主要特点之一。
AKSUNGUR的翼展和最大起飞重量是多少？
根据TUSAŞ官方参数牌，翼展为24米，最大起飞重量为3,300公斤。机身长度不同来源给出约11.6至12米，官方未作统一确认，因此本文只写出这一范围，供读者参考。
AKSUNGUR能在空中停留多久？
参数牌的中文标注为：执行信号情报任务时，携带150公斤载荷可在35,000英尺高度飞行24小时；英文参数牌则标注最长40小时。约50小时等更高的数值见于公开来源，不属于官方参数，续航随载荷与任务而变化。
AKSUNGUR是武装无人机吗？
是。参数牌标注外挂载荷最多750公斤，据公开来源每侧机翼各有3个武器挂点，可集成ROKETSAN、ASELSAN和TÜBİTAK SAGE的弹药。2026年10月还报道了使用TOLUN钻地弹药的首次发射试验，细节官方未公布。
AKSUNGUR和ANKA有什么区别？
两者同属TUSAŞ，但AKSUNGUR为双发，翼展24米、最大起飞重量3,300公斤；ANKA-S为单发，翼展17.5米、最大起飞重量1,700公斤。ANKA-3则是飞翼布局的喷气式无人机，三者是不同的平台。
AKSUNGUR出口到了哪些国家？
据公开来源，吉尔吉斯斯坦边防局和乍得已有交付报道，阿尔及利亚有订单报道，数量约6架，安哥拉于2023年有购买报道。这些信息官方均未公布或证实，合同不等于交付，单价官方也未公布。乌兹别克斯坦的平台是ANKA。
来源
- 土耳其航空航天工业公司官网 — tusas.com，AKSUNGUR产品页
- Shephard Media — 海军接收首批国产AKSUNGUR的报道（2021年10月）
- Janes — AKSUNGUR交付与技术资料
- haber.aero — AKSUNGUR报道
- 土耳其国防工业总局（SSB）— 每周简报，TOLUN首次发射试验
- ENVANTER MEDYA — AKSUNGUR与TÜRNAS-26相关报道
