Kara Sistemleri NUROL MAKİNA Savunma Sanayii Başkanlığı Haberleri Türk Savunma Sanayii

YÖRÜK 4×4 Nedir? Nurol Makina’nın Hafif Zırhlı Aracı: Özellikleri, Emniyet Envanteri ve İhracat

YÖRÜK 4×4, Nurol Makina’nın güvenlik güçleri ve askerî birlikler için geliştirdiği, V tipi monokok gövdeye sahip taktik tekerlekli hafif zırhlı araçtır. İlk kez 2017’de İstanbul’daki IDEF fuarında sergilenen araç, Savunma Sanayii Başkanlığı’nın (SSB) Eylül 2026 itibarıyla paylaştığı proje bilgilerine göre Emniyet Genel Müdürlüğü (EGM) kullanıcı makamlığıyla güvenlik araçları portföyünde yer alıyor. Yurt dışında ise Estonya’dan Katar’a uzanan bir müşteri listesi oluşmuş durumda.

YÖRÜK 4x4 infografik: özellikleri ve kabiliyetleri — YÖRÜK 4×4 infografiği. Tasarım: Envanter Medya

Bir Bakışta

Üretici	Nurol Makina (Ankara)
Kullanıcı	Emniyet Genel Müdürlüğü (SSB açıklaması); yurt dışında Estonya, Katar, Çad ve diğerleri
Proje / Statü	SSB Güvenlik Araçları ve Lojistik Araçlar Müdürlüğü portföyünde; firma tasarımı, seri üretimde
Adet / Durum	Estonya’ya 100 adet sözleşme; Nurol’a göre 5 ülkeyle sözleşme; yurt içi adet açıklanmadı
Yerlilik	Resmî oran açıklanmadı; tasarım ve gövde Nurol Makina’ya ait
Proje başlangıcı	İlk tanıtım IDEF 2017; seri üretim 2018

YÖRÜK 4×4 Nedir, Ne İşe Yarar?

YÖRÜK, Nurol Makina’nın sahada kendini kanıtlamış EJDER YALÇIN platformundan türetilen, daha kompakt ve daha çevik bir araç olarak tasarlandı. Uluslararası pazarda NMS 4×4 adıyla da anılan araç, kırsal ve kentsel alanda devriye, personel taşıma, keşif ve silah taşıyıcı görevleri için modüler bir taban sunuyor.

Aracın temel fikri, bir ağır MRAP’in (mayına ve pusuya dayanıklı korumalı araç) koruma anlayışını daha küçük ve hızlı bir gövdeye taşımak. Yaklaşık 8 tonluk boş ağırlığa karşın 4 ton civarında faydalı yük taşıyabilmesi, üzerine kule, sensör ya da füze sistemi eklenmesine imkân tanıyor.

Nurol Makina, aracı zırhlı muharebe, füze taşıyıcı, hava savunma, tanksavar, keşif, özel harekât (SWAT), tek ve çift kabinli pikap ve radar taşıyıcı dahil çok sayıda konfigürasyonda sunuyor. Bu esneklik, aracın hem polis özel harekât birimlerinde hem de ordu envanterinde yer bulmasının başlıca nedeni.

Teknik Özellikleri

Özellik	Değer
Sınıf	4×4 taktik tekerlekli hafif zırhlı araç (V tipi monokok gövde)
Boyutlar	Uzunluk 4,9 m / genişlik 2,4 m / yükseklik 2,1 m
Ağırlık	Yaklaşık 8 ton boş; azami toplam ağırlık yaklaşık 10 ton
Personel	Standart sürümde 9 kişi; uzatılmış dingil mesafeli (EWB) sürümde 11 kişiye kadar
Motor	300 hp dizel, 813 Nm tork, otomatik şanzıman, sürekli 4×4
Azami hız / menzil	Üretici verilerine göre 140 km/s’ye kadar / yaklaşık 700 km
Arazi kabiliyeti	%70 dik eğim, %40 yan eğim, 0,5 m dik engel, 0,9 m hendek, 90 cm sığ su geçişi
Koruma	Mayın, EYP ve yan patlamaya karşı koruma; ölçeklenebilir kompozit zırh (basına yansıyan bilgilere göre 1-4 seviye aralığı)
Silah seçenekleri	7,62 mm / 12,7 mm makineli tüfek veya 40 mm bombaatar taşıyan UKSS; tanksavar ve hava savunma entegrasyonu

Tablodaki değerler üretici ve basın kaynaklarından derlendi; müşteri konfigürasyonuna göre ağırlık ve performans değerleri değişebiliyor. Bağımsız ön ve arka süspansiyon, kilitli diferansiyelli sürekli 4×4 aktarma ve ABS fren sistemi, aracın sınıfına göre yüksek yol hızına ulaşmasını sağlıyor. Patlak giden lastikler, sağ ve sol el kullanımına uygun atış mazgalları ve hidrolik destekli direksiyon da standart donanım arasında sayılıyor.

Kim Üretiyor, SSB Projesi mi?

YÖRÜK’ün tasarımcısı ve üreticisi Ankara merkezli Nurol Makina ve Sanayi A.Ş.’dir. Araç, 2017’de IDEF’te görücüye çıktı; Türkçe kaynaklara göre 2018’den bu yana seri üretimde.

SSB açıklamasında YÖRÜK, Kara Araçları Daire Başkanlığı bünyesindeki Güvenlik Araçları ve Lojistik Araçlar Müdürlüğü satırında, kullanıcı makam olarak EGM ile listeleniyor. Ancak notta bu araç için ayrı bir sözleşme tarihi, kapsam ya da kilometre taşı paylaşılmadı. Dolayısıyla YÖRÜK’ü, SSB eliyle geliştirilmiş bir proje olmaktan çok, firma öz kaynaklarıyla geliştirilip güvenlik güçleri tedarikine sunulan bir platform olarak değerlendirmek daha doğru.

Alt sistemler tarafında Cumhurbaşkanlığı koruma görevinde kullanılan araçların ASELSAN’ın SARP ZAFER uzaktan komutalı silah sistemiyle donatıldığı basına yansıdı. Nurol Makina, yurt dışında Macaristan ve İngiltere’deki şirketleri ile Katar’daki bakım tesisi üzerinden de platforma destek veriyor.

TSK Kullanıyor mu? Teslimatlar ve Durum

SSB notunda YÖRÜK için tek kullanıcı makam EGM olarak gösteriliyor; Kara Kuvvetleri ya da Jandarma satırda yer almıyor. Kamuya açık kaynaklarda Türkiye’deki ilk kullanıcının Cumhurbaşkanlığı koruma birimi olduğu belirtiliyor; Haziran 2023 tarihli haberlere göre araçlar Külliye içinde ve dışındaki koruma görevlerinde kullanılıyor.

Türk güvenlik güçlerine teslim edilen toplam adet resmî olarak açıklanmadı. Bu nedenle yurt içi envanter için bir sayı vermek mümkün değil. Aracın EGM satırında yer alması, polis özel harekât ve koruma görevlerine yönelik tedarik sürecinin SSB koordinasyonunda yürütüldüğünü gösteriyor.

İhracat ve Yabancı Kullanıcılar

YÖRÜK, ihracatta Nurol Makina’nın en hızlı büyüyen ürünlerinden biri. Army Technology’nin aktardığına göre Katar Ordusu 2017’de yaklaşık 100 araç sipariş etti ve bunlar aynı yılın Aralık ayındaki geçit töreninde sergilendi; Mart 2018’de Katar özel kuvvetleri için açıklanmayan sayıda ek sipariş geldi. Çad’da ise araçların 2018’den itibaren sahada kullanıldığı açık kaynak görüntüleriyle belgelendi.

En dikkat çekici sözleşme Avrupa’dan geldi. Estonya Savunma Yatırımları Merkezi (ECDI), 18 Ekim 2023’te Nurol Makina ile yaklaşık 100 adet NMS 4×4 tedariki için sözleşme imzaladı; bedel yaklaşık 70 milyon avro olarak açıklandı. Araçlar, daha önce tekerlekli zırhlı aracı bulunmayan 2. Piyade Tugayı için alındı ve Estonya standart model yerine tanksavar kabiliyeti artırılmış özel sürümler talep etti. Böylece YÖRÜK, bir NATO üyesinin kara kuvvetlerine giren Türk hafif zırhlıları arasına katıldı.

Basında yer alan bilgilere göre araç Endonezya’da polis özel kuvvetleri tarafından da kullanılıyor. Nurol Makina, YÖRÜK için Avrupa ülkeleri dahil beş ülkeyle sözleşme imzaladığını açıkladı.

Hangi Fuarlarda Sergilendi?

Araç ilk kez IDEF 2017’de tanıtıldı. Eurosatory 2018’de Paris’te EJDER YALÇIN ile birlikte sergilenerek Avrupa pazarına açıldı. IDEF 2021’de pikap sürümü, IDEF 2023’te ise yolcu kapasitesini 7’den 11 kişiye çıkaran uzatılmış dingil mesafeli (EWB) konfigürasyon gösterildi. IDEF 2025’te farklı silah entegrasyonlarıyla yer alan platform, aynı yıl Madrid’deki FEINDEF 2025’te hafifletilmiş NMS-L türeviyle Avrupalı ziyaretçilerin karşısına çıktı.

Yerlilik Oranı ve Kritik Alt Sistemler

YÖRÜK için resmî olarak açıklanmış bir yerlilik oranı bulunmuyor. Gövde tasarımı, balistik koruma çözümü ve sistem entegrasyonu Nurol Makina’ya ait; aracın fikrî mülkiyeti Türk firmasında. Uzaktan komutalı silah sistemi tarafında ASELSAN ürünlerinin kullanılması yerli katkıyı artıran bir unsur. Motor ve şanzıman tedarikçisi ise kamuya açık kaynaklarda net olarak belirtilmiyor.

Nurol Makina’nın zırh çeliği ve kompozit zırh tarafında kendi mühendislik kabiliyeti bulunması, aracın farklı müşterilere göre ölçeklenebilir koruma paketleriyle sunulmasını kolaylaştırıyor.

Dünyadaki Emsalleri

YÖRÜK’ün sınıfındaki başlıca rakipler arasında ABD’nin Oshkosh JLTV’si, Fransız Arquus’un Sherpa Light ailesi, Iveco’nun LMV’si ve İsrail’in Plasan imzalı SandCat aracı sayılabilir. JLTV daha ağır ve daha pahalı bir platform; LMV ise benzer ağırlıkta olmakla birlikte daha dar bir iç hacme sahip. YÖRÜK’ün öne çıkan tarafı, 10 ton civarındaki azami ağırlıkta 9-11 kişilik kapasite, V tipi gövde ve 140 km/s’ye varan yol hızını bir araya getirmesi.

Estonya’nın, Avrupa ve ABD kaynaklı alternatifler yerine Nurol Makina’yı seçmesi, aracın fiyat-performans ve teslimat hızı açısından NATO standartlarında rekabetçi olduğunu gösteriyor.

Sıkça Sorulan Sorular

YÖRÜK 4×4’ü hangi firma üretiyor?

YÖRÜK 4×4, Ankara merkezli Nurol Makina ve Sanayi A.Ş. tarafından tasarlanıp üretiliyor. Uluslararası pazarda NMS 4×4 adıyla da biliniyor.

YÖRÜK’ü Türkiye’de kim kullanıyor?

SSB’nin Eylül 2026 tarihli açıklamasında kullanıcı makam Emniyet Genel Müdürlüğü olarak gösteriliyor. Basına yansıyan bilgilere göre Türkiye’deki ilk kullanıcı Cumhurbaşkanlığı koruma birimi oldu. Toplam adet açıklanmadı.

YÖRÜK hangi ülkelere ihraç edildi?

Kamuya açık kaynaklara göre Katar, Çad ve Estonya kullanıcılar arasında; Estonya ile 18 Ekim 2023’te yaklaşık 100 araçlık sözleşme imzalandı. Endonezya’da polis özel kuvvetlerinin de aracı kullandığı bildiriliyor.

YÖRÜK kaç kişi taşıyor?

Standart sürüm 9 kişi taşıyor; IDEF 2023’te tanıtılan uzatılmış dingil mesafeli sürümde kapasite 11 kişiye çıkıyor.

YÖRÜK otonom sürüş yapabiliyor mu?

Üretici kaynaklarında YÖRÜK için otonom seyir kabiliyeti tanımlanmıyor. Araçta uzaktan komutalı silah sistemi bulunuyor; ancak aracın kendisi sürücüyle kullanılıyor.

İlgili İnfografik Haberler

Öne çıkan fotoğraf: Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB)

Kaynaklar

Türk savunma sanayiindeki son gelişmeler: ASELSAN, TUSAŞ, ROKETSAN, BAYKAR, HAVELSAN, MKE ve diğer savunma şirketlerinden en yeni gelişmeleri Türk savunma sanayii haberleri sayfamızdan takip edebilirsiniz.