BOZKURT İKA Nedir? Elektroland’ın 6×6 Tekerlekli Aracı: Özellikleri, TSK Envanteri ve İhracat

BOZKURT İKA Nedir? Elektroland’ın 6×6 Tekerlekli Aracı: Özellikleri, TSK Envanteri ve İhracat
Yazı Özetini Göster

BOZKURT 6×6 Tekerlekli İnsansız Kara Aracı (İKA), Elektroland Defence tarafından Kara Kuvvetleri Komutanlığı (KKK) ve Emniyet Genel Müdürlüğü (EGM) ihtiyaçları için geliştirilen, devrildiğinde kendini düzeltebilen ve ters döndüğünde de hareketine devam edebilen yüksek hareket kabiliyetli bir platformdur. Savunma Sanayii Başkanlığı’nın (SSB) Eylül 2026 itibarıyla paylaştığı proje bilgilerine göre Faz-I aracının saha denemeleri sürüyor, otonomi kabiliyetleri artırılmış Faz-II platformunun üretimi devam ediyor ve Faz-III kapsamında ilave 3 aracın tedariki için proje faaliyetleri başladı.

BOZKURT 6x6 Tekerlekli İKA infografik: özellikleri ve kabiliyetleri
BOZKURT 6×6 Tekerlekli İKA infografiği. Tasarım: Envanter Medya
Bir Bakışta
ÜreticiElektroland Defence (yüklenici); yazılım desteği MilSOFT
KullanıcıKara Kuvvetleri Komutanlığı (KKK), Emniyet Genel Müdürlüğü (EGM)
Proje / StatüSSB projesi: 6×6 Tekerlekli İKA Geliştirilmesi Projesi
Adet / DurumFaz-I saha denemesinde, Faz-II üretimde, Faz-III’te ilave 3 araç tedariki başladı
YerlilikResmî oran açıklanmadı; tasarım ve üretim yerli
Proje başlangıcıTemmuz 2023 (IDEF 2023’te sözleşme); başlangıç toplantısı Ocak 2024

BOZKURT Nedir, Ne İşe Yarar?

SSB’nin proje tanımına göre BOZKURT, zorlu arazi şartlarında üstün hareket kabiliyetine sahip, keşif-gözetleme ve lojistik konseptine uygun, uzaktan komuta edilebilen ve asgari koşullarda otonom görev yürütebilen bir 6×6 tekerlekli İKA olarak tasarlandı. Karın altı yüksekliğinin ayarlanabilmesi, devrilme durumunda aracın kendi kendine doğrulabilmesi ve ters döndüğünde de ilerlemeye devam edebilmesi, projenin temel isterleri arasında yer alıyor.

Araç, Elektroland’ın daha önce geliştirdiği 6×6 BOĞAÇ yaralı tahliye aracı ve paletli HANÇER İKA’sından edinilen tecrübe ile sahadan gelen geri bildirimler üzerine kuruldu. Altı tekerlekten tahrik, bağımsız süspansiyon, ayarlanabilir yerden yükseklik ve kaydırılabilir ağırlık merkezi, platformun engebeli arazide dengesini korumasını sağlayan başlıca tasarım unsurları. Üretici, platformun keşif ve lojistiğin yanı sıra ateş desteği görevlerine de uyarlanabileceğini belirtiyor.

Kullanıcı makamlar arasında Emniyet Genel Müdürlüğü’nün de bulunması, BOZKURT’un yalnızca askerî harekât için değil, iç güvenlik ve sınır güvenliği gibi görevler için de değerlendirildiğini gösteriyor.

Teknik Özellikleri

ÖzellikDeğer
Tahrik / yürüyüş6×6 tekerlekli, bağımsız süspansiyon
Ağırlık4.300 kg (SSB)
HaberleşmeRF ve kablolu; GSM/LTE (SSB)
Haberleşme menzili4.500 m (SSB)
Operasyon süresi6 saat (SSB)
Gözetleme süresi8 saat (SSB)
Görev donanımıYük sepeti, çevre gözetleme mast sistemi
Hareket kabiliyetiAyarlanabilir karın altı yüksekliği, kendi kendine doğrulma, ters konumda harekete devam
Otonomi (Faz-II)Eve dönme, devriye, İKA/konvoy takip

4.300 kg’lık ağırlık, BOZKURT’u Türk İKA portföyünde ağır sınıfa yerleştiriyor; 3 ton sınıfındaki BOĞAÇ’ın da üzerinde. 6 saatlik operasyon ve 8 saatlik gözetleme süresi, aracın uzun süreli nöbet ve ileri gözetleme görevlerinde konuşlu kalabileceğini gösteriyor. Üretimi süren Faz-II aracındaki eve dönme, devriye ve konvoy takip fonksiyonları ise operatör iş yükünü azaltarak tek operatörün birden fazla aracı yönetebilmesinin önünü açacak.

Kim Üretiyor, SSB Projesi mi?

BOZKURT, SSB’nin “6×6 Tekerlekli İKA Geliştirilmesi Projesi” kapsamında geliştiriliyor. Sözleşme Temmuz 2023’te 16. Uluslararası Savunma Sanayii Fuarı IDEF 2023’te SSB Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün’ün katılımıyla imzalandı. Elektroland ana yüklenici olarak tasarım ve üretimi üstlenirken, MilSOFT yazılım tarafında iş birliği yapıyor. Proje başlangıç toplantısı 16 Ocak 2024’te Elektroland’ın Gölbaşı tesislerinde MSB, KKK, EGM ve SSB temsilcilerinin katılımıyla gerçekleştirildi ve araca BOZKURT adı verildi.

Projenin yaklaşık üç yıllık bir takvimi bulunuyor. İlk aşamada uzaktan komutalı prototip araçlar saha denemelerine alındı; ikinci aşamada farklı konfigürasyonlara ve otonom özelliklere sahip platform üretiliyor. SSB’nin Eylül 2026 verisine göre Faz-III kapsamında ilave 3 aracın tedarikine yönelik faaliyetler de başladı.

TSK Kullanıyor mu? Teslimatlar ve Durum

BOZKURT henüz geliştirme ve test safhasında olan bir proje. Faz-I aracının saha denemeleri ve arıza takibi kullanıcı ile birlikte sürüyor. Seri üretim ya da envantere giriş kararına ilişkin kamuya açık bir açıklama bulunmuyor; SSB, Faz-III kapsamında 3 araçlık ilave tedarik başlatarak projenin sonraki aşamasına geçti. Kullanıcı makamlar Kara Kuvvetleri Komutanlığı ve Emniyet Genel Müdürlüğü.

İhracat ve Yabancı Kullanıcılar

BOZKURT için kamuya açık bir ihracat sözleşmesi bulunmuyor. Bununla birlikte Elektroland’ın aracı Mayıs 2026’da Romanya’da tanıtması, platformun Avrupa pazarında da değerlendirildiğini gösteriyor. Elektroland genel olarak 15’ten fazla ülkeye ihracat yaptığını açıklıyor; bu deneyim BOZKURT’un ileride ihracat pazarlarına açılması için önemli bir zemin oluşturuyor.

Hangi Fuarlarda Sergilendi?

BOZKURT ilk kez 22-27 Temmuz 2025 tarihlerinde İstanbul’da düzenlenen IDEF 2025’te kamuoyuna tanıtıldı. Proje sözleşmesinin iki yıl önce yine IDEF’te imzalanmış olması, aracın gelişim sürecini bu fuarla özdeşleştiriyor. Araç ardından 13-15 Mayıs 2026 tarihlerinde Bükreş’te düzenlenen BSDA 2026 (Black Sea Defense and Aerospace) fuarında Elektroland standında sergilendi. Eurosatory, DSEI veya IDEX’te sergilendiğine dair doğrulanmış bir kayıt bulunmuyor.

Yerlilik Oranı ve Kritik Alt Sistemler

BOZKURT için resmî olarak açıklanmış bir yerlilik oranı bulunmuyor. Araç, Türk mühendis ve teknik personel tarafından tasarlanıp üretiliyor; otonomi ve yazılım katmanında ise MilSOFT ile iş birliği yapılıyor. Çevre gözetleme mast sistemi, haberleşme altyapısı ve otonomi yazılımı, platformun kritik alt sistemleri arasında yer alıyor.

Dünyadaki Emsalleri

BOZKURT’un yurt dışındaki emsalleri arasında İsrailli Elbit Systems’in 6×6 ROOK’u, ABD’de HDT Global’in Hunter WOLF’u ve Almanya’da Rheinmetall’in Mission Master ailesi sayılabilir. Bu platformlar da benzer şekilde lojistik, keşif ve silah taşıyıcı görevler için modüler yapıda tasarlandı. BOZKURT’u bu grupta öne çıkaran nokta, devrildiğinde kendini düzeltebilme ve ters konumda hareketine devam edebilme isterinin proje şartnamesine doğrudan yazılmış olması ve EGM’nin de kullanıcı makam olarak projede yer alması.

Türkiye’nin İKA Ekosistemindeki Yeri

SSB’nin Eylül 2026 tarihli açıklaması, BOZKURT’un geniş bir yerli İKA portföyünün parçası olduğunu gösteriyor. Elektroland’ın HANÇER İKA’sında ilk 5 aracın kalifikasyonu tamamlandı, TİP-2 Bomba İmha Robotu’nun kalifikasyonu Eylül 2026’da başlıyor. Esetron’un TARIK kamikaze İKA’sı için 13 Mayıs 2025’te 200 araçlık SSİK kararı alındı, Arox’un HİKA-6 kafes dronu garanti safhasında bulunuyor.

Sıkça Sorulan Sorular

BOZKURT İKA’yı kim üretiyor?

Elektroland Defence ana yüklenici; yazılım tarafında MilSOFT iş birliği yapıyor.

BOZKURT SSB projesi mi?

Evet. SSB’nin 6×6 Tekerlekli İKA Geliştirilmesi Projesi kapsamında, sözleşmesi Temmuz 2023’te IDEF 2023’te imzalandı.

BOZKURT TSK envanterine girdi mi?

Henüz hayır. Faz-I aracı saha denemesinde, Faz-II üretimde; Faz-III’te ilave 3 araç tedariki başladı.

BOZKURT’un teknik özellikleri neler?

SSB verisine göre 4.300 kg, 4.500 m haberleşme menzili, 6 saat operasyon ve 8 saat gözetleme süresi.

BOZKURT ilk kez nerede sergilendi?

Temmuz 2025’te İstanbul’daki IDEF 2025 fuarında.

Öne çıkan fotoğraf: Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB)

Kaynaklar

Türk savunma sanayiindeki son gelişmeler: ASELSAN, TUSAŞ, ROKETSAN, BAYKAR, HAVELSAN, MKE ve diğer savunma şirketlerinden en yeni gelişmeleri savunma haberleri sayfamızdan takip edebilirsiniz.

Bir Yorum Yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Benzer Yazılar