قُطِع الـGPS فواصلت الرادارات الرؤية: سابقة عالمية بالتوقيت الكمومي

الحلقة الضعيفة الخفيّة: الزمن

نادراً ما يعمل رادار واحد بمفرده في الدفاع الجوي الحديث. فالمستشعرات الموزّعة في مواقع متباعدة تدمج ما تراه في صورة جوية واحدة، وشرط هذا الدمج أمرٌ قلّما ينتبه إليه أحد: الزمن المشترك. فإن لم تتفق الرادارات على أجزاء من المليار من الثانية، قد تظهر الطائرة الواحدة هدفين منفصلين.

وقد ظلّ هذا المرجع الزمني مأخوذاً من GPS تقريباً بالكامل. فإشارة القمر الاصطناعي لا تحمل الموقع فحسب، بل ساعةً بالغة الدقة أيضاً، وتعاملت الجيوش معها عقوداً بوصفها بنية تحتية مجانية. المشكلة أن الإشارة ضعيفة: يسهل التشويش عليها، ويزداد سهولة تزييفها. ومن أوكرانيا إلى البلطيق، ومن شرق المتوسط إلى الخليج، امتلأت تقارير الطيران المدني باضطرابات الملاحة الفضائية.

التجربة التي نفّذتها «ساب» و«أكوارك» ومكتب القدرات والتقنيات المُزعزِعة في البحرية الملكية استهدفت هذه الثغرة بالذات. فمع تعطيل التوقيت الفضائي، بقيت رادارات «جيراف 1 إكس» في مواقع متفرقة متزامنة على ساعات «أكوارك» الكمومية، وواصلت دمج مساراتها في صورة واحدة دقيقة.

الساعة الذرية الباردة تخرج من المختبر

تقوم ساعة AQlock على تقنية الذرات الباردة: تُبطّئ أشعة الليزر حركة الذرات حتى درجات حرارة تقارب الصفر المطلق، فيمنح ترددُ اهتزازها مقياساً زمنياً بالغ الثبات. وتحافظ هذه الساعات على دقتها مدةً أطول بكثير من المذبذبات التقليدية من دون تلقّي أي إشارة خارجية.

لا جديد في ذلك مختبرياً؛ الجديد أن الصندوق صغُر بما يكفي للخروج إلى الميدان. بدأت «أكوارك» العمل في ديسمبر 2025، وأنجزت نموذجين عاملين بنهاية يونيو 2026. وشاركت في التجربة شركة QinetiQ ومختبر العلوم والتقنيات الدفاعية، فيما كانت سفينة التجارب XV Patrick Blackett إحدى المنصات الميدانية.

وقال آندي فريزر، المدير العام لمجموعة «ساب» في المملكة المتحدة، إن الجمع بين التوقيت الكمومي ورادار «جيراف 1 إكس» أثبت «قدرةً عملية تساعد الزبائن على مواصلة العمل بفاعلية في اللحظات الأشد حساسية».

بطاقة التجربة

لماذا «جيراف 1 إكس»؟

«جيراف 1 إكس» رادار المراقبة الجوية الخفيف لدى «ساب»، صغير بما يكفي ليُحمل على صندوق شاحنة خفيفة أو صاري سفينة، ويستخدم هوائياً بالمسح الإلكتروني مُحسَّناً لرصد الطائرات المسيّرة الصغيرة. وكانت الشركة قد أعلنت هذا العام رفعاً كبيراً في وتيرة إنتاجه؛ فانتشار المسيّرات الرخيصة جعل قطاع الرادارات الخفيفة من أنشط أسواق السنوات الثلاث الأخيرة.

والعمل الشبكي هو شريان هذه الفئة. فتغطية الرادار الخفيف الواحد محدودة، ولا تظهر القدرة إلا في الصورة المدمجة لعشرات المستشعرات. لذا يقع التوقيت تحديداً عند أهشّ نقطة في هذه العائلة من المنتجات.

تبقى التجربة عرضاً لنموذج أولي لا منتجاً في الخدمة. لكن الاتجاه واضح: الجيوش الغربية تفكّك اليوم، بشكل نشط، اعتمادها على الأقمار الاصطناعية في الملاحة والتوقيت معاً.

المسألة ليست بعيدة عن تركيا. فحوادث التشويش والخداع على GPS فوق البحر الأسود وشرق المتوسط تتكرر في تقارير الطيران المدني منذ سنوات، وتقف أعمال «أسيلسان» في الحرب الإلكترونية وأبحاث الملاحة المقاوِمة للتشويش عند الطرف الآخر من المشكلة ذاتها. ولأن معمارية «القبة الفولاذية» للدفاع الجوي الوطني تقوم على دمج رادارات مختلفة في صورة واحدة، فإن مصدر التوقيت المستقل عن الأقمار سؤالٌ سيصل إلى طاولة أنقرة عاجلاً أو آجلاً.

المصادر

• ساب — إتمام أول تجربة عالمية للتوقيت الكمومي في الرادار (12 أغسطس 2026)
• The Quantum Insider — تعزيز الرادارات الشبكية بالتوقيت الكمومي
• UK Defence Journal — شبكة الرادار استمرت بالعمل بعد قطع توقيت GPS
• صفحة منتج ساب — Giraffe 1X

أخبار ذات صلة

• قاذفة «كودياك» المُحوّاة تُطلق للمرة الأولى
• بولندا تُنزل أولى فرقاطات ميتشنيك