دليل أنظمة رادار ASELSAN

تأتي أنظمة رادار ASELSAN في مقدمة المجالات التي تتفوق فيها الشركة. فـ ASELSAN هي العمود الفقري الوطني لتركيا في تقنية الرادار، وتطوّر عائلة رادارية واسعة لتطبيقات السفن والطائرات والبر والحدود. والقاسم المشترك لهذه العائلة هو تقنية المصفوفة المرحلية الممسوحة إلكترونيًا الفعّالة، المتزايدة الانتشار (AESA = بنية رادارية توجّه فيها آلاف وحدات الإرسال/الاستقبال الصغيرة الموجودة على الهوائي الشعاعَ إلكترونيًا دون دوران ميكانيكي). وتوفّر رادارات AESA القدرة على تعقّب أهداف متعددة في آنٍ واحد، ومقاومة التشويش، وموثوقية عالية. يعرّف هذا الدليل بأبرز أنظمة رادار ASELSAN وفقًا لمجالات استخدامها.

أنظمة رادار ASELSAN في لمحة

الرادارات البحرية: ÇAFRAD

سفينة قيادة ASELSAN في الرادار البحري هي ÇAFRAD (الرادار المرحلي متعدد الوظائف). طُوِّر ÇAFRAD للمدمرة الدفاعية الجوية TF-2000، وهو مجموعة تضم عددًا كبيرًا من الهوائيات العاملة في نطاقات مختلفة، ويستخدم تقنية AESA القائمة على نيتريد الغاليوم (GaN). ويقدّم GaN قدرة وكفاءة أعلى مقارنةً بالمواد التقليدية، مما يزيد مدى الرادار ودقته. ويكشف ÇAFRAD ويتعقّب عددًا كبيرًا من الأهداف الجوية والسطحية في آنٍ واحد، موجّهًا أسلحة الدفاع الجوي على متن السفينة.

الرادارات الجوية: MURAD وALP

MURAD هو عائلة رادار أنف من نوع AESA طُوّرت للمقاتلة الوطنية والمنصات، ويؤدي كشف الأهداف وتعقّبها ورسم الخرائط بأنماط جو-جو وجو-أرض. أما ALP فهو عائلة رادار AESA تعمل في نطاق S وتُستخدم في تطبيقات المراقبة والدفاع الجوي. وتمثّل كلتا العائلتين نموذجًا لتكييف ASELSAN كفاءتها في AESA مع احتياجات المنصات المختلفة.

الدفاع الجوي والإنذار المبكر: KALKAN-II وEIRS

KALKAN-II رادار دفاع جوي يعمل في نطاق X؛ يوفّر بيانات الأهداف لأنظمة الدفاع الجوي، ولا سيّما لكشف وتعقّب الأهداف المقتربة من ارتفاع منخفض. أما EIRS (نظام رادار الإنذار المبكر) فيرسم صورة جوية واسعة على مدى بعيد، فيكشف التهديدات المقتربة في مرحلة مبكرة وينقلها إلى شبكة القيادة والسيطرة. ويعمل هذان النظامان معًا بوصفهما “عينَي” الدفاع الجوي متعدد الطبقات.

مراقبة الحدود والميدان: RETİNAR

عائلة RETİNAR هي رادارات مراقبة برية تُستخدم في أمن الحدود وحماية المنشآت الحيوية. وبكشفها أهدافًا كالأشخاص والمركبات والطائرات الصغيرة نهارًا وليلًا وفي الظروف الجوية السيئة، تتيح مراقبة مساحات واسعة بعدد قليل من الأفراد. وتعمل هذه الرادارات جنبًا إلى جنب مع الأنظمة الكهروضوئية لتسهيل التحقق من الكشف وتصنيفه.

دور ASELSAN في الرادار

الرادار ليس سلاحًا بحدّ ذاته، بل هو المستشعر صاحب القرار في أنظمة الدفاع الجوي والمنصات. وتعمل ASELSAN في هذا المجال بصفتها مقاولًا رئيسيًا ومورّدًا للمستشعرات لأنظمة أكبر في آن واحد. ففي نظام دفاع جوي مثلًا، يكون الرادار الذي يكشف الهدف ويتعقّبه ويحسب حل الرمي من نصيب ASELSAN؛ أما الصاروخ المُطلَق فغالبًا من مسؤولية ROKETSAN. ويُظهر هذا التقسيم للعمل الدور المحوري لكنّه التكاملي لأنظمة الرادار في سلسلة الدفاع.

الأسئلة الشائعة

ما أكثر رادارات ASELSAN تطورًا؟

من أبرزها تقنيًا مجموعة الرادار متعدد الوظائف ÇAFRAD التي تستخدم تقنية AESA القائمة على GaN وطُوّرت للمدمرة TF-2000. غير أن عبارة “الأكثر تطورًا” تختلف بحسب الغرض؛ فـ MURAD يبرز للجو وRETİNAR للحدود.

ما رادار AESA؟

AESA (المصفوفة المرحلية الممسوحة إلكترونيًا الفعّالة) هي بنية رادارية توجّه فيها آلاف وحدات الإرسال/الاستقبال الصغيرة الموجودة على الهوائي الشعاعَ إلكترونيًا. وهي مقارنةً بالهوائيات الميكانيكية الدوّارة بنية أسرع، وتتعقّب أهدافًا أكثر في آن واحد، وأكثر مقاومة للتشويش.

على أي منصات تُستخدم رادارات ASELSAN؟

تُستخدم على طيف واسع من المنصات، وفي مقدمتها السفن (ÇAFRAD) والطائرات (MURAD) وأنظمة الدفاع الجوي البرية (KALKAN-II، EIRS) وأمن الحدود (RETİNAR).

هل تنتج ASELSAN نظام الرادار أم ROKETSAN؟

تطوّر ASELSAN أنظمة الرادار. أما ROKETSAN فمسؤولة عن الصواريخ والذخائر. وفي الدفاع الجوي يسري منطق: الرادار لـ ASELSAN والصاروخ لـ ROKETSAN.

المراجع

• ASELSAN — صفحات منتجات أنظمة الرادار (aselsan.com، تاريخ الاطلاع: تموز/يوليو 2026).
• ASELSAN — صفحة قطاع أنظمة الرادار والحرب الإلكترونية (REHİS).
• تقرير نشاط ASELSAN لعام 2025 (لبرامج الرادار).