Guía de Sistemas de Radar de ASELSAN
Los sistemas de radar de ASELSAN se encuentran entre las áreas donde la empresa es más fuerte. ASELSAN es la columna vertebral nacional de Turquía en tecnología de radar y desarrolla una amplia familia de radares para aplicaciones navales, aéreas, terrestres y fronterizas. El denominador común de esta familia es la cada vez más extendida tecnología de antena en fase con barrido electrónico activo (AESA = arquitectura de radar en la que miles de pequeños módulos transmisores/receptores de la antena orientan el haz de forma electrónica, sin rotación mecánica). Los radares AESA permiten seguir varios objetivos a la vez, resisten la interferencia y ofrecen alta fiabilidad. Esta guía presenta los sistemas de radar más destacados de ASELSAN según su ámbito de uso.
Los sistemas de radar de ASELSAN de un vistazo
| Radar | Tipo / función | Nota |
|---|---|---|
| ÇAFRAD | Suite de radar de defensa aérea naval (AESA de GaN) | Radar multifunción para el destructor de defensa aérea TF-2000 |
| MURAD | Radar de morro de aeronave (AESA) | Familia de radares aéreos para el caza nacional y otras plataformas |
| ALP | Familia de radares AESA en banda S | Aplicaciones de vigilancia y defensa aérea |
| KALKAN-II | Radar de defensa aérea en banda X | Detección y seguimiento de objetivos a baja cota |
| EIRS | Sistema de radar de alerta temprana | Panorama aéreo de largo alcance y alerta temprana |
| RETİNAR | Radar de vigilancia de fronteras/terreno | Vigilancia terrestre para detección de personas/vehículos |
Radares navales: ÇAFRAD
El buque insignia de ASELSAN en radar naval es ÇAFRAD (Radar Multifunción de Antena en Fase). Desarrollado para el destructor de defensa aérea TF-2000, ÇAFRAD es una suite que reúne numerosas antenas que operan en distintas bandas y emplea tecnología AESA basada en nitruro de galio (GaN). El GaN ofrece mayor potencia y eficiencia que los materiales tradicionales, ampliando el alcance y la resolución del radar. ÇAFRAD detecta y sigue simultáneamente numerosos objetivos aéreos y de superficie, guiando las armas de defensa aérea del buque.
Radares aéreos: MURAD y ALP
MURAD es la familia de radares de morro AESA desarrollada para el caza nacional y otras plataformas; realiza detección, seguimiento y cartografiado de objetivos en modos aire-aire y aire-tierra. ALP, por su parte, es una familia de radares AESA que opera en banda S y se emplea en aplicaciones de vigilancia y defensa aérea. Ambas familias son ejemplo de cómo ASELSAN adapta su capacidad AESA a las necesidades de distintas plataformas.
Defensa aérea y alerta temprana: KALKAN-II y EIRS
KALKAN-II es un radar de defensa aérea que opera en banda X; proporciona datos de objetivos a los sistemas de defensa aérea, especialmente para la detección y el seguimiento de amenazas que se aproximan a baja cota. EIRS (Sistema de Radar de Alerta Temprana) crea un amplio panorama aéreo a largo alcance, detectando en fase temprana las amenazas que se acercan y transmitiéndolas a la red de mando y control. Estos dos sistemas trabajan juntos como los “ojos” de una defensa aérea por capas.
Vigilancia de fronteras y terreno: RETİNAR
La familia RETİNAR reúne radares de vigilancia terrestre utilizados en la seguridad de fronteras y la protección de instalaciones críticas. Al detectar objetivos como personas, vehículos y pequeñas aeronaves de día y de noche y en condiciones meteorológicas adversas, permiten vigilar amplias zonas con poco personal. Este tipo de radares, al trabajar junto con sistemas electroópticos, facilitan la confirmación y clasificación de una detección.
El papel de ASELSAN en el radar
El radar no es un arma por sí mismo, sino el sensor decisorio de los sistemas de defensa aérea y de plataforma. ASELSAN trabaja en este ámbito tanto como contratista principal como proveedor de sensores de sistemas mayores. Por ejemplo, en un sistema de defensa aérea, el radar que detecta y sigue el objetivo y calcula la solución de tiro es de ASELSAN; el misil que se dispara, en cambio, suele ser responsabilidad de ROKETSAN. Este reparto de tareas muestra el papel central pero complementario de los sistemas de radar en la cadena de defensa.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el radar más avanzado de ASELSAN?
Uno de los más llamativos en términos tecnológicos es la suite de radar multifunción ÇAFRAD, que emplea tecnología AESA basada en GaN y fue desarrollada para el destructor TF-2000. Sin embargo, la expresión “más avanzado” varía según el uso: para el aire destaca MURAD y para las fronteras, RETİNAR.
¿Qué es un radar AESA?
AESA (antena en fase con barrido electrónico activo) es una arquitectura de radar en la que miles de pequeños módulos transmisores/receptores de la antena orientan el haz de forma electrónica. Frente a las antenas de rotación mecánica, es más rápida, puede seguir más objetivos a la vez y resiste mejor la interferencia.
¿En qué plataformas se usan los radares de ASELSAN?
Se usan en una amplia gama de plataformas, sobre todo buques (ÇAFRAD), aeronaves (MURAD), sistemas de defensa aérea terrestres (KALKAN-II, EIRS) y seguridad de fronteras (RETİNAR).
¿El sistema de radar lo fabrica ASELSAN o ROKETSAN?
Los sistemas de radar los desarrolla ASELSAN. ROKETSAN, en cambio, es responsable de los misiles y la munición. En defensa aérea rige la lógica de radar de ASELSAN, misil de ROKETSAN.
Bibliografía
- ASELSAN — páginas de productos de Sistemas de Radar (aselsan.com, acceso: julio de 2026).
- ASELSAN — página del sector Sistemas de Radar y Guerra Electrónica (REHİS).
- Informe de Actividades 2025 de ASELSAN (para los programas de radar).
