إسبانيا توافق على 1.786 مليار يورو لبرنامج كورفيت EPC لدى نافانتيا
نشرت الجريدة الرسمية للدولة الإسبانية (BOE) في 30 أكتوبر المرسوم الملكي رقم 922/2026، الذي يوافق على تقديم سلفة قابلة للسداد بقيمة 1.786 مليار يورو لشركة بناء السفن نافانتيا من أجل النسخة الإسبانية من برنامج كورفيت الدورية الأوروبي (EPC). ويحدد المرسوم جدول التمويل لبرنامج يضم ست كورفيتات، لكنه لا يمنح عقد بناء ولا يكشف عن التكلفة الإجمالية للسفن.
مدفوعات موزعة على ست سنوات
بحسب المرسوم، ستُصرف السلفة البالغة 1.786 مليار يورو بفائدة صفرية على النحو التالي: 156 مليون يورو في 2026، و307 ملايين في 2027، و382 مليون في 2028، و333 مليون في 2029، و307 ملايين في 2030، و301 مليون في 2031. وتتوقف المدفوعات على معالم البرنامج التي تعتمدها وزارة الدفاع. ويمثل هذا المبلغ معظم مبلغ 2.196 مليار يورو الذي خصصته وزارة الصناعة والسياحة لثلاثة برامج بحرية.
نظام القتال SCOMBA والقيادة والسيطرة الوطنية
يحدد المرسوم أيضاً بنية القيادة والسيطرة الوطنية للنسخة الإسبانية من EPC: نظام إدارة القتال SCOMBA، ونظام التحكم بالمنصة SICP، ونظام التحكم بالاتصالات SICC. وستحمل السفن أيضاً قدرة على نشر طائرات ومركبات بحرية غير مأهولة، إلى جانب الحرب الإلكترونية والمرونة السيبرانية والصيانة التنبؤية ومفهوم التوأم الرقمي. وتُستهدف قدرات “متقدمة” في الدفاع الجوي وحرب مكافحة الغواصات وحرب السطح؛ أما الرادار الجوي رباعي الأبعاد المحتمل من نوع AESA فلا يزال في مرحلة البحث والتطوير الوطني، ولم يذكر المرسوم اسم أي جهة مصنّعة.
ارتباط بـ OCCAR وصندوق الدفاع الأوروبي
بدأ برنامج EPC في إطار التعاون البنيوي الدائم (PESCO) وصندوق الدفاع الأوروبي، وتُدار إدارة المشروع عبر منظمة OCCAR للتعاون المشترك في التسلح. وانطلقت المرحلة الأولى من البرنامج، المسماة MMPC (كورفيت الدورية المعيارية متعددة الأدوار)، في أكتوبر 2023 بميزانية 87 مليون يورو. ومن المتوقع أن تحصل المرحلة الثانية، EPC2، التي تغطي الفترة 2026-2029، على تمويل أوروبي يصل إلى 154.5 مليون يورو. وفي فبراير 2026، وقّعت نافانتيا مع شركة فينكانتييري الإيطالية مذكرة تفاهم لإنشاء شركة مشتركة لبرنامج EPC، في أول خطوة ملموسة نحو مواءمة المسارين الصناعيين الإيطالي والإسباني للبرنامج.
سؤال “أي الكورفيتات” لا يزال مفتوحاً
رغم أن المرسوم يموّل ست سفن، فإنه لا يوضح ما إذا كانت ستكون نسخاً طبق الأصل عن التصميم الأوروبي المشترك لـ EPC أم نسخة خاصة بإسبانيا. وشددت الصحافة الدفاعية الإسبانية بشكل خاص على أن المرسوم ليس عقد بناء بل تمويلاً صناعياً بحتاً؛ ولم يُقدَّم أي تأكيد رسمي بشأن موعد انتقال نافانتيا إلى مرحلة وضع العارضة الأساسية للسفن أو الاحتياجات المحددة للبحرية الإسبانية التي سيلبيها البرنامج. وتعمل نافانتيا حالياً على الهيكل الرابع من فرقاطات فئة F-110 في منشآتها بفيرول، ويبقى توقيت وكيفية إدماج كورفيتات EPC في خط الإنتاج هذا من الأسئلة التي لم تُحسم بعد.
جزء من تحديث أوسع للأسطول
في اليوم نفسه، طرحت وزارة الدفاع الإسبانية أيضاً برنامج تحديث منفصل يشمل 20 سفينة تابعة للبحرية (PEM). ويغطي هذا البرنامج السفن البرمائية وسفن الدورية من فئتي BAC وBAM، إضافة إلى الغواصات من فئة S-80، مع خطط لمعالجة مشاكل التقادم التي رُصدت في ما يصل إلى 14 نظاماً على متن الغواصات. ويشكّل برنامج كورفيت EPC الذراع السطحية لهذا الجهد الأوسع لتجديد الأسطول، ما يعني أن نافانتيا ستحتاج إلى إدارة أعباء عمل متزامنة عبر خطوط إنتاج الفرقاطات والكورفيتات والغواصات في السنوات المقبلة.
تداعيات على الصناعة البحرية الأوروبية
يُعد EPC أحد الجهود الأوروبية النادرة لتلبية احتياجات عدة بحريات من الكورفيتات عبر تصميم مشترك واحد. ويوضح قرار التمويل الخاص بالمسار الإسباني للبرنامج التوازن الدقيق بين أهداف الاتحاد الأوروبي في التكامل الصناعي الدفاعي ورغبة الدول الأعضاء في الحفاظ على قدرات أحواض بناء السفن الوطنية: إذ يُسعى للحفاظ على أنظمة وطنية مثل SCOMBA جنباً إلى جنب مع وفورات الحجم التي يتيحها التصميم المشترك. ونظراً لأن عائلة MİLGEM التركية تتنافس في سوق التصدير ضمن فئة مماثلة، فإن التكلفة النهائية لبرنامج EPC وأداءه في التسليم سيشكلان مرجعاً مقارناً في سوق سفن الحرب متوسطة الحجم خلال السنوات المقبلة.
المصادر
- Infodefensa.com، “Seis corbetas construirá Navantia para la Armada، que incorporarán drones y el sistema de combate SCOMBA con capacidades antiaéreas y antisubmarinas”، 30 أكتوبر 2026 — infodefensa.com. المصدر الأساسي لهذا التقرير؛ مضمون المرسوم الملكي 922/2026 وأرقام التمويل وجدول الصرف السنوي ونطاق البرنامج مستقاة من هذا التقرير.
