منافسو KAAN: مقارنة شاملة مع F-35 وKF-21 وSu-57 لعام 2026

منافسو KAAN هم أبرز برامج مقاتلات الجيل الخامس: طائرة F-35 Lightning II الأمريكية، وطائرة KF-21 Boramae الكورية الجنوبية، وطائرة Su-57 Felon الروسية. ومن بين هذه الطائرات، لا تعمل تشغيليًا سوى F-35 وSu-57؛ أما KAAN فقد أجرت أول تحليق لها في 21 فبراير 2024 وهي نموذج أولي لا يزال قيد التطوير. وKAAN مقاتلة مزدوجة المحركات ومنخفضة القابلية للرصد (شبحية) تتولى TUSAŞ دور المقاول الرئيسي فيها. وعند إجراء المقارنات، يجب عدم الخلط بين حالة البرنامج المؤكَّدة وبين قيم الأداء التي لم يُعلَن عنها رسميًا بعد.

من هم منافسو KAAN؟

تُطوَّر KAAN ضمن فئة مقاتلات الجيل الخامس، ومن ثمّ فإن منافسيها طائرات من الفئة نفسها. وفي السوق الدولية، تُقارَن KAAN غالبًا بثلاثة برامج رئيسية: طائرة F-35 Lightning II الأمريكية، وطائرة KF-21 Boramae الكورية الجنوبية، وطائرة Su-57 Felon الروسية. وأحيانًا تُضاف إلى المقارنة طائرة J-20 الصينية وبرامج الجيل السادس المستقبلية مثل GCAP وNGAD. غير أن الطائرات الأكثر ارتباطًا بـKAAN في المقارنات هي F-35 وKF-21 وSu-57، لتقارب أزمنة تطويرها أو تشابه أسواق التصدير التي تستهدفها.

والفارق الجوهري في هذه المقارنة هو نضج البرنامج: فطائرة F-35 تشغيلية منذ 2015 وأُنتج منها أكثر من ألف وحدة، وهي أوسع مقاتلات الجيل الخامس انتشارًا؛ وSu-57 في الخدمة بأعداد محدودة؛ وKF-21 في مرحلة الاختبار والإنتاج المبكر؛ أما KAAN فأجرت أول تحليق لها عام 2024 ولا تزال نموذجًا أوليًا لم يدخل الإنتاج التسلسلي. لذلك، عند مقارنة KAAN بمنافسيها، يجب قراءة قدراتها المستهدفة بمعزل عن القدرات التشغيلية المثبتة لدى المنافسين.

كيف تتميّز KAAN عن منافسيها؟

ثمة خيارات تصميمية عدة تميّز KAAN عن منافسيها وتقاربها منهم في الوقت ذاته:

• محركان: على خلاف F-35 (محرك واحد)، تملك KAAN محركين، وهي بذلك تشبه Su-57 وKF-21. ويوفّر المحركان دفعًا أعلى وقدرة احتياطية أكبر.
• محرك النموذج الأولي: تحلّق نماذج KAAN الأولية بمحركين من طراز General Electric F110 المستخدَم أيضًا في F-16؛ ويُستهدف للإنتاج التسلسلي المحرك المحلي TEI TF-35000، لكنه ليس جاهزًا بعد. أما F-35 فتستخدم محرك F135 واحدًا، وKF-21 تستخدم محركَي GE F414.
• حجيرة السلاح الداخلية: تستهدف KAAN حملَ سلاحها في حجيرة داخلية بشكل رئيسي لخفض بصمتها الرادارية، وهو المنطق الشبحي نفسه المتبَع في F-35 وSu-57. وتحمل الدفعات الأولى من KF-21 سلاحها خارجيًا، على أن تُستهدف الحجيرة الداخلية في الدفعات اللاحقة.
• إلكترونيات طيران محلية: يُطوَّر رادار KAAN وإلكترونيات طيرانها بشكل واسع لدى ASELSAN، وهو خيار بارز من حيث الاستقلالية وإمكانات التصدير.

أما القيم الدقيقة لأداء KAAN مثل المقطع الراداري والمدى والسرعة وحمولة السلاح، فلم تُعلنها TUSAŞ أو رئاسة الصناعات الدفاعية رسميًا؛ والأرقام المتداولة تقديرية ولا تُعدّ بيانات رسمية صالحة للمقارنة المباشرة مع المنافسين.

يقارن الجدول التالي KAAN بأبرز منافسيها استنادًا إلى معلومات التصميم والبرنامج المؤكَّدة. وبعض القيم في عمود KAAN ذات طابع مستهدَف؛ إذ لم تُعلَن رسميًا أرقام المدى والسرعة وحمولة السلاح والمقطع الراداري. ولا ينبغي اعتبار أول تحليق لنموذج أولي معيارًا للإنتاج التسلسلي.

يُقرأ برنامج KAAN جنبًا إلى جنب مع القدرة المؤسسية لمُصنِّعه TUSAŞ. والمؤشرات التالية بيانات مؤسسية مؤكَّدة تحيط بالبرنامج؛ أما تكلفة الوحدة وميزانية البرنامج لـKAAN فلم تُعلَن رسميًا.

KAAN مقابل F-35: المنافس الأكثر شيوعًا

الطائرة الأكثر مقارنةً بـKAAN هي F-35 Lightning II، أوسع مقاتلات الجيل الخامس انتشارًا في العالم. وتُنتج F-35 لدى لوكهيد مارتن، وهي تشغيلية منذ 2015 وأُنتج منها أكثر من ألف وحدة صُدّرت إلى عشرات الدول. وهي أحادية المحرك (P&W F135) وأحادية المقعد، وتتمتع بدمج حسّاسات ناضج وقدرة على الحرب المتمحورة حول الشبكات. وكانت تركيا في الأصل شريكًا في برنامج F-35، غير أنها أُخرجت من البرنامج عام 2019 بسبب اقتنائها منظومة الدفاع الجوي S-400. ويُعدّ هذا الإخراج من العوامل التي رفعت من الأهمية الاستراتيجية لبرنامج KAAN. وتتميز KAAN بتصميمها المزدوج المحركات عن F-35؛ غير أن F-35 طائرة مثبتة ومُنتجة تسلسليًا ومُستخدمة في مهام قتالية، بينما لا تزال KAAN قيد التطوير. ولإجراء مقارنة أداء مباشرة بين الطائرتين تنقص البيانات الدقيقة لـKAAN غير المُعلنة رسميًا؛ لذا يجب أن تراعي المقارنة الفارق في مستوى النضج.

KAAN مقابل KF-21 وSu-57: التوقيت والفئة

KF-21 Boramae برنامج تطوّره شركة KAI الكورية الجنوبية، وهو الأقرب زمنيًا إلى KAAN؛ إذ أجرى أول تحليق له عام 2022. وتُصنَّف KF-21 غالبًا ضمن “الجيل 4.5”: فدفعاتها الأولى تحمل السلاح على محطات خارجية، وتُستهدف الحجيرة الداخلية الكاملة في الدفعات اللاحقة؛ وبذلك تسلك KF-21 مسارًا تدريجيًا بدلًا من الشبحية الكاملة. وإندونيسيا شريكة في البرنامج. أما Su-57 Felon فهي مقاتلة جيل خامس تُنتجها شركة سوخوي الروسية ودخلت الخدمة بأعداد محدودة؛ وتتميز بقدرة مناورة فائقة، غير أن مستوى خصائصها الشبحية محل نقاش في المصادر الدولية. وتشترك KAAN مع هاتين الطائرتين في فلسفة التصميم ذاتها من حيث ازدواج المحركات وحجيرة السلاح الداخلية؛ لكنها لا تزال في مرحلة النموذج الأولي بينما KF-21 في الاختبار والإنتاج المبكر وSu-57 في الخدمة التشغيلية. وفي المقارنات، يجب تقييم قدرات KAAN المستهدفة بمعزل عن الحالة المثبتة للمنافسين.

الأسئلة الشائعة

ما الطائرات التي تنافس KAAN؟

أبرز منافسي KAAN هي طائرات الجيل الخامس نفسها: F-35 Lightning II الأمريكية، وKF-21 Boramae الكورية الجنوبية، وSu-57 Felon الروسية. وأحيانًا تُضاف إلى المقارنة J-20 الصينية وبرامج الجيل السادس المستقبلية. ومن هذه الطائرات، تعمل F-35 وSu-57 تشغيليًا، بينما KF-21 في مرحلة الاختبار وKAAN في مرحلة التطوير.

هل KAAN أفضل من F-35؟

لا يمكن مقارنة KAAN بـF-35 على أساس الأداء الدقيق؛ فقيم KAAN مثل المدى والسرعة وحمولة السلاح لم تُعلَن رسميًا، والطائرة لا تزال قيد التطوير. أما F-35 فطائرة مثبتة ومُنتجة تسلسليًا وواسعة الاستخدام. وتتميز KAAN بتصميمها المزدوج المحركات، لكن وصفها بأنها “أفضل” دون مراعاة الفارق في مستوى النضج غير دقيق.

من أي جيل مقاتلة KAAN؟

تُطوَّر KAAN مقاتلةَ جيل خامس؛ إذ يُستهدف فيها انخفاض القابلية للرصد (الشبحية) وحجيرة السلاح الداخلية ورادار AESA متقدم ودمج الحسّاسات. وهي بذلك في الفئة نفسها مع F-35 وSu-57. غير أن هذه القدرات مستهدفة، وبلوغها النضج الكامل مرهون باستكمال عملية التطوير.

ما الفرق بين KAAN وKF-21؟

KAAN وKF-21 طائرتان مزدوجتا المحركات طُوّرتا في فترة زمنية متقاربة. وتُصنَّف KF-21 غالبًا جيلًا 4.5؛ فدفعاتها الأولى تحمل السلاح خارجيًا وتُستهدف الحجيرة الداخلية الكاملة في الدفعات اللاحقة. أما KAAN فتستهدف منذ البداية تصميم جيل خامس بحجيرة سلاح داخلية كاملة. وقد حلّقت KF-21 أول مرة عام 2022 وKAAN عام 2024.

هل تُقارَن Su-57 بـKAAN؟

نعم؛ فطائرة Su-57 مثل KAAN مقاتلة جيل خامس مزدوجة المحركات وتُدرَج في المقارنة. وSu-57 في الخدمة التشغيلية بأعداد محدودة وتتميز بقدرة المناورة الفائقة؛ أما مستوى خصائصها الشبحية فمحل نقاش في المصادر الدولية. وKAAN لا تزال في مرحلة النموذج الأولي، ومن ثمّ فالطائرتان في مستويي نضج مختلفين.

لماذا طُوّرت KAAN بدلًا من F-35؟

كانت تركيا في الأصل شريكة في برنامج F-35، لكنها أُخرجت من البرنامج عام 2019 بسبب اقتنائها منظومة الدفاع الجوي S-400. وتستهدف KAAN تلبية حاجة تركيا إلى مقاتلة جيل خامس عبر منصة وطنية محلية. وهي بذلك برنامج بارز من حيث الاستقلالية الاستراتيجية وإمكانات التصدير على حدّ سواء.

هل يختلف محرك KAAN عن محركات منافسيها؟

تحلّق نماذج KAAN الأولية بمحركين من طراز General Electric F110 المستخدَم أيضًا في F-16؛ ويُستهدف للإنتاج التسلسلي المحرك المحلي TEI TF-35000، لكنه ليس جاهزًا بعد. وتستخدم F-35 محرك P&W F135 واحدًا، بينما تستخدم KF-21 محركَي GE F414. أما Su-57 فتستخدم محرك AL-41F والمحرك الجديد إزدلية 30. ولا يزال المحرك المحلي لـKAAN قيد التطوير.

المصادر

• الموقع المؤسسي الرسمي لـTUSAŞ — tusas.com (معلومات برنامج KAAN / المقاتلة الوطنية)
• رئاسة الصناعات الدفاعية (SSB) — بيانات برنامج KAAN
• وكالة الأناضول / ديلي صباح — أخبار أول تحليق لـKAAN ومستجدات البرنامج
• لوكهيد مارتن / KAI / سوخوي — معلومات مصنّعي F-35 وKF-21 وSu-57
• Defense News Top 100 (2025) — بيانات ترتيب TUSAŞ المؤسسي
• ويكيبيديا — مواد TAI TF Kaan وF-35 Lightning II وKAI KF-21 Boramae وSukhoi Su-57 (مصدر مفتوح؛ مع الإشارة إلى القيم التقديرية على حدة)

محتوى ذو صلة