ما هي ناقلة الوقود AKTAN؟ برنامج الصهريج القتالي التركي بنسختيه 6×6 من BMC و8×8 المدرعة من كولومان
AKTAN ليست شاحنة واحدة بل برنامج من مستويين: وفّرت BMC صهريج الوقود الأول بنظام 6×6، وتبني كولومان نسخة مدرّعة 8×8 على هيكلها DERMAN. وتفيد بيانات الرئاسة التركية للصناعات الدفاعية (SSB) في سبتمبر 2026 بتسليم 86 ناقلة إلى القوات الأمنية التركية، مع شراء 41 ناقلة مدرّعة إضافية.
لمحة سريعة
| الصانع | BMC للنسخة 6×6، وكولومان للنسخة المدرعة على هيكل DERMAN 8×8 |
|---|---|
| المشغّلون | القوات البرية والبحرية والدرك والشرطة الوطنية |
| البرنامج | برنامج SSB لناقلات وقود ساحة المعركة |
| الكميات | 86 مسلَّمة، و41 مدرّعة قيد الشراء |
| بداية البرنامج | العقد الأول في 28 يونيو 2015، والعقد المدرّع في يوليو 2023 |
ما هي AKTAN ولماذا النسخة المدرعة؟
الاسم اختصار شائع للعبارة التركية «Akaryakıt Tankeri» أي ناقلة الوقود. وتزوّد المركبة الطائرات والمروحيات والدبابات ووسائل الدفاع الجوي بالوقود في الميدان كي لا تتوقف العمليات لنقصه، وتقول BMC إن ناقلتها 6×6 تموّن أربع مركبات في آن واحد.
ووجود نسخة مدرّعة سببه بسيط، فالوقود يجب أن يصل إلى الوحدات القريبة من التهديد. وتجمع ناقلة كولومان المدرّعة بين مقصورة محمية بالدروع وجسم صهريج ذاتي الالتئام ضد الأعيرة، وهي ميزة تحدّ من فقد الوقود إذا أُصيب الخزان.
المواصفات الأساسية
تبلغ سعة الخزان 12000 لتر بحسب SSB، وطاقم المركبة ثلاثة أفراد، ومحركها بقوة تفوق 400 حصان مع ناقل حركة آلي. وتتوفر بنظامي دفع 6×6 من BMC و8×8 من كولومان على هيكل DERMAN، ويمكن نقل النسخة 6×6 جواً داخل طائرة A400M بحسب Defence Turkey. وتصف أرقام SSB البرنامج ككل، وعرض نسختين تحت متطلب واحد، إحداهما قابلة للنقل الجوي والأخرى محمية 8×8، يمنح الجيش مرونة لا تحققها جيوش كثيرة إلا بشراء من برنامجين منفصلين.
تاريخ العقود والخدمة والتصدير
منحت SSB شركة BMC العقد الأول في 28 يونيو 2015 لـ84 ناقلة على هيكل BMC 440 6×6، منها 17 لتزويد المروحيات و67 للمركبات الأرضية، ذهبت 83 منها إلى القوات البرية وواحدة إلى البحرية، واكتملت التسليمات عام 2018 بحسب Defence Turkey. وتضع مذكرة SSB الأحدث الإجمالي المسلَّم عند 86 دون تفسير الفارق.
ظهرت المنافسة على المتطلب المدرّع في IDEF 2021 حين عرضت Anadolu Savunma نموذجاً مدرّعاً على عائلة شاحنات SEYİT، لكن العقد ذهب إلى كولومان التي وقّعت مع SSB في يوليو 2023 خلال IDEF 2023 على 41 مركبة بهيكل DERMAN 8×8، منها 39 للقوات البرية واثنتان للدرك. وفي يوليو 2025 أفادت تقارير بتسليم أول عشر مركبات مدرّعة على أن يتبعها الباقي في الربع الثالث من 2025، غير أن مذكرة SSB لسبتمبر 2026 لا تزال تدرج الـ41 «قيد الشراء»، فلم يُؤكَّد رسمياً اكتمال الدفعة. وشاركت النسختان في عرض المركبات الافتتاحي لـIDEF 2025. وبحساب العقد الأول يمتد البرنامج نحو إحدى عشرة سنة.
التصدير والمحتوى المحلي
لم يُعلن عقد تصدير لـAKTAN، وكان ظهور هيكل DERMAN 8×8 الدولي الأول في DSEI 2023 بلندن، حيث قالت كولومان إنها تسعى لتقديم المنصة إلى جيوش الناتو. وتتولى شركتان تركيتان الهيكل والمقصورة وجسم الصهريج والدمج: BMC في إزمير وكولومان في طرسوس بمرسين، وقد سلّمت الأخيرة أيضاً 70 حاملة حاويات DROPS على DERMAN للجيش. ولم تُعلن نسبة محلية رسمية، ولم يُكشف مورّد المحرك.
في المقابل، يعتمد الجيش الأمريكي على ناقلة HEMTT M978 من أوشكوش بسعة نحو 2500 غالون أي قرابة 9500 لتر، وأضيفت إليها لاحقاً مجموعات مقصورات مدرّعة، بينما تستخدم جيوش أوروبية كثيرة ناقلات على عائلة Rheinmetall MAN HX وتشغّل روسيا ناقلات ATZ على هياكل KamAZ وUral. وتتميز AKTAN بحمولة 12000 لتر وبنسخة 8×8 مدرّعة مصممة لهذا الغرض بخزان ذاتي الالتئام لا بطقم دروع يُركَّب لاحقاً.
المصدر: Envanter Medya
