ما هي المركبة البرية غير المأهولة BARKAN؟ روبوت هافلسان المسلح من الفئة المتوسطة وما بلغه الإنتاج
BARKAN مركبة برية غير مأهولة من الفئة المتوسطة المستوى الأول طورتها هافلسان، دخلت الخدمة في القوات المسلحة التركية عام 2023 وأصبحت اليوم في الإنتاج التسلسلي. وبحسب بيانات الرئاسة التركية للصناعات الدفاعية (SSB) المنشورة في سبتمبر 2026، قُبلت ثلاث مركبات BARKAN V2 ضمن مشروع الإنتاج التسلسلي B-OİKA1، وتُبنى اثنتان من الطراز V3، وأضاف تعديل العقد خمساً أخرى. وتبرز SSB الجمع بين برج السلاح والرادار بوصفه سمتها المميزة.
لمحة سريعة
| الصانع | هافلسان |
|---|---|
| المستخدم | قيادة القوات البرية التركية |
| البرنامج | مشروع SSB للإنتاج التسلسلي BARKAN الفئة المتوسطة المستوى 1 (B-OİKA1) |
| الحالة | قبول 3 مركبات V2، وإنتاج 2 من V3، و5 إضافية بتعديل العقد |
| الوزن | 1000 كغ (SSB) |
| المراحل الزمنية | الكشف في فبراير 2021، الخدمة 2023، قرار الإنتاج التسلسلي مايو 2025 |
ما هي BARKAN ومن أين تأتي فكرتها؟
تمثل BARKAN العنصر البري في مفهوم «الجنود الرقميين» الذي تطرحه هافلسان، حيث تعمل المركبات الأرضية والجوية غير المأهولة ضمن شبكة قيادة وسيطرة مشتركة. وتتطلب SSB روبوتاً متوسطاً من المستوى الأول يقلّل تعرّض الجنود للخطر مع توفير الاستطلاع والإسناد الناري. وتشمل مجموعات المهام محطة سلاح عن بُعد ورادار ومراقبة محيطية وسلة حمولة ووحدة نقالة لإخلاء المصابين.
ونقلت وكالة الأناضول أن المركبة تعمل في الميدان منذ 2023، وجُمعت عليها حمولات متعددة ونتائج من مناطق عمليات حقيقية، وأن ملاحظات الاستخدام تقود كل نسخة جديدة.
المواصفات وتطور العائلة
تزن المركبة 1000 كغ بحسب SSB، وللطراز BARKAN 3 طول 2.7 م وعرض 1.5 م وحمولة 250 كغ وسرعة قصوى 25 كم/س وتحمّل خمس ساعات بكامل الحمولة وقدرة على تجاوز عائق 35 سم. وتعمل وحدة التحكم المشتركة عن بُعد O-UKB من إنتاج إيسيترون. واختُبرت بسلاح عيار 12.7 ملم بينما استخدمت النسخ الأولى 7.62 ملم، ويتميز BARKAN 3 باستشعار 360 درجة وعودة ذاتية وإدارة الطائرات المسيّرة.
وقد نمت العائلة تدريجياً: وزن النموذج الأولي 2021 نحو 500 كغ مع سلاح 7.62 ملم، وضاعفت النسخة الثانية الوزن تقريباً، بينما يضاعف الطراز الثالث تغطية المراقبة المحيطية أربع مرات ويدمج الرادار مع الإلكترونيات البصرية. وتؤكد هافلسان أن الكشف والتعرّف قد يكونان آليين، لكن قرار الرماية يبقى بيد المشغّل في محطة التحكم الأرضية.
البرنامج والتسليم والتوجه التصديري
تعمل هافلسان مقاولاً رئيسياً، وأدرج إعلان دخول الخدمة عام 2023 بين مقاوليها من الباطن تيكاترون وSİO Havacılık وHitit Savunma وإيسيترون وAsisguard وريبكون. وكُشف عن BARKAN في نهاية فبراير 2021 وتنافست في العام نفسه في مسابقة SSB للمركبات الأرضية غير المأهولة من المستوى الأول مع ASLAN من أسيلسان وFEDAİ من Best Group وHANÇER من إلكترولاند. وبعد تجارب استمرت من 18 إلى 24 شهراً دخلت BARKAN II الخدمة عام 2023، وتلاها قرار الإنتاج التسلسلي في مايو 2025، وفي 6 مايو 2026 في SAHA 2026 وُقّع تعديل عقد Barkan O-İKA 1 الذي قال مدير هافلسان العام محمد عاكف نجار إنه حدّث جداول الإنتاج والتسليم.
تشغّل قيادة القوات البرية BARKAN منذ 2023، وتأمل هافلسان توقيع عقد تسلسلي مخصص للطراز الثالث قريباً. وذكر موقع Breaking Defense أن تجارب السرب المختلط تبدأ بثماني مركبات وأن العمل المشترك مع مسيّرتي BAHA وBOZBEY مقرر عام 2026. ولم يُعلن عقد تصدير، وتنسق الشركة جهودها مع SSB مستهدفةً الخليج والشرق الأوسط وشمال أفريقيا وأوروبا، مع مكتب مخطط في السعودية.
وعُرضت BARKAN ضمن مفهوم الجنود الرقميين في IDEF 2021، وظهرت BARKAN II في IDEF 2023، وكُشف عن BARKAN 3 في SAHA 2026 بإسطنبول. ولم تُنشر نسبة رسمية للمحتوى المحلي لكن سلسلة التوريد وطنية، فهافلسان تطور برمجيات الاستقلالية والذكاء الاصطناعي وإيسيترون وحدة التحكم.
تقارَن BARKAN بروبوت THeMIS من ميلريم الإستونية وREX MKII من IAI وأعمال الجيش الأمريكي على مركبات القتال الروبوتية الخفيفة، أما الروبوت الروسي Nerekhta فمسلح بوزن مماثل. وميزتها الفارقة اقتران برج السلاح بالرادار على هيكل واحد وخريطة طريق تضع الأسراب الجوية الأرضية في صلب التصميم منذ البداية. وفي السياق التركي نفسه تقود إيسيترون أيضاً برنامج TARIK الانتحاري الذي أُقرّ منه 200 وحدة في مايو 2025.
المصدر: Envanter Medya
