Savunma Haberleriالأخبار
0

هل تبني روسيا طائرات Il-78MK-90A للصين؟ ما المؤكد وما غير المؤكد

هل تبني روسيا طائرات Il-78MK-90A للصين؟ ما المؤكد وما غير المؤكد
عرض ملخّص المقال

كلا، لم يتأكد رسميًا أن روسيا بدأت بناء طائرات التزوّد بالوقود Il-78MK-90A لصالح الصين. كل ما هو متاح صورة وتسريب. فقد انتشرت في 26 أكتوبر 2026 صورة لطائرة Il-78 حديثة التصنيع في مصنع «أفياستار-إس بي» بمدينة أوليانوفسك، وعليها علامة جزئية تشبه شعار القوات الجوية الصينية (PLAAF). موقع Army Recognition الذي نشر الخبر في 28 أكتوبر يوضح أن هذه العلامة وحدها لا تثبت أن الطائرة تعود إلى PLAAF. ولم أعثر على أي بيان من روستيك أو UAC أو روسوبورون إكسبورت أو وزارة الدفاع الصينية يؤكد طلبية أو إنتاجًا.

آخر تحديث: 29 أكتوبر 2026

مصدر الادعاء

للادعاء مسار مزدوج. الأول هو الصورة التي نشرها حساب ACuriousPLAFan على منصة X وتناولها جيروم براهي في Army Recognition. والثاني تسريب يعود إلى 2025: فبحسب Army Recognition (17 أكتوبر 2025)، استشهد المحلل بيوتر بوتوفسكي في 16 أكتوبر 2025 بوثيقة مسرّبة من الصناعة الروسية تشير إلى مشترٍ يحمل الرمز «العميل 156» يدرس شراء 20 طائرة Il-78MK-90A، مع تسليمات مخططة بين 2027 و2028. ويرجّح تقرير 2026 أن يكون العميل هو الصين، مشيرًا إلى استفسار بتاريخ 13 سبتمبر 2023. فالربط بالصين استنتاج، لا نص صريح في الوثيقة.

ويحدد التقرير نفسه الثغرات: لا عقد مؤكد، ولا دفعة مقدمة، ولا تخصيص إنتاج، ولا جدول تسليم. لذلك فعبارة «بدأ» مبكرة، أما «يُزعم» فهي الأدق.

ما هي Il-78 وIl-78MK-90A

طائرة Il-78 (اسمها في الناتو Midas) صهريج سوفييتي مشتق من طائرة النقل Il-76MD من شركة إيليوشن. وبحسب ويكيبيديا حلّقت لأول مرة في 26 يونيو 1983 ودخلت الخدمة عام 1987. وهي تزوّد المقاتلات بطريقة الخرطوم والقمع عبر ثلاث حاويات UPAZ-1M، اثنتان تحت الجناحين وواحدة في مؤخرة الجسم. وللمبادئ العامة يمكن الرجوع إلى مادتنا عن إيرباص A330 MRTT والتزوّد الجوي في الخليج.

أما Il-78M-90A فهي النسخة الأحدث المبنية على Il-76MD-90A. حلّق نموذجها الأولي في 25 يناير 2018، وذكرت Aviation Week أن وزارة الدفاع الروسية وUAC وقّعتا في أوليانوفسك في ديسمبر 2020 أول عقد لعشر طائرات. ويوصف طراز Il-78MK-90A بأنه النسخة التصديرية التي تسوّقها روسوبورون إكسبورت.

الأرقام التي أوردها Army Recognition، ولم تتحقق منها الشركة المصنعة بشكل مستقل:

  • أربعة محركات PS-90A-76 بقوة 157 كيلونيوتن لكل منها
  • نقل 78 طنًا من الوقود على مسافة 1000 كم (74 طنًا لـ Il-78M و42 طنًا لـ Il-78 الأصلية)
  • ثلاث حاويات UPAZ-1M بمعدل يصل إلى 2500-3000 لتر في الدقيقة
  • وزن إقلاع أقصى 210 آلاف كغ ومدى 7300 كم
  • قابلة للتحويل إلى النقل بحمولة تصل إلى 60 طنًا، دون القدرة على التزوّد في هذه الحالة

ويقدّر المصدر نفسه سعر الطائرة بين 110 و130 مليون دولار؛ وهو تقدير لا رقم رسمي، ولا يشمل المحركات الاحتياطية والتدريب والبنية التحتية.

أسطول الصين الحالي

يقدّر Army Recognition عدد طائرات PLAAF القادرة على التزوّد بـ 43 طائرة: ثلاث Il-78 قديمة و30 YY-20A و10 Y-20B. وهو تقدير، و«القادرة على التزوّد» لا تعني أنها جاهزة جميعًا في آن واحد. وبحسب ويكيبيديا طلبت الصين الطائرات الثلاث من أوكرانيا عام 2011 وتسلّمتها بين 2014 و2016 بعد تجديدها. وتشغّل الصين كذلك صهاريج مشتقة من القاذفات مثل H-6U.

وليست هذه المحاولة الأولى بين موسكو وبكين؛ فقد أفاد موقع StrategyPage عام 2005 بأن الصين اتفقت على دفع نحو 1.5 مليار دولار مقابل 38 طائرة من طرازي Il-76 وIl-78، ثم انهارت الصفقة. وتتباين الروايات حول السبب (ارتفاع السعر أو مشكلات الإنتاج في طشقند)، ولذلك لا أنسب سببًا واحدًا.

ماذا يعني ذلك للعالم العربي والخليج

الجزائر مشغّل عربي لطائرات Il-78 وفق ويكيبيديا، ويشير Army Recognition إلى طائرة Il-78 بتهيئة تصديرية ظهرت في أغسطس 2026 وربما ترتبط بالجزائر؛ وهذا غير مؤكد. أما دول الخليج فاعتمدت عمومًا على صهاريج أخرى مثل A330 MRTT. وإن تأكدت الصفقة الصينية فستضغط على خط إنتاج «أفياستار-إس بي» المشغول أصلًا بطلبية روسية من 10 طائرات وإنتاج Il-76MD-90A، وهو ما قد يؤخر أي مشترٍ آخر.

الموقف التركي

لا يوجد لدى تركيا برنامج محلي في فئة Il-78، لذلك لا مقارنة جدولية هنا. فسلاحها الجوي يشغّل سبع طائرات KC-135R في إنجرليك، حُدّثت إلى معيار Block 45 على يد Field Aerospace بحسب Shephard. وقال مسؤول تركي لم يُكشف اسمه لـ Breaking Defense في 2 يونيو 2025 إن الاختيار بين إيرباص A330 MRTT وبوينغ KC-46A. ولم أجد قرارًا معلنًا أو عددًا أو جدولًا، ولا تأكيدًا لدور شركة TUSAŞ.

أسئلة شائعة

ما هي Il-78MK-90A؟

النسخة التصديرية المذكورة من الطائرة الصهريج الروسية Il-78M-90A، المبنية على هيكل Il-76MD-90A، وقدرة نقل الوقود المعلنة 78 طنًا لمسافة 1000 كم.

هل طلبت الصين Il-78MK-90A؟

لم يتأكد ذلك. يشير تسريب 2025 إلى 20 طائرة لـ«العميل 156»، لكن لم يُتحقق من عقد أو جدول تسليم.

كم طائرة تزوّد لدى الصين؟

تقدير يبلغ 43 طائرة قادرة على التزوّد: ثلاث Il-78 و30 YY-20A و10 Y-20B. وهو ليس رقمًا رسميًا.

المصادر

Bir Yorum Yazın

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

Benzer Yazılar