ألمانيا تتسلّم أولى مقاتلاتها إف-35A

تسلّمت ألمانيا أولى مقاتلاتها من طراز إف-35A من مصنع لوكهيد مارتن في فورت وورث بتكساس، في 19 أيلول/سبتمبر، ضمن صفقة تشمل 35 طائرة بقيمة تقارب 10 مليارات يورو، من المقرر إتمامها بحلول عام 2029. وستتولى هذه المقاتلات مستقبلًا حمل نصيب ألمانيا من مهمة الناتو للتشارك النووي.

أولى الطائرات من خط فورت وورث

سلّمت لوكهيد مارتن أولى مقاتلات إف-35A المخصصة لسلاح الجو الألماني في منشأتها بولاية تكساس يوم 19 أيلول/سبتمبر. ويفتتح هذا التسليم برنامجًا ستحصل ألمانيا بموجبه على 35 طائرة إجمالًا، على أن يكتمل الأسطول بحلول عام 2029. وقدّرت برلين التكلفة الإجمالية للبرنامج بنحو 10 مليارات يورو، تشمل الطائرات والبنية التدريبية وحزمة الدعم الأولية، ما يجعل الصفقة من أكبر بنود التسلّح المنفردة ضمن جهود التحديث التي تخوضها القوات المسلحة الألمانية منذ سنوات.

ورأى وزير الدفاع الألماني بوريس بيستوريوس أن قيمة الطائرة تكمن في قدرتها على جمع كميات ضخمة من البيانات ودمجها بسرعة لبناء صورة ميدانية آنية للطيار وللوحدات المحيطة به. أما اللواء فرانك غريفه من قيادة الناتو الجوية المشتركة، فأشار إلى أن تزايد عدد مشغّلي إف-35 داخل الحلف يعزّز قدرة القوات الجوية الحليفة على التدريب والانتشار والقتال معًا، عبر توحيد برمجيات التخطيط للمهام وإجراءات الصيانة عبر الحدود.

خلفٌ لتورنادو، ودورٌ نووي مستمر

ستحل إف-35A محل أسطول تورنادو الألماني المتقادم، حاملةً معه مهمة محددة: نقل قنابل B61 النووية التكتيكية الأميركية ضمن ترتيب التشارك النووي في الناتو، وهو دور تضطلع به ألمانيا منذ الحرب الباردة. وبذلك تمثّل الصفقة تحديثًا تقنيًا لالتزام قائم منذ عقود، لا تحوّلًا في السياسة. وكانت طائرات تورنادو، العاملة منذ ثمانينيات القرن الماضي، معتمدة لهذه المهمة النووية لسنوات طويلة، إلا أن هياكلها اقتربت من نقطة باتت فيها إعادة الاعتماد أقل جدوى من الاستبدال الكامل.

وتندرج الصفقة ضمن سياسة «تسايتنفينده» (نقطة التحول) التي أعلنتها ألمانيا عام 2022 عقب الغزو الروسي لأوكرانيا، والتي رفعت الإنفاق الدفاعي الألماني بشكل ملحوظ بعد عقود من موازنات محدودة نسبيًا. وتُعدّ صفقة إف-35A من أكبر البنود المنفردة ضمن هذا الارتفاع، إلى جانب استثمارات في الدفاع الجوي ومخزونات الذخيرة والمركبات المدرعة، تشكّل مجتمعة أوسع توسّع للقدرات العسكرية الألمانية منذ إعادة التوحيد.

الصناعة الألمانية في سلسلة التوريد

لا تقتصر مشاركة ألمانيا على اتفاقية الشراء، إذ انضمت شركة راينميتال إلى سلسلة إنتاج إف-35 كمورّد مكوّنات، ما يمنح الصناعة الألمانية حصة مباشرة في منظومة الطائرة، على غرار ما فعلته دول أوروبية أخرى مشغّلة لإف-35 حين أدرجت مشاركتها الصناعية ضمن اتفاقيات الشراء ذاتها. وغالبًا ما يكون هذا العائد الصناعي بأهمية جدول التسليم نفسه، لأنه يحدد مقدار القيمة طويلة الأمد للبرنامج التي تبقى داخل اقتصاد الدولة المشترية.

حلقة جديدة في أسطول إف-35 الأوروبي

ينضم هذا التسليم إلى قاعدة مستخدمي إف-35A في أوروبا التي تضم هولندا والنرويج والدنمارك وبلجيكا وإيطاليا وبولندا وفنلندا ورومانيا. ويشكّل التزايد المستمر لأعداد مقاتلات الجيل الخامس في القارة نقطة مرجعية متكررة في النقاش حول وضعية الناتو على جناحه الشرقي، حيث يتجه المخططون تدريجيًا للحديث عن قابلية التشغيل البيني للأساطيل — تقاسم الذخائر وقدرات الصيانة وقواعد برمجية موحدة — بدل الاكتفاء بعدّ الطائرات.

السياق التركي

يستدعي توسّع أسطول إف-35 الألماني مقارنة مع تركيا، التي أُخرجت من برنامج إف-35 عام 2019 بسبب شرائها منظومة الدفاع الجوي الروسية إس-400. وواصلت أنقرة منذ ذلك الحين تطوير مقاتلتها الخاصة من الجيل الخامس «كاآن» لدى شركة الصناعات الجوية التركية، على أن تبدأ التسليمات التسلسلية الأولى للقوات الجوية التركية اعتبارًا من عام 2028. ويمثّل انتقال ألمانيا من تورنادو إلى مقاتلة مستوردة مندمجة في المهمة النووية للناتو، مقابل مسار أنقرة من إف-4 نحو منصة محلية الصنع مصمّمة أصلًا لتفادي نوع التبعية الخارجية الذي أنهى مشاركة تركيا في برنامج إف-35، نموذجين متوازيين لتحديث القدرات الجوية ضمن جدول زمني متقارب.

المصادر

• لوكهيد مارتن — بيان تسليم إف-35A، 19 أيلول/سبتمبر 2026
• وزارة الدفاع الألمانية — تصريح بوريس بيستوريوس
• قيادة الناتو الجوية المشتركة — تصريح اللواء فرانك غريفه
• Defence Industry Europe، «ألمانيا تتسلّم أولى مقاتلاتها إف-35A»، 24 أيلول/سبتمبر 2026