Первое испытание гибридного авиакрыла на HMS Queen Elizabeth: четыре ударных дрона поразили цели, Tekever AR5 совершил первый полёт

Королевский военно-морской флот Великобритании завершил два отдельных испытания беспилотных систем на борту авианосца HMS Queen Elizabeth — впервые с корабля были запущены ударные дроны, и впервые с палубы авианосца поднялся в воздух беспилотник-разведчик с неподвижным крылом.

В ходе учений Neptune Reach B, прошедших в Северной Атлантике в середине октября 2026 года, с HMS Queen Elizabeth были запущены четыре одноразовых ударных беспилотника Nyan (One-Way Effector) производства компании Callen-Lenz, и все четыре поразили назначенные цели. Дрон Nyan с размахом крыла 2,9 метра ранее испытывался с экспериментального судна RFA/XV Patrick Blackett, но впервые был применён именно с авианосца. В рамках отдельных учений Heavy Lift Challenge 3 португальский беспилотник с неподвижным крылом Tekever AR5 совершил свой первый оперативный испытательный полёт с того же корабля.

Tekever AR5 с размахом крыла 7 метров и грузоподъёмностью до 80 килограммов предназначен для логистических перевозок, а также для задач разведки, наблюдения, выявления и обнаружения целей (ISTAR). В июле 2026 года Великобритания выбрала эту платформу для замены беспилотника Watchkeeper в рамках программы стоимостью до 400 млн фунтов стерлингов; теперь аппарат переходит от наземной эксплуатации к испытаниям на палубе авианосца.

Королевский флот представляет оба испытания как конкретный шаг к концепции «гибридного авиакрыла авианосца», предполагающей совместную эксплуатацию беспилотных систем и пилотируемых самолётов, таких как F-35B, на одной палубе — с увеличением радиуса действия, ростом ударного потенциала и снижением риска для личного состава. Генеральный директор Callen-Lenz Мэтт Фостер заявил, что операция с Nyan стала ещё одним доказательством возможностей, лежащих в основе перехода Королевского флота к гибридному флоту. Руководитель направления перспективных возможностей ВМС коммандер Дэвид Бёртон назвал учения важной отметкой в понимании того, как одноразовые морские системы будут применяться в будущих операциях авианосных ударных групп.

Опубликованные правительством Великобритании цифры показывают, что речь не об одноразовой демонстрации, а о части более крупного инвестиционного плана. В рамках Плана оборонных инвестиций на автономные системы до 2030 года выделено более 5 млрд фунтов стерлингов. Из них 250 млн фунтов предназначены для программы Project Pantheon, охватывающей гибридное авиакрыло и автономные системы для авианосцев, включая реактивные беспилотники, которые должны действовать совместно с F-35B; не менее 1,3 млрд фунтов — на гибридный флот пилотируемых и беспилотных кораблей, с вводом в строй первых крупных автономных морских систем до 2030 года; и не менее 210 млн фунтов — на недорогие дальнобойные одноразовые ударные дроны для ВМС, армии и ВВС Великобритании.

По заявлению правительства Великобритании, среда угроз существенно изменилась, а инновации стали решающим фактором военной мощи. Этот курс отражает более широкую тенденцию в НАТО по интеграции беспилотных систем в единую оперативную картину наряду с пилотируемыми морскими платформами.

Для Турции эти испытания служат полезной точкой сравнения. Беспилотник Kizilelma компании Baykar и испытания беспилотных летательных аппаратов, проводимые с палубы TCG Anadolu, проверяют схожую логику гибридной палубы на иной платформе. Финансируемая и поэтапная британская программа дает конкретный ориентир, показывающий, насколько близко по срокам действуют союзники по НАТО в этой области.

Источники

• Infodefensa, «Royal Navy opera, por primera vez, un dron de ala fija AR5 de la portuguesa Tekever desde el portaaviones HMS Queen Elizabeth», автор Ángel Luis de Santos, 6 ноября 2026. Читать материал. Использован как первичный источник, основанный на данных Королевского флота, Callen-Lenz и правительства Великобритании.