F-16 Block 70 или Су-35С: сравнение истребителей поколения «4++»
Коротко о главном
F-16 Block 70/72 (США, Lockheed Martin) и Су-35С (Россия, ОКБ Сухого/ОАК) — оба относятся к поколению «4++»: это не малозаметные истребители пятого поколения, а глубоко модернизированные машины с АФАР или ПФАР радаром и расширенным арсеналом управляемого оружия. F-16 Block 70/72 — лёгкий однодвигательный многоцелевой истребитель с радаром AN/APG-83 SABR (АФАР), рассчитанный на экспорт и совместимость с боеприпасами НАТО. Су-35С — тяжёлый двухдвигательный сверхманёвренный истребитель завоевания превосходства в воздухе с радаром «Ирбис-Э» (ПФАР) и двигателями с управляемым вектором тяги. F-16 Block 70/72 эксплуатируют или заказали Болгария, Словакия, Бахрейн, Марокко, Иордания и Тайвань (в рамках модернизации до стандарта V); Су-35С состоит на вооружении ВКС России, поставлялся в Китай, и, по данным открытых источников, — в Иран. Турция самолётов этого класса от России не эксплуатирует: турецкий парк F-16 модернизируется по программе Viper Upgrade, а на смену F-16 и в перспективе Су-35-подобным тяжёлым истребителям в турецких ВВС должен прийти KAAN.
F-16 Block 70 или Су-35С: сравнение истребителей поколения «4++»
F-16 Block 70/72 и Су-35С — два наиболее продаваемых на внешнем рынке истребителя поколения «4++», которые часто ставят рядом при обсуждении балансов ВВС в разных регионах мира, от Восточной Европы до Ближнего Востока и Юго-Восточной Азии. При этом сравнивать их «в лоб» некорректно: это машины разных весовых категорий, разных концепций применения и разной школы проектирования. Ниже — техническое сопоставление по открытым данным производителей и независимых источников, без оценочных суждений о «превосходстве».
Что такое F-16 Block 70/72
F-16 Block 70/72 — актуальный производственный стандарт истребителя F-16 Fighting Falcon компании Lockheed Martin, выпускаемый на заводе в Гринвилле (Южная Каролина). Это не новая платформа, а глубокая модернизация планера, впервые поднявшегося в воздух ещё в 1974 году: новая РЛС с активной фазированной антенной решёткой (АФАР) AN/APG-83 SABR, обновлённая кабина с центральным дисплеем большого формата, автоматическая система предотвращения столкновения с землёй (Auto-GCAS) и увеличенный ресурс планера (12 000 лётных часов). Подробные характеристики этой версии разобраны в отдельном материале — «F-16 Block 70/72: характеристики и модернизация».
Что такое Су-35С
Су-35С (изделие 901Б, по классификации НАТО — Flanker-E+) — тяжёлый многофункциональный истребитель поколения «4++» разработки ОКБ Сухого, входящего в Объединённую авиастроительную корпорацию (ОАК, часть «Ростеха»). В отличие от F-16, это глубокая модернизация тяжёлой платформы Су-27: два двигателя АЛ-41Ф1С с управляемым вектором тяги, радар «Ирбис-Э» с пассивной фазированной антенной решёткой (ПФАР) и увеличенный до 12 боевых пилонов состав вооружения. Полный разбор — в материале «Су-35: характеристики, вооружение и боевое применение».
Основные технические характеристики
| Параметр | F-16 Block 70/72 | Су-35С |
|---|---|---|
| Производитель | Lockheed Martin (США) | ОКБ Сухого / ОАК (Россия) |
| Класс | Лёгкий однодвигательный многоцелевой истребитель | Тяжёлый двухдвигательный истребитель завоевания превосходства в воздухе |
| Экипаж | 1 (модификация Block 70; есть двухместная Block 72) | 1 |
| Двигатель | 1× F110-GE-129 или F100-PW-229, тяга ~129 кН на форсаже | 2× АЛ-41Ф1С с УВТ, тяга ~2×142 кН на форсаже |
| Макс. скорость | ~2 120 км/ч (М=2,0) | ~2 390 км/ч (М=2,25), по данным производителя |
| Боевой радиус | ~550 км (без ПТБ, зависит от профиля миссии) | ~1 600 км, по данным производителя |
| Практический потолок | ~15 240 м | ~18 000 м |
| Макс. взлётная масса | ~21 770 кг | ~34 500 кг |
| РЛС | AN/APG-83 SABR, АФАР | Н035 «Ирбис-Э», ПФАР |
| Точки подвески | 9–11 (в зависимости от конфигурации) | 12 |
| Малозаметность | Не является малозаметным; частичные меры по снижению ЭПР | Не является малозаметным; частичные меры по снижению ЭПР |
Данные приведены по открытым материалам производителей и авиационных справочников; фактические лётные показатели зависят от конфигурации вооружения, топливной загрузки и условий эксплуатации.
Радар и авионика: АФАР против ПФАР
Ключевое отличие двух машин — в архитектуре бортового радара. AN/APG-83 SABR на F-16 Block 70/72 — радар с активной фазированной антенной решёткой (АФАР, AESA): каждый излучающий элемент имеет собственный приёмо-передающий модуль, что обеспечивает более высокую надёжность, меньшую заметность работы радара для средств РЭР противника и возможность одновременно вести несколько режимов (обзор воздуха, картографирование земли, сопровождение целей). «Ирбис-Э» на Су-35С — пассивная фазированная антенная решётка (ПФАР) с электронным сканированием луча и механическим доворотом антенны, что, по заявлению разработчика (концерн «Алмаз-Антей» / НИИП им. Тихомирова), позволяет обнаруживать цели с большой эффективной поверхностью рассеяния на дальности до 400 км в переднюю полусферу — эта цифра относится к производителю и не подтверждена независимыми испытаниями в открытых источниках.
Вооружение и боевая нагрузка
| Тип вооружения | F-16 Block 70/72 | Су-35С |
|---|---|---|
| Ближний воздушный бой | AIM-9X Sidewinder | Р-73 / Р-74М |
| Средняя дальность | AIM-120 AMRAAM (C/D) | Р-77-1 (РВВ-СД) |
| Большая дальность | — (в базовой конфигурации не предусмотрено) | Р-37М |
| Противорадиолокационное | AGM-88 HARM | Х-31П |
| Противокорабельное / удар по земле | JDAM, SDB, JASSM (по решению экспортного контроля США) | Х-59МК2, КАБ различных типов |
| Пушка | M61A1 Vulcan, 20 мм | ГШ-30-1, 30 мм |
Сравнение по ключевым параметрам
Диаграмма составлена редакцией на основе данных таблиц выше; масштаб условный, только для визуального сопоставления.
Двигатель и манёвренность
Су-35С оснащён двумя двигателями АЛ-41Ф1С с всеракурсными соплами управляемого вектора тяги (УВТ), что даёт возможность выполнять фигуры сверхманёвренности («колокол», управляемый плоский штопор) на малых скоростях — качество, полезное в ближнем маневренном бою. F-16 Block 70/72 такой системы не имеет: манёвренность обеспечивается традиционной аэродинамической схемой с классическими соплами и высокой тяговооружённостью для машины своего класса. На практике современный воздушный бой всё больше решается на средней и большой дальности за счёт качества радара и ракет, а не визуального манёвренного боя, поэтому значение УВТ для итогового результата остаётся предметом дискуссии среди специалистов.
Страны-эксплуатанты и экспорт
F-16 Block 70/72 заказали или получают Болгария (16 машин), Словакия (14), Бахрейн, Марокко, Иордания; Тайвань модернизирует существующий парк до близкого стандарта F-16V. Экспорт регулируется американской системой Foreign Military Sales и требует согласования Госдепартамента США.
Су-35С состоит на вооружении Воздушно-космических сил России. Экспортные поставки: Китай — 24 машины, переданные в 2016–2018 годах по контракту 2015 года. Контракт с Индонезией на 11 самолётов (2018) был расторгнут на фоне угрозы санкций CAATSA со стороны США. В 2023 году появились сообщения о соглашении с Ираном; по данным открытых источников и OSINT-проектов, отдельные машины могли быть переданы в 2024–2025 годах, однако официального подробного подтверждения объёма и сроков поставок со стороны иранского правительства в открытом доступе нет.
Боевое применение: что подтверждено, а что нет
Су-35С, по данным открытых источников, применялся ВКС России в ходе конфликта на Украине — прежде всего для обеспечения превосходства в воздухе и сопровождения ударных групп. Официальные российские заявления не публикуют сведений о боевых потерях этого типа; независимые OSINT-проекты (например, Oryx) фиксировали единичные случаи потерь на основе визуально подтверждённых обломков, что не тождественно официальной статистике ни одной из сторон. F-16 Block 70/72 в боевых действиях против России не применялся: находящиеся на Украине F-16 — это более ранние машины стандарта Block 20 MLU, переданные Нидерландами, Данией и другими странами НАТО, а не новый производственный стандарт Block 70/72.
Место Турции в этом сравнении
Турция — один из крупнейших операторов F-16 в мире: турецкие ВВС располагают парком из более чем 200 машин ранних блоков, которые модернизируются по национальной программе Viper Upgrade с установкой радара AN/APG-83 SABR — того же класса АФАР, что стоит на новых Block 70/72. Су-35С или аналогичные тяжёлые российские истребители Турция не эксплуатирует: как член НАТО, страна ограничена в закупках российской военной техники, а после истории с системами С-400 дополнительные закупки вооружений у России стали ещё менее вероятны политически. Функциональную нишу тяжёлого истребителя завоевания превосходства в воздухе в перспективе турецких ВВС должен занять национальный KAAN — истребитель пятого поколения разработки TUSAŞ, о сравнении которого с F-35 и текущем статусе программы можно прочитать в отдельном материале.
Стоимость
Прямое сравнение цены затруднено разной структурой контрактов. Ориентировочно: контракт Болгарии на 8 F-16 Block 70 (второй транш) оценивался в сумму около 1,673 млрд долларов США, включая вооружение, обучение и логистическую поддержку — то есть свыше 200 млн долларов за пакет на один самолёт, что не тождественно «цене планера». Официальная цена Су-35С для внутренних поставок Минобороны России не раскрывается; по оценкам аналитиков и данным контракта с Китаем 2015 года (2,5 млрд долларов за 24 машины с сопровождением), ориентировочная стоимость одной машины в пакете составляла порядка 83–85 млн долларов на момент сделки. Обе цифры — не «цена завода», а стоимость контрактного пакета, и напрямую их сопоставлять некорректно.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли считать F-16 Block 70/72 и Су-35С прямыми конкурентами?
Не полностью: F-16 — лёгкий однодвигательный многоцелевой истребитель, Су-35С — тяжёлый двухдвигательный истребитель завоевания превосходства в воздухе. Их сравнивают чаще в контексте регионального баланса ВВС, а не как машины одного весового класса.
У какого истребителя радар лучше?
AN/APG-83 SABR на F-16 — радар с активной фазированной антенной решёткой (АФАР), что даёт преимущество в надёжности и многозадачности. «Ирбис-Э» на Су-35С — пассивная ФАР с заявленной большой дальностью обнаружения по крупным целям. Прямое сравнение эффективности без независимых испытаний невозможно.
Какой из двух истребителей быстрее?
По заявленным данным производителей, Су-35С имеет более высокую максимальную скорость (~2390 км/ч против ~2120 км/ч у F-16 Block 70/72), что отчасти объясняется большей суммарной тягой двух двигателей.
Есть ли у Су-35С или F-16 Block 70/72 признаки малозаметности?
Нет, оба относятся к поколению «4++» и не являются малозаметными истребителями в смысле, применимом к F-35 или Су-57. Приняты лишь частичные конструктивные и покрытийные меры по снижению эффективной поверхности рассеяния.
Почему у Су-35С управляемый вектор тяги, а у F-16 нет?
Это решение конструкторской школы: советская/российская школа Сухого традиционно делает ставку на сверхманёвренность как элемент ближнего боя, тогда как в концепции F-16 приоритет отдан лёгкости планера, высокой тяговооружённости и постоянной модернизации авионики.
Использует ли Турция Су-35С?
Нет. Турция — член НАТО, и её парк истребителей построен на F-16 (с модернизацией Viper Upgrade) и F-4 (выведены/выводятся из эксплуатации), а перспективным истребителем пятого поколения станет национальный KAAN.
Сколько стран эксплуатируют Су-35С за пределами России?
Официально подтверждённый экспортный оператор — Китай (24 машины). Поставки в Иран анонсировались в 2023 году; точный статус и объём по данным открытых источников остаются не полностью подтверждёнными.
Применялся ли Су-35С в боевых действиях на Украине?
По данным открытых источников, да — прежде всего для завоевания превосходства в воздухе. Официальная российская статистика потерь этого типа не публикуется; независимые OSINT-проекты фиксировали лишь отдельные визуально подтверждённые случаи.
Применялся ли именно F-16 Block 70/72 в боевых действиях?
Нет. F-16, переданные Украине странами НАТО, относятся к более ранним стандартам (Block 20 MLU), а не к новому производственному стандарту Block 70/72.
Сколько стоит один F-16 Block 70/72?
Официальная цена планера не раскрывается отдельно от пакета. По контракту Болгарии пакетная стоимость превышала 200 млн долларов на одну машину с учётом вооружения, обучения и логистики.
Сколько стоит один Су-35С?
Официальные данные отсутствуют. По оценкам аналитиков на основе экспортного контракта с Китаем 2015 года, ориентировочная стоимость в пакете составляла порядка 83–85 млн долларов за машину на момент сделки.
Какое оружие может нести F-16 Block 70/72, но не может Су-35С?
Ракеты и боеприпасы стандарта НАТО — AIM-120 AMRAAM, AIM-9X, AGM-88 HARM, семейство JDAM/SDB — совместимы только с системами управления вооружением западного стандарта.
Есть ли у Су-35С ракета сверхбольшой дальности?
Да, Р-37М — ракета класса «воздух-воздух» большой дальности, которой в стандартной конфигурации F-16 Block 70/72 аналога не имеет.
Планируется ли замена этих истребителей на машины пятого поколения?
Обе платформы рассматриваются как переходное поколение: Россия параллельно развивает программу Су-57, а страны-операторы F-16 всё чаще рассматривают переход на F-35 или, в случае Турции, на национальный KAAN.
Чем Су-35С отличается от Су-57?
Су-35С — глубокая модернизация платформы четвёртого поколения без признаков малозаметности; Су-57 — истребитель, изначально спроектированный по требованиям малозаметности пятого поколения. Подробнее в материале «F-35 или Су-57: сравнение истребителей пятого поколения».
Есть ли двухместные версии этих истребителей?
Да, у обеих машин есть двухместные учебно-боевые варианты: у семейства F-16 — модификации с индексом D (включая Block 72), у Су-35 базовая линейка одноместная, а роль спарки в парке ВКС выполняют другие типы Су, включая Су-30СМ и Су-34 для ударных задач.
Источники и методология
Технические характеристики — по открытым материалам производителей (Lockheed Martin, ОАК/«Сухой») и авиационным справочным изданиям. Данные о контрактах и поставках — по сообщениям профильных изданий (Defense News, Janes) и открытым правительственным релизам (Госдепартамент США, программа Foreign Military Sales). Сведения о боевом применении и потерях разделены по источнику: официальные заявления Минобороны России отдельно от независимых OSINT-оценок (например, проект Oryx) — совпадения между ними нет и не подразумевается. Стоимостные оценки — ориентировочные, основаны на публичных данных о пакетных контрактах, а не на цене отдельного планера.
Материал обновлён: 27 августа 2026 г.
Обзор — часть серии материалов Envanter Medya о продукции Lockheed Martin и сопоставимых системах вооружения. Полный список продуктовых страниц: Lockheed Martin: продукция, самолёты, ракеты и военные системы.
