Самые быстрые ракеты в мире (2026): почему нельзя подтвердить заявления о М=20
У вопроса «какая ракета в мире самая быстрая» нет единственно верного ответа, потому что он смешивает три разных физических явления: скорость крылатой ракеты с двигателем, скорость планирования гиперзвукового блока в атмосфере и скорость, которую набирает боеголовка МБР под действием одной лишь силы тяжести при входе в атмосферу.
Это не одна и та же категория, но в заголовках их постоянно путают. В этом досье мы разделяем все три и построчно отмечаем, кто именно заявил каждую цифру и насколько ей можно доверять.
Методология: каким цифрам мы доверяем и насколько
Заявления о скорости ракет — одна из самых мутных областей военной журналистики, потому что большинство цифр доходит до публики через собственное заявление государства-разработчика, а не через независимую телеметрию. Мы опирались только на официальные источники — министерства обороны, технические паспорта вооружённых сил, спецификации производителей, SIPRI, IISS, Исследовательскую службу Конгресса США (CRS), GAO, DSCA, MDA — и пометили каждую цифру категорией достоверности. Ни одна непроверяемая цифра не оценивалась предположительно; системы без прослеживаемого источника помечены как «не раскрыто» и исключены из основного рейтинга.
| Тип данных | Что это значит | Пример в этом досье |
|---|---|---|
| Официально подтверждённый технический паспорт | Данные, опубликованные госорганом (напр. ВВС/ВМС США) с технической проверкой | Скорость входа Minuteman III, Trident II D5 |
| Заявление правительства/военных (неподтверждённое) | Государственное заявление, не подтверждённое независимой разведкой | Заявления М для «Авангарда», «Кинжала», «Циркона» |
| Цель производителя/программы | Показатель, к которому стремится компания или программа, ещё не подтверждённый на практике | БраМос-II, LRHW / Dark Eagle |
| Разведывательная/аналитическая оценка | Оценка на основе открытых источников от официального органа (напр. Минобороны США) | Диапазон скорости планирования DF-17 |
| Не раскрыто | Официальной цифры нет; оценка не делалась, исключено из рейтинга | «Тайфун», «Бора», HACM, «Хвасон-19», «Ярс», Agni-P |
Гиперзвуковые планирующие блоки и крылатые ракеты: заявления по числу Маха
| Система | Страна | Класс | Заявленное число М | Тип данных | Источник / примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| «Авангард» | Россия | Гиперзвуковой планирующий блок (HGV) | М=20 (заявлено) | Заявление правительства — не подтверждено | CRS R45811: «по сообщениям, достигает М=20»; заявление ТАСС от 27 декабря 2019 о заступлении на боевое дежурство |
| «Кинжал» (Х-47М2) | Россия | Аэробаллистическая ракета | М=10 (заявлено) | Заявление правительства — не подтверждено | CRS R45811: заявление на основе российских СМИ, «публично не подтверждённое разведслужбами США»; CRS классифицирует систему как аэробаллистическую ракету, а не классический планирующий блок или крылатую ракету |
| DF-17 | Китай | Гиперзвуковой планирующий блок (HGV) | М=5–10 (диапазон) | Оценка разведки США | Минобороны США, доклад о военной мощи Китая (2021, 2024) |
| YJ-21 | Китай | Гиперзвуковая крылатая/на конечном участке | Крейсерская М=6, на конечном участке М=10 (заявлено) | Публикация военных в соцсетях — слабый источник | Публикация Сил стратегической поддержки НОАК 2023 года; доклад Минобороны США подтверждает существование системы, но не приводит эти цифры М |
| «Циркон» (3М22) | Россия | Гиперзвуковая крылатая ракета | М=6–8 (диапазон CRS); Путин публично называл М=9 | Заявление правительства — не подтверждено | CRS R45811; Минобороны России назвало результат теста в мае 2022 года «более М=8» — три российских источника дают три разные цифры |
| БраМос-II | Индия–Россия | Гиперзвуковая крылатая ракета (в разработке) | М=5+ (производитель) / М=7 (CRS) | Цель производителя/программы | Официальный сайт BrahMos Aerospace; CRS R45811 — срок готовности сдвинут на 2025–2028 годы, ещё не принята на вооружение |
| LRHW / Dark Eagle (C-HGB) | США | Гиперзвуковой планирующий блок (HGV) | М=5+ (заявленный минимум) | Официальная цель программы | CRS R45811: планирующий блок «адаптирован из армейской прототипной боеголовки со скоростью М=6»; точная боевая скорость остаётся закрытой деталью программы |
Другой класс физики: скорость входа боеголовок МБР в атмосферу
Таблица выше охватывает системы с двигателем или планирующие; боеголовка же межконтинентальной баллистической ракеты (МБР/БРПЛ), напротив, падает обратно в атмосферу исключительно под действием силы тяжести после отключения двигателя третьей ступени, без какой-либо тяги. Эта «скорость входа» — не управляемый полёт в полном смысле слова, а результат физики свободного падения, поэтому мы рассматриваем её как отдельную ось, не смешивая с основной таблицей.
| Система | Страна | Заявленное число М (вход) | Тип данных | Источник / примечание |
|---|---|---|---|---|
| Trident II D5 | США | ~М=24 | Официальный технический паспорт | Fact File ВМС США: скорость свыше ~20 000 футов/с после включения третьей ступени |
| Minuteman III | США | ~М=23 | Официальный технический паспорт | Технический паспорт Командования глобальных ударов ВВС США: скорость после отключения двигателя ~15 000 миль/ч |
| «Хвасон-17» | Северная Корея | ~М=22 (тест в ноябре 2022) | Оценка правительства третьей стороны | Оценка теста Объединённым комитетом начальников штабов Южной Кореи — сама северокорейская госпропаганда KCNA эту цифру не публиковала |
Насколько быстро на самом деле число Маха? Сравнение в км/ч
Числа Маха могут казаться абстрактными, поэтому мы приводим те же цифры рядом с их приблизительным эквивалентом в км/ч на уровне моря в стандартной атмосфере и рядом со знакомыми ориентирами. Реальное значение км/ч для конкретного числа Маха меняется в зависимости от высоты и температуры; это преобразование даёт лишь общее представление о масштабе.
| Ориентир / система | км/ч (прибл.) | Эквивалент по Маху | Примечание |
|---|---|---|---|
| Скорость звука (уровень моря, 15°C) | 1235 | М=1 | Физическая константа, источник не требуется |
| Типичная крейсерская скорость авиалайнера | ~1050 | ~М=0,85 | Общепринятая практика коммерческой авиации |
| Винтовочная пуля (7,62×51 мм НАТО) | ~2965 | ~М=2,4 | Стандартная дульная скорость боеприпаса НАТО |
| Максимальная скорость F-16 | 2470 | М=2 | Технический паспорт ВВС США |
| «Циркон» (Россия) | ~9880 | М=8 (заявление, верхняя граница) | Заявление Минобороны России — не подтверждено |
| «Кинжал» (Россия) | ~12350 | М=10 (заявление) | Заявление правительства России — не подтверждено |
| «Авангард» (Россия) | ~24700 | М=20 (заявление) | Заявление правительства России — не подтверждено |
Почему эти цифры вызывают столько споров?
Телеметрия засекречена, заявления публичны
Реальную скорость ракеты можно подтвердить только независимыми радиолокационными или телеметрическими измерениями, а такие данные почти никогда не публикуются. Публике достаётся лишь собственное пресс-заявление государства-разработчика — канал, по своей природе открытый для преувеличений.
Почему «Кинжал» — спорный пример «гиперзвука»?
По собственной классификации CRS, «Кинжал» — не гиперзвуковой планирующий блок и не крылатая ракета, а аэробаллистическая ракета, созданная на основе баллистической ракеты «Искандер». В докладе прямо отмечается, что система упоминается лишь потому, что фигурирует в дискуссиях о «гиперзвуковом оружии», а не потому, что вписывается в собственную таксономию доклада.
Почему США свернули программу AGM-183 ARRW?
29 марта 2023 года ВВС США уведомили Конгресс, что не намерены переходить к серийному производству ARRW; последний испытательный полёт состоялся в марте 2024 года, а в бюджетных документах на 2026 финансовый год программа названа «завершённой». Поэтому мы не включили ARRW в основной рейтинг как систему, всё ещё конкурирующую на практике.
Почему скорость входа баллистической ракеты — отдельная категория?
Крылатая ракета или гиперзвуковой планирующий блок движется с двигателем и управляется на протяжении большей части полёта. Боеголовка же МБР после отключения двигателя третьей ступени просто падает под действием ускорения свободного падения — это принципиально иной физический процесс, и ставить их рядом в одном рейтинге было бы вводящим в заблуждение.
Работа Турции в этой категории
Мы не нашли официальной цифры числа Маха ни для баллистической ракеты «Тайфун», ни для ракеты «Бора» компании Roketsan — ни в собственных корпоративных материалах компании, ни в документах Президиума оборонной промышленности (SSB) или Министерства национальной обороны Турции. В публикациях о «Тайфун Блок-4», представленной на выставке IDEF 2025, фигурировали цифры около М=5 вместе с определением «гиперзвуковая» (Janes, Army Recognition), но эти цифры противоречивы у разных изданий и не восходят к собственной технической спецификации Roketsan. Поэтому мы не включили «Тайфун» и «Бора» в основную таблицу заявлений по числу Маха.
Мы обновим это досье, если Roketsan или SSB/MSB опубликуют официальный технический паспорт в будущем.
Часто задаваемые вопросы
Какая ракета в мире самая быстрая?
«Кинжал» действительно гиперзвуковой?
Почему заявления России о М=20+ вызывают скепсис?
Что случилось с американской гиперзвуковой программой AGM-183 ARRW?
Есть ли у Турции программа гиперзвуковых или высокоскоростных ракет?
Почему скорость входа баллистических ракет и скорость крылатых ракет не ранжируют вместе?
Источники
- Исследовательская служба Конгресса США (CRS), Hypersonic Weapons: Background and Issues for Congress, R45811 (обновлено 27 августа 2025)
- SIPRI, «A matter of speed? Understanding hypersonic missile systems» (2022)
- Минобороны США, Military and Security Developments Involving the People’s Republic of China (доклады 2021, 2024)
- Командование глобальных ударов ВВС США, технический паспорт LGM-30G Minuteman III
- ВМС США, Fact File Trident II (D5)
- Заявления ТАСС, Минобороны России и Kremlin.ru (объявления об испытаниях/заступлении на боевое дежурство «Авангарда», «Кинжала», «Циркона») — помечены как государственные заявления
- Оценка Объединённого комитета начальников штабов Южной Кореи по тесту «Хвасон-17» (по материалам прессы)
- KCNA (госСМИ КНДР), заявление об испытании «Хвасон-19», 31 октября 2024 — помечено как государственное заявление
- Официальный сайт компании BrahMos Aerospace
- Janes и Army Recognition, публикации о «Тайфун Блок-4» на выставке IDEF 2025 — помечены как источник прессы, а не официальный технический паспорт
