Airbus отказался от Wingman в пользу Ravenstorm: цель Германии на 2032 год ускоряет европейскую гонку «ведомых» дронов
Airbus Defence and Space отказалась от разработки беспилотного «ведомого» Wingman и переключилась на новую платформу U760 Ravenstorm, чтобы успеть за ускоренным графиком Германии по вводу в строй беспилотных боевых авиационных комплексов. Об этом было объявлено 3 ноября на Международной конференции по истребительной авиации в Мюнхене.
Представитель Airbus Лоран Ле Кемон прямо назвал причину: заказчики попросили перенести дату поступления на вооружение на более ранний срок. Германские военно-воздушные силы хотят получить беспилотного «ведомого» раньше, чем планировалось изначально, и долгосрочный график Wingman уже не соответствовал этому запросу.
Wingman был представлен на авиасалоне ILA в Берлине в 2024 году: тогдашний глава компании Михаэль Шёльхорн называл ориентировочный срок поступления на вооружение около 2040 года, а целевую стоимость — примерно треть стоимости пилотируемого истребителя. Такой долгий горизонт был оправдан как долгосрочная ставка, но оставил Airbus без убедительного предложения на ближнюю перспективу, когда Берлин дал сигнал о необходимости ускорения.
Ravenstorm, напротив, опирается на уже проверенную технику. Аппарат летает на высокой дозвуковой скорости и несёт внутренний отсек вооружения вместимостью 500 килограммов; его конструкция основана на демонстраторе Barracuda компании Airbus, который с начала работ в 2003 году прошёл шесть программ лётных испытаний. Вместо специального двигателя, который потребовался бы для Wingman, на Ravenstorm устанавливается двигатель бизнес-класса, что снижает как риски, так и стоимость разработки.
Ravenstorm — второй из трёх совместных боевых авиационных комплексов (CCA), которые разрабатывает Airbus. Первый, U740 Valkyrie на основе разработок Kratos, рассматривается как промежуточное решение для требований Германии к 2029 году; на 2027 год запланирован совместный полёт с истребителем Eurofighter Typhoon в пилотируемо-беспилотной конфигурации. Название третьей системы пока не раскрыто. Целевой срок поступления Ravenstorm на вооружение — 2032 год.
Требование Германии к 2029 году стало менее определённым после сообщений в октябре 2026 года о том, что Берлин пересматривает возможность закупки американского MQ-28 Ghost Bat компании Boeing. Эта неопределённость сохраняет шансы таких конкурентов, как Airbus, которая предлагает Valkyrie в качестве промежуточного варианта. Представитель Airbus Марко Мелинг отметил, что перенос требования на 2032 год будет выгоден компании, хотя Airbus всё же хочет быть готовой и к первоначальному сроку.
Шесть программ лётных испытаний демонстратора Barracuda имеют решающее значение: они дают Ravenstorm уровень технологической зрелости, которого Wingman никогда не имел на бумаге. Опора на уже летавший демонстратор, а не на концепцию с чистого листа, позволяет Airbus предложить более предсказуемый путь сертификации — сигнал того, что европейская гонка CCA смещается от бумажных концепций к платформам, подтверждённым реальными лётными данными.
Выбор двигателя бизнес-класса отражает тот же прагматизм. Разработка специального военного двигателя увеличила бы и стоимость, и риски по срокам; опора на гражданскую сертифицированную цепочку поставок делает масштабирование производства Ravenstorm более реалистичным и сохраняет достижимость цели 2032 года.
Конкурирующие предложения от Boeing, Helsing и General Atomics превращают окончательное решение Берлина в многомерный вопрос промышленной политики, а не только технический выбор. Выбор Ravenstorm сохранит права на проектирование внутри германо-европейской промышленности, тогда как готовая платформа может появиться быстрее, но с меньшим суверенным контролем — этот баланс будет определять аналогичные решения и в других странах Европы.
Для собственных турецких программ «ведомых» беспилотников европейская гонка служит полезной точкой сравнения. KIZILELMA компании Baykar и концепция пилотируемо-беспилотного взаимодействия на основе ANKA-3, разрабатываемая для KAAN в рамках партнёрства TUSAŞ и ASELSAN, испытывают схожее давление по сокращению сроков поступления на вооружение. Прагматичная опора Airbus на уже летавший демонстратор, а не на совершенно новую конструкцию, — модель, которой турецкая промышленность уже следует в своём подходе, ориентированном на стоимость и сроки.
Источники
- Breaking Defense, «Wingman out, Ravenstorm in: Airbus changes tact to meet Germany’s accelerated operations timeline», 3 ноября 2026 (https://breakingdefense.com/2026/11/airbus-ends-wingman-drone-to-meet-germanys-accelerated-operations-timeline/) — основной источник по заявлению в Мюнхене, официальным цитатам и графику программы.
- The Aviationist, «Airbus Unveils U760 Ravenstorm UCCA», июнь 2026 (https://theaviationist.com/2026/06/10/airbus-unveils-u760-ravenstorm-ucca/) — источник для подтверждения дебюта Ravenstorm на ILA Berlin и технической предыстории.
