HABERLERSavunma Haberleri
0

Birleşik Krallık Boxer Kurtarma Versiyonundan Vazgeçti: Yerine Ağır Tekerlekli Kurtarma Aracı Gelecek

Birleşik Krallık Boxer Kurtarma Versiyonundan Vazgeçti: Yerine Ağır Tekerlekli Kurtarma Aracı Gelecek
Yazı Özetini Göster

Birleşik Krallık, Boxer 8×8 ailesi için planlanan zırhlı kurtarma ve onarım varyantını programdan çıkardı. Savunma Bakanlığı 14 Ekim 2026’da Avam Kamarası’na verdiği yazılı yanıtta, Mekanize Piyade Aracı (Boxer) programındaki Zırhlı Havan, Kurtarma-Onarım ve Mounted Close Combat Overwatch yeteneklerinin artık izlenmediğini bildirdi. Bakanlığın 27 Ekim tarihli yanıtına göre kurtarma görevini genel amaçlı bir Ağır Tekerlekli Kurtarma Aracı (Heavy Wheeled Recovery Vehicle, HWRV) üstlenecek. Bu araç için açıklanmış bir sözleşme, tarih ya da model yok.

Son güncelleme: 29 Ekim 2026

Parlamento yanıtlarında ne yazıyor?

İlk yanıt (soru no. 32581) Ulusal Altyapı ve Hizmet Dönüşümü Kurumu’nun (NISTA) yıllık büyük projeler raporundaki 1.858,38 milyon sterlinlik bütçe çıkarımını soran bir soruya verildi. Bakanlık, Askerî Stratejik Karargâh içindeki yeniden önceliklendirme kapsamında üç yeteneğin bırakıldığını, Ordunun temel gereksinimlerin nasıl karşılanacağını değerlendirdiğini yazdı. Çıkarımın gerekçesi sorulduğunda (soru no. 35501) bakanlık yalnızca, kararın “operasyonel etkiyi ve karşılanabilirliği azamiye çıkarmak için” yapılan daha geniş bir önceliklendirmeyi yansıttığını söyledi.

26 Ekim tarihli yanıt (soru no. 36642) en somut ayrıntıyı içeriyor. Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft’ın (FFG) Boxer için geliştirdiği zırhlı kurtarma modülü, Boxer’a özel bir kurtarma yeteneği seçeneği olarak değerlendirilmiş. Bakanlığa göre genel amaçlı bir HWRV, Boxer ve diğer araç filoları için kuvvet yapısı genelinde daha fazla fayda ve uygun maliyet sağlıyor.

Boxer programının mevcut durumu

27 Ekim yanıtı programın küçülmediğini vurguluyor: 623 Boxer siparişinde değişiklik yok, bunların 500’den fazlası Birleşik Krallık’ta üretiliyor ve ayrıca 72 Boxer RCH Topçu aracı alınıyor. Bakanlık, Telford ve Stockport başta olmak üzere 1.000’den fazla İngiliz istihdamından söz ediyor. 623 aracın dağılımı ise Aralık 2025 tarihli bir yanıtta açıklanmıştı: 146 piyade taşıyıcı, 200 özel görev taşıyıcı, 212 komuta aracı ve 65 ambulans. Bu dört rakam toplamda 623 ediyor; yani sözleşmeli filoda zaten bir kurtarma varyantı yok. Bu nedenle haber, mevcut bir siparişin iptalinden çok, planlanan bir varyantın hiç siparişe dönüşmeden bırakılması anlamına geliyor.

Teslimat tarafında bakanlık varyant bazlı ayrıntı vermiyor; teslim edilen araçların dağılımını “ticari ve operasyonel olarak hassas” bularak açıklamadı. Programın OCCAR üzerinden yürütüldüğü ve Birleşik Krallık’ın 2019’da katıldığı OCCAR’ın program sayfasında belirtiliyor.

Sahada Boxer nasıl kurtarılacak?

1 RRF REME LAD’in elindeki araçlar sorulduğunda bakanlık şu tabloyu verdi: kurtarma öncelikle başka Boxer’larla (eşler arası kabiliyet), gerektiğinde Support Vehicle (Recovery) ve Challenger Zırhlı Kurtarma ve Onarım Aracı (CRARRV) ile yapılıyor. HWRV gelene kadar geçiş çözümü bu. Bakanlık, Ordunun sahada Boxer’ı kurtarma ve destekleme yeteneğine sahip olacağını savunuyor.

Henüz yanıtsız kalanlar

  • HWRV’nin hangi proje altında, hangi tarihte ve hangi üreticiden alınacağı: 28 Ekim’de bu konuda bir soru (no. 38798) yöneltildi, yanıtı bu yazı hazırlanırken yayımlanmamıştı.
  • Adet ve maliyet: açıklanmadı.
  • Zırhlı havan ihtiyacı sürüyor. Bakanlık, Ordunun bu yeteneğe hâlâ ihtiyaç duyduğunu, alternatif yolların, Ağır Korumalı Hareketlilik programı dahil, değerlendirildiğini söyledi. Program kavram aşamasında ve nihai bir karar yok; kavram aşamasının 2027’nin ilk çeyreğinde tamamlanması bekleniyor.

Bu karar neden önemli?

Zırhlı birliklerde kurtarma aracı, hasarlı bir aracı çekip onarım noktasına götüren ve savaş alanında harcanan aracı sayısını azaltan bir destek unsurudur. Boxer gibi modüler bir platformda bu görevi aynı şasi üzerindeki özel varyantla yapmak, tekerlekli bir kamyon tabanlı çözüme göre daha iyi korumalı ve aynı mobiliteye sahip olabilir; öte yandan genel amaçlı bir araç başka filolara da hizmet eder. Bakanlığın tercihi ikinci mantığa dayanıyor. Kararın pratikteki karşılığını, araç seçildiğinde ve kapasitesi belli olduğunda görmek mümkün olacak.

Boxer platformunun diğer yönleri için Boxer MRAV ile AMPV karşılaştırmasına ve RENK AGB 300 şanzıman yazısına bakabilirsiniz.

Sıkça sorulan sorular

Birleşik Krallık Boxer kurtarma versiyonunu iptal etti mi?

Planlanan kurtarma-onarım varyantı programda artık izlenmiyor. Sözleşmeli 623 araç arasında zaten kurtarma varyantı bulunmuyordu; sipariş adedi değişmedi.

Boxer yerine hangi kurtarma aracı alınacak?

Bakanlık genel amaçlı bir Ağır Tekerlekli Kurtarma Aracı alacağını söylüyor. Model, üretici, adet ve sözleşme tarihi açıklanmadı.

Bozulan Boxer şimdi nasıl kurtarılıyor?

Bakanlığa göre başka Boxer araçları, Support Vehicle (Recovery) kamyonları ve Challenger zırhlı kurtarma aracı kullanılıyor.

Kaynaklar

Bir Yorum Yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Benzer Yazılar