ما هي YÖRÜK 4×4؟ مركبة Nurol Makina المدرّعة الخفيفة التي وصلت إلى إستونيا وقطر
اكتسبت YÖRÜK 4×4 سمعتها من التصدير قبل أي شيء آخر. فهذه المركبة التكتيكية المدرّعة الخفيفة من Nurol Makina، المشتقة المضغوطة من EJDER YALÇIN المجرَّبة قتالياً، تُسوَّق في الخارج باسم NMS 4×4، وقد اشترتها إستونيا للواء المشاة الثاني وقطر، بينما تدرجها رئاسة الصناعات الدفاعية (SSB) في الداخل مع الشرطة الوطنية مستخدماً.
| الشركة المصنّعة | Nurol Makina، أنقرة |
|---|---|
| المستخدم التركي | المديرية العامة للأمن (الشرطة الوطنية) بحسب SSB |
| الوضع | تصميم ممول من الشركة، مُدرج في محفظة مركبات الأمن لدى SSB، وفي الإنتاج التسلسلي |
| أبرز العقود | إستونيا نحو 100 مركبة (أكتوبر 2023)؛ قطر نحو 100 (2017) |
| الظهور الأول | IDEF 2017 في إسطنبول |
ما هي YÖRÜK 4×4؟
أرادت Nurol Makina حشر حماية من نمط MRAP ضد الانفجارات في مركبة أخف وأسرع. والنتيجة هيكل أحادي القشرة بشكل V وزنه نحو 8 أطنان فارغة مع هامش حمولة نحو 4 أطنان للأبراج والمستشعرات وقاذفات الصواريخ. وهذا الهامش يسمح للهيكل نفسه بأن يعمل مركبة عمليات خاصة للشرطة أو منصة استطلاع أو حاملة مضادة للدروع.
وتعرضها Nurol ناقلة جند وحاملة صواريخ ومنصة دفاع جوي ومضادة للدروع واستطلاع وSWAT وبيك آب بكابينة مفردة أو مزدوجة ورادار. وزادت نسخة الهيكل الممدود المعروضة في IDEF 2023 عدد المقاعد من سبعة إلى أحد عشر.
أبرز المواصفات
أبعادها 4.9 م طولاً و2.4 م عرضاً و2.1 م ارتفاعاً، ووزنها نحو 8 أطنان فارغة وقرابة 10 أطنان إجمالاً. وتتسع لتسعة في النسخة الأساسية وحتى 11 في الممدودة (EWB). يدفعها محرك ديزل 300 حصان بعزم 813 نيوتن متر وناقل أوتوماتيكي ودفع رباعي دائم، وتبلغ سرعتها حتى 140 كم/ساعة بحسب الشركة ومداها نحو 700 كم.
وتتسلق ميلاً 70% وتتحمل 40% جانبياً وتعبر عائقاً 0.5 م وخندقاً 0.9 م ومياهاً 90 سم. والحماية من الألغام والعبوات الناسفة والانفجارات الجانبية مع دروع مركبة قابلة للتدرج، وتسليحها محطة سلاح عن بُعد برشاش 7.62 أو 12.7 ملم أو قاذف قنابل 40 ملم مع خيارات صواريخ مضادة للدروع ودفاع جوي. وتتفاوت الأرقام بحسب تجهيز الزبون.
البرنامج والخدمة والتصدير
تصمم Nurol Makina ve Sanayi A.Ş. المركبة وتبنيها في أنقرة. ظهرت في IDEF 2017 ودخلت الإنتاج التسلسلي عام 2018 بحسب مصادر تركية. وتضع مذكرة SSB لسبتمبر 2026 المركبة في محفظة مركبات الأمن واللوجستيات والشرطة الوطنية مستخدماً دون تاريخ عقد، ما يدل على منتج ممول من الشركة يُشترى جاهزاً لا برنامج تطوير ل SSB. وتدعم Nurol الأسطول دولياً عبر فرعين في المجر وبريطانيا ومنشأة صيانة في قطر.
وحددت تقارير تركية في يونيو 2023 جهاز حماية الرئاسة مشغّلاً محلياً أول، بمركبات مزوّدة بمحطة SARP ZAFER من أسيلسان. ولم تعلن SSB ولا Nurol عدد المركبات التي تسلمتها قوات الأمن التركية.
وفي التصدير، ذكر موقع Army Technology أن الجيش القطري طلب نحو 100 مركبة عام 2017 واستعرضها في العرض العسكري لليوم الوطني في ديسمبر 2017، ثم طلبية لاحقة لقواته الخاصة في مارس 2018. وتوثّق صور مفتوحة المصدر المركبة مع قوات تشاد منذ 2018. أما الصفقة الأبرز فكانت في 18 أكتوبر 2023، حين وقّع مركز الاستثمار الدفاعي الإستوني لنحو 100 مركبة NMS 4×4 بقيمة نحو 70 مليون يورو إلى جانب صفقة منفصلة لمركبات Otokar ARMA 6×6، بنسخ معدّلة بقدرة أكبر على مواجهة الدروع للواء لم يكن يملك مركبات مدرّعة ذات عجلات من قبل. وتقول Nurol إنها وقّعت عقود YÖRÜK مع خمس دول.
وبعد IDEF 2017 شاركت المركبة في Eurosatory 2018 مع EJDER YALÇIN، ثم ظهرت نسخة بيك آب في IDEF 2021 والممدودة في IDEF 2023، وفي 2025 عُرضت تكاملات أسلحة جديدة في IDEF وقُدّمت المشتقة الأخف NMS-L في FEINDEF بمدريد.
وتنافس YÖRÜK كلاً من Oshkosh JLTV وIveco LMV وArquus Sherpa Light وPlasan SandCat؛ فالأولى أثقل وأغلى، والثانية بوزن مماثل لكنها تحمل جنوداً أقل. وحجة YÖRÜK تسعة إلى أحد عشر مقعداً وهيكل V وسرعة طرق عالية في حزمة نحو 10 أطنان، وهي توليفة كانت كافية للفوز بمناقصة جيش في حلف الناتو. ولم تُنشر نسبة توطين رسمية، فتصميم الهيكل والدروع والدمج من Nurol والملكية الفكرية في تركيا.
المصدر: Envanter Medya
