ثلاث شركات بناء سفن أوروبية توقّع جسر الإنتاج لكورفيت مشترك: فينكانتييري ونافانتيا ونافال كروب يُبرمون EPC2
وقّعت شركة فينكانتييري الإيطالية لبناء السفن، ونافانتيا الإسبانية، ونافال غروب الفرنسية، في باريس خلال معرض يورونافال 2026، اتفاقية كونسورتيوم للمرحلة الثانية من برنامج كورفيت الدورية الأوروبي (EPC). وتُعرف هذه الاتفاقية باسم EPC2، وقد أُقرّت رسمياً في حفل حضره ممثلون عن منظمة OCCAR الأوروبية للتعاون المشترك في التسلح. ووقّع الاتفاقية شخصياً رؤساء الشركات الثلاث: بييروبيرتو فولجييرو، الرئيس التنفيذي لفينكانتييري؛ وريكاردو دومينغيز، رئيس نافانتيا؛ وبيير إريك بوميليه، الرئيس التنفيذي لنافال غروب.
من التصميم إلى الجاهزية للإنتاج
توصف EPC2 بأنها الخطوة التي تنقل البرنامج من مرحلة التصميم التمهيدي إلى الجاهزية للإنتاج. وخلال هذه المرحلة، ستُنهي الشركات التصميم التفصيلي للكورفيت وتُدمج تقنيات جديدة لتهيئة البرنامج للتصنيع الصناعي. أما المرحلة الأولى، EPC1، فقد شملت الدراسات المفاهيمية والتصميم التمهيدي للسفينة وتطوير التقنيات الحرجة وتحديد المنهجيات والمعايير والمتطلبات المشتركة. وقد انطلق البرنامج عام 2019 في إطار آلية التعاون البنيوي الدائم للاتحاد الأوروبي (PESCO)، وتتولى منظمة OCCAR تنسيقه منذ 2022، بدعم تمويلي من صندوق الدفاع الأوروبي.
هيكل معياري واحد لعدة بحريات
يهدف البرنامج إلى تطوير منصة قتالية متعددة المهام مشتركة (FCM) تشكّل الأساس لفئة من كورفيتات الدورية المعيارية متعددة الأدوار. ويُفترض أن يسمح التصميم المعياري للبحريات المشاركة بتكييف السفينة بحسب احتياجاتها الخاصة، مع الحفاظ على مستوى عالٍ من التبادلية والتوحيد. وتشمل المهام المتوقعة المراقبة البحرية، ودوريات المياه المفتوحة، والمرافقة، والأمن البحري، وحماية خطوط الاتصال البحرية الحيوية. ووصف بيان فينكانتييري التوقيع بأنه “خطوة مهمة إلى الأمام في تطوير برنامج كورفيت الدورية الأوروبي”.
يأتي بعد إقرار إسبانيا للموازنة
جاء التوقيع بعد أيام قليلة فقط من خبر آخر: إقرار وزارة الدفاع الإسبانية موازنة بقيمة 1.786 مليار يورو لتغطية حصة نافانتيا في برنامج EPC. ويمثل الخبران إعلانين منفصلين، لكنهما يصفان طبقتين مختلفتين من البرنامج نفسه؛ أحدهما التزام موازنة وطنية، والآخر الهيكل الصناعي الرسمي الذي يربط الشركات الثلاث. وإذا قُرئا معاً، فإنهما يشيران إلى أن برنامج EPC اكتسب زخماً حقيقياً في خريف 2026، بعد سنوات قضاها غالباً في مرحلتي الدراسات المفاهيمية والتصميم التمهيدي.
مرجع لصناعة بناء السفن خارج أوروبا
تقدّم فينكانتييري برنامج EPC كمساهمة في الاستقلالية الاستراتيجية الأوروبية، مشيرة إلى سلسلة توريد أوروبية أكثر مرونة وتنافسية أعلى لصناعة بناء السفن في القارة. ولم يكشف الإعلان عن عدد السفن أو التكلفة الإجمالية للبرنامج أو جدول التسليم، وهي تفاصيل يُتوقع أن تتضح مع تقدّم مرحلة التصميم التفصيلي. ومن المتوقع أيضاً أن تنضم شركة الهندسة اليونانية HYDRUS إلى الكونسورتيوم، لتوسّع المشروع إلى ما هو أبعد من الشركات الثلاث المؤسسة. وبالنسبة لصناعات بناء السفن الموجهة للتصدير في مناطق أخرى، يُعدّ تجميع ثلاث شركات بناء سفن أوروبية كبرى حول تصميم مشترك اتجاهاً يستحق المتابعة: فهو يشير إلى أن التنافس في سوق سفن الدورية متوسطة الحجم قد يتشكّل مستقبلاً بين تحالفات متعددة الجنسيات أكثر من الشركات الفردية.
المصادر: Naval News، “Fincantieri, Navantia and Naval Group Sign EPC2 Consortium Agreement at Euronaval 2026” (4 نوفمبر 2026)؛ Infodefensa، عن التزام إسبانيا السابق بالموازنة (4 نوفمبر 2026). الصورة: Envanter Medya.
