إلبت تعرض أول مسيّرة تحت الماء لها في يورونافال: اكتمال ثالوث الجو والسطح وتحت الماء بعد صفقة ISE

بعد أسابيع من إغلاق صفقة استحواذها على الشركة الكندية International Submarine Engineering، جمعت إلبت سيستمز بين هذه التقنية تحت الماء وعائلة مسيّراتها السطحية Seagull في معرض يورونافال 2026، لتدمج مهام مكافحة الألغام والاستطلاع والحرب ضد الغواصات في بنية ذاتية واحدة.

عرضت شركة الدفاع الإسرائيلية إلبت سيستمز لأول مرة قدراتها في المركبات غير المأهولة تحت الماء (UUV) في معرض يورونافال 2026 البحري الذي أقيم في باريس بين 3 و6 نوفمبر. وتأتي هذه الخطوة بعد استحواذ إلبت على شركة International Submarine Engineering (ISE) الكندية، والذي أُغلق في 20 أكتوبر 2026.

تأسست ISE عام 1974 ومقرها قرب فانكوفر، وهي متخصصة في تصميم وتصنيع المركبات الذاتية تحت الماء والمركبات التي تُشغَّل عن بُعد وأنظمة التحكم الروبوتية. وبحسب إلبت، سلّمت ISE أكثر من 250 مركبة تحت الماء لعملاء في أكثر من 20 دولة. لم يُكشف عن سعر الصفقة؛ وقالت إلبت إن المبلغ لا يمثل أهمية جوهرية بالنسبة لوضعها المالي.

وعائلة Explorer التابعة لـISE، المُصنَّعة منذ عام 2003 وخَلَفًا لمركبات الشركة السابقة ARCS وTheseus، هي خط مركبات ذاتية تحت الماء (AUV) معياري يتيح حجرة الحمولة القابلة للتبديل فيه تجهيز نفس الهيكل بحزم استشعار مختلفة. وكانت إحدى مركبات Explorer التي بيعت لمؤسسة COMRA الصينية عام 2018 أول نسخة مُعتمدة للعمل على عمق 6000 متر. وتشكّل هذه القاعدة الهندسية الآن عماد خط إلبت الجديد تحت الماء.

وقالت إلبت إن تقنية ISE توسّع نطاقها في مجالات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) تحت الماء، ومكافحة الألغام (MCM)، والحرب ضد الغواصات (ASW)، ورسم خرائط قاع البحر، وحماية البنية التحتية البحرية الحيوية. وفي المعرض، عُرضت المركبات تحت الماء جنبًا إلى جنب مع عائلة المركبات السطحية غير المأهولة (USV) Seagull، المتوفرة بنسختين بطول 12 و20 مترًا. وتشير الشركة إلى خبرة تتجاوز 40 عامًا في الأنظمة الذاتية وأكثر من عقد من الزمن في المجال البحري على وجه التحديد.

ولا تُعد عائلة Seagull جديدة على هذا النوع من العرض؛ فقد شاركت سابقًا في تمرين مشترك بين البحرية الملكية البريطانية والبحرية الإسرائيلية، وأنهت عرضًا ميدانيًا لعملية حرب ضد الغواصات مُشغَّلة عن بُعد. ويشير ربط التقنية الجديدة تحت الماء بمنصة سطحية لها هذا السجل التشغيلي إلى أن إلبت تفضّل تقديم خط UUV الجديد مقترنًا بنظام مُختبَر فعليًا، لا بمفرده.

وتقدّم إلبت هذا الدمج كخطوة نحو مفاهيم العمل المشترك بين المنظومات المأهولة وغير المأهولة (MUM-T)، ضمن بنية قيادة واحدة تشمل تخطيط المهمات، والإطلاق والاستعادة، والعمليات المنسّقة بين السطح وتحت الماء. ووصف سار كورش، نائب الرئيس الأول والمدير العام لقسم الأنظمة البحرية في إلبت، المجال البحري بأنه “مجال نمو مهم” للشركة، وقال إن الصفقة تمنح البحريات نظامًا ذاتيًا متعدد المجالات يشمل الطائرات المسيّرة والمركبات السطحية والمركبات تحت الماء. وقال أورن سباغ، المدير العام لقسم ISTAR والحرب الإلكترونية في إلبت سيستمز، إن البحريات تبحث بشكل متزايد عن حلول ذاتية شاملة للمهمات البحرية المعقدة، وإن إضافة المركبات تحت الماء توسّع محفظة الشركة البحرية الذاتية. وقال الرئيس التنفيذي لإلبت، بتسلئيل ماخليس، إن تقنية ISE ستعزز مكانة الشركة كمزوّد عالمي لحلول بحرية متكاملة.

وتضاف هذه الصفقة إلى تحركات بحرية أخرى حديثة للشركة؛ فقد افتتحت إلبت وشركة TKMS الألمانية في فبراير 2026 خط إنتاج لمكونات الغواصات في إسرائيل، تلاه في مايو 2026 مذكرة تفاهم بين الشركتين للتعاون في مجال الدفاع البحري. وأظهرت نتائج إلبت للربع الثاني، المعلنة في أغسطس، إيرادات بلغت 2.3 مليار دولار وأكبر محفظة طلبات في تاريخها بقيمة 32 مليار دولار.

ولا تكمن أهمية هذا العرض في معرض يورونافال في وجود مستشعر جديد بعينه، بل في ما يشير إليه من اتجاه مصنّعي الأنظمة غير المأهولة نحو دمج محافظهم. فبدلًا من بيع المسيّرات السطحية وتحت الماء كمنتجات منفصلة، تقدّم إلبت الآن حزمة مدمجة تجمع الجو والسطح وتحت الماء — وهي استراتيجية تنتهجها تركيا أيضًا بمسار مختلف: فقد كشفت شركة STM عن مركبتها الذاتية تحت الماء NETA 300 للمياه الضحلة والمتخصصة في مكافحة الألغام في معرض SAHA EXPO في أكتوبر 2024، ثم عرضت فئة TENGİZ الأكبر في SAHA 2026، القادرة على العمل على أعماق تتجاوز 400 متر وبقدرة احتمال تتجاوز 20 يومًا وقدرة على إطلاق الطوربيدات. وقد بنت إلبت خطها تحت الماء عبر الاستحواذ، بينما تبني STM عائلة مماثلة من المركبات الصغيرة والكبيرة عبر التطوير المحلي — مساران مختلفان يؤديان إلى نوع واحد من المحفظة البحرية متعددة الطبقات.

وستتحدد العقود والعملاء الذين قد ينتجون عن عرض إلبت في يورونافال بحسب استجابة البحريات لهذه الحزمة المدمجة في الأشهر المقبلة.

المصادر

• Army Recognition، “Elbit Systems Unveils New Unmanned Underwater Vehicle (UUV) at Euronaval 2026” (أواخر أكتوبر-أوائل نوفمبر 2026) — استُخدم لتفاصيل العرض في المعرض ونطاق المهمات والربط مع Seagull.
• Ocean News، “Elbit Systems Debuts UUV Capabilities at Euronaval 2026 Following ISE Acquisition” (29 أكتوبر 2026) — استُخدم لمحفظة المنتجات ولتصريح أورن سباغ.
• Breaking Defense، “Israel’s Elbit acquires Canadian company focused on autonomous underwater systems” (21 أكتوبر 2026) — استُخدم لشروط الصفقة وتصريحات ماخليس وكورش والأرقام المالية وخلفية التعاون مع TKMS.
• Naval News، “Elbit Systems Expands Underwater and Maritime Autonomy Capabilities with Acquisition of ISE” (أكتوبر 2026) — استُخدم لعائلة Explorer AUV التابعة لـISE وتاريخ الشركة.
• بيانات صحفية رسمية لشركة Elbit Systems (elbitsystems.com) — استُخدمت لتاريخ مشاركة Seagull في تمرين البحرية الملكية والبحرية الإسرائيلية وعرض الحرب ضد الغواصات المباشر.