بولندا تدشّن الفرقاطة ويخر أولى فرقاطات طراز ميتشنيك

دشّنت بولندا في 13 أغسطس 2026 الفرقاطة ويخر (Wicher)، وهي أولى ثلاث فرقاطات من طراز ميتشنيك (المشروع 106) المخصصة للبحرية البولندية، وذلك في مدينة غدينيا. وبدلاً من الإنزال التقليدي عبر منحدر بناء السفن، أُنزلت السفينة إلى الماء باستخدام الصندل شبه الغاطس للنقل الثقيل “Boabarge 33” في خليج غدانسك، حيث جرى إغراق الصندل تدريجياً حتى أصبحت ويخر طافية، ثم قامت القاطرات بسحب الفرقاطة بعيداً.

لمحة سريعة

اسم السفينة: ويخر، أولى سفن طراز ميتشنيك (المشروع 106)
حفل التسمية: 12 أغسطس 2026، بحضور الرئيس كارول ناوروتسكي ورئيس الوزراء دونالد تاسك
تاريخ الإنزال إلى الماء: 13 أغسطس 2026
طريقة الإنزال: صندل شبه غاطس “Boabarge 33″، خليج غدانسك
الجهة المُصنّعة: حوض PGZ Stocznia Wojenna، غدينيا، بولندا
الطول الإجمالي: نحو 138 متراً
أقصى عرض: نحو 20 متراً
أقصى إزاحة: نحو 7,000 طن
السرعة القصوى: 28 عقدة
المدى: نحو 8,000 ميل بحري
نظام الدفع: CODAD (ديزل مزدوج) بأربعة محركات ديزل
أساس التصميم: تصميم Babcock Arrowhead 140 / فرقاطة Type 31
البرنامج: ثلاث سفن إجمالاً — ويخر (الأولى)، بورزا (الثانية، وُضعت عارضتها في ديسمبر 2025 وبناؤها في مرحلة متقدمة)، هوراغان (الثالثة، بدأ بناؤها في أبريل 2026)
أول قص للصلب: 16 أغسطس 2023؛ وضع العارضة: 31 يناير 2024؛ الدخول في الخدمة: 2029 (مخطط)

الخلفية

يهدف برنامج ميتشنيك (“سمكة السيف”) إلى استبدال فرقاطات بولندا القديمة من طراز أوليفر هازارد بيري الأمريكية الصنع بجيل جديد من السفن الحربية السطحية. ويستند التصميم إلى Babcock Arrowhead 140، وهو نفس الأساس الذي بُنيت عليه فرقاطات Type 31 التابعة للبحرية الملكية البريطانية. جرى أول قص للصلب الخاص بويخر في 16 أغسطس 2023، ووُضعت العارضة في 31 يناير 2024. أما السفينة الثانية في البرنامج، بورزا، فقد وُضعت عارضتها في ديسمبر 2025 وهي الآن في مرحلة بناء متقدمة، في حين بدأ العمل على السفينة الثالثة، هوراغان، في أبريل 2026. ومن المقرر أن تدخل الفرقاطات الثلاث الخدمة بحلول عام 2029.

ما الذي يعنيه هذا لتركيا

يعكس برنامج ميتشنيك البولندي توجهاً أوسع داخل حلف الناتو نحو بناء الدول الأعضاء لفرقاطات تحمل أعلامها الوطنية بالشراكة مع مصممين أجانب، وهو نمط تشارك فيه تركيا أيضاً من خلال برنامجها الخاص لبناء السفن البحرية. فقد اتبعت تركيا نهجاً مماثلاً عبر عائلة MİLGEM، منتجةً كورفيتات وفرقاطات طراز إسطنبول محلياً، وصدّرت التصميم إلى باكستان وأوكرانيا. واعتماد بولندا على التصميم البريطاني Arrowhead 140، مع البناء في حوضها الخاص PGZ Stocznia Wojenna، يعكس التوازن الذي تسعى إليه العديد من بحريات الناتو بين الاستفادة من تصاميم أجنبية مجرّبة وتوسيع القدرة الإنتاجية المحلية، وهو توازن سعت تركيا أيضاً إلى تحقيقه في تحديث أسطولها.

الأسئلة الشائعة

لماذا أُنزلت ويخر باستخدام صندل بدلاً من منحدر بناء تقليدي؟
أُنزلت الفرقاطة من على الصندل شبه الغاطس “Boabarge 33” في خليج غدانسك، حيث أُغرق الصندل تدريجياً حتى أصبحت السفينة طافية، ثم سحبتها القاطرات بعيداً.

كم عدد السفن في برنامج ميتشنيك؟
ثلاث سفن: ويخر (أُنزلت في أغسطس 2026)، بورزا (وُضعت عارضتها في ديسمبر 2025 وهي في مرحلة بناء متقدمة)، وهوراغان (بدأ بناؤها في أبريل 2026).

متى ستدخل ويخر الخدمة؟
من المقرر أن تدخل الفرقاطة الخدمة في البحرية البولندية عام 2029.