من يصنع فعلياً محرك F-35 وأنظمتها الحرجة؟
الإجابة المختصرة: طائرة F-35 ليست منتج شركة واحدة – بل يشارك في بنائها ثلاث شركات رئيسية على الأقل (لوكهيد مارتن، نورثروب غرومان، بي إيه إي سيستمز) بالإضافة إلى عملاق منفصل لصناعة المحركات (برات آند ويتني التابعة لـRTX). وبحسب إحصاء لوكهيد مارتن نفسها، يغذي البرنامج 1,650 موّرداً موزعين على 47 ولاية أمريكية، وبالتعريف الأوسع يساهم أكثر من 13 ألف شركة حول العالم بأجزاء أو تقنيات أو خدمات. في ما يلي تفصيل الطائرة حسب الأنظمة الفرعية ومن يصنع كل جزء فعلياً.
الهيكل: ثلاث شركات، ثلاث قارات
لا يُصنع هيكل F-35 في مصنع واحد. لوكهيد مارتن (فورت وورث، تكساس) تصنع الهيكل الأمامي؛ نورثروب غرومان تصنع الهيكل الأوسط؛ يأتي جناح الوسط من مصنع لوكهيد في ماريتا، جورجيا؛ تُصنع الأجنحة الخارجية في فورت وورث وفي إيطاليا لدى ليوناردو؛ أما الهيكل الخلفي فتصنعه بي إيه إي سيستمز في المملكة المتحدة. سلّمت نورثروب غرومان هيكلها رقم 1,500 لطائرة F-35 في مطلع 2025 – ما يعكس مساهمتها التي تقدَّر بنحو 20-25% من الهيكل.
المحرك: برات آند ويتني (RTX)
في قلب F-35 يوجد محرك F135 التوربيني المروحي من برات آند ويتني، يُصنع في إيست هارتفورد وميدلتاون بولاية كونيتيكت. أما نظام الرفع STOVL لطراز F-35B فيأتي من مورّد مختلف: رولز-رويس، المصنَّع في إنديانابوليس. تأخيرات سلسلة توريد المحرك تنعكس مباشرة على جداول التسليم – إذ لم تُبرم عقود الدفعتين 18 و19 من F135 إلا في ربيع 2026.
الرادار والحساسات: غالبيتها من نورثروب غرومان
- رادار AN/APG-81 من نوع AESA — نورثروب غرومان، لينثيكوم، ماريلاند
- نظام الفتحة الموزعة AN/AAQ-37 (DAS) — إنذار من الصواريخ ووعي ظرفي بزاوية 360 درجة، نورثروب غرومان
- نظام الاتصالات والملاحة AN/ASQ-242 — نورثروب غرومان
- نظام التوجيه الكهروبصري AAQ-40 (EOTS) — لوكهيد مارتن
- حزمة الحرب الإلكترونية AN/ASQ-239 — بي إيه إي سيستمز
القمرة ومعدات الطيار
نظام العرض المثبت على الخوذة (HMDS) – الذي يعرض بيانات الطيران والاستهداف مباشرة على واقي وجه الطيار بدلاً من شاشة العرض الأمامي التقليدية – يُصنع في فورت وورث بالشراكة بين كولينز إيروسبيس وإلبيت سيستمز أوف أمريكا. أما مقعد القذف فهو طراز US16E البريطاني من مارتن-بيكر، ويُركَّب في فورت وورث؛ سلّمت الشركة حتى الآن أكثر من 1,400 مقعد للبرنامج.
نظرة سريعة: من يصنع ماذا وأين
| النظام الفرعي | الشركة | الدولة / الموقع |
|---|---|---|
| الهيكل الأمامي | لوكهيد مارتن | أمريكا، فورت وورث |
| الهيكل الأوسط | نورثروب غرومان | أمريكا |
| الهيكل الخلفي / الذيل | بي إيه إي سيستمز | المملكة المتحدة |
| الأجنحة الخارجية | لوكهيد مارتن / ليوناردو | أمريكا / إيطاليا |
| المحرك (F135) | برات آند ويتني (RTX) | أمريكا، كونيتيكت |
| نظام رفع STOVL (طراز F-35B) | رولز-رويس | أمريكا، إنديانابوليس |
| رادار AESA | نورثروب غرومان | أمريكا، ماريلاند |
| حزمة الحرب الإلكترونية | بي إيه إي سيستمز | المملكة المتحدة/أمريكا |
| نظام العرض على الخوذة | كولينز إيروسبيس / إلبيت سيستمز | أمريكا، فورت وورث |
| مقعد القذف | مارتن-بيكر | المملكة المتحدة (يُركَّب في فورت وورث) |
يغطي هذا الجدول فقط علاقات التوريد الرئيسية المؤكدة علناً – وليس شبكة الموردين الفرعيين الكاملة التي تتجاوز 1,650 موّرداً.
الأسئلة الشائعة
كم دولة تشارك في تصنيع F-35؟
يُصنع الهيكل الأساسي في أمريكا والمملكة المتحدة وإيطاليا؛ والمحرك في أمريكا. لكن شبكة التوريد الفرعية الأعمق تمتد إلى نطاق أوسع بكثير من الدول والشركات.
ما نوع التقنية التي تحصل عليها الدولة المشترية؟
عادة الطائرة نفسها مع حزمة صيانة/تدريب محددة؛ أما الشيفرة المصدرية وأكثر خوارزميات دمج الحساسات حساسية وبعض تفاصيل الحرب الإلكترونية فتبقى تحت السيطرة الأمريكية.
كيف تؤثر تأخيرات سلسلة التوريد على التسليم؟
تأخير في المحرك أو نظام حساس حرج – كتأخر عقد F135 حتى ربيع 2026 – قد يُبقي حتى الطائرات المكتملة هيكلياً بانتظار التسليم، كما حدث مع تراكم التسليمات المرتبط بـTR-3 في 2025.
المصادر
تحديث: 28 أغسطس 2026. علاقات التوريد الواردة هنا تغطي فقط المعلومات الرئيسية المؤكدة علناً على مستوى الأنظمة.
