ما هي طائرة بارش قارتالى (نسر السلام)؟ ولماذا تُعدّ مركز قيادة السماء التركية

الصورة: Boevaya mashina / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

مركز قيادة في عشرة كيلومترات فوق سطح البحر

كم يستطيع طيّار مقاتلة أن يَرى من قمرة قيادته؟ حتى رادار مقاتلة حديثة لا يتجاوز كشفُه بضعة مئاتٍ من الكيلومترات، وتُقصِّر هذا المدى الجبالُ والتحليقُ المنخفضُ والتشويش المعادي. لكنْ إذا كانت ثمّة طائرةٌ تحلّق على ارتفاع عشرة كيلومترات فوقها، بهوائيٍّ راداريٍّ ضخمٍ على ظهرها، فإنها ترى ما هو خلف خطّ الأفق بكثير، وتوجّه عشرات المقاتلات الصديقة، وتلتقط إقلاع طائرة العدوّ من المدرج نفسه.

هذه هي مهمّة بارش قارتالى (Barış Kartalı، وتعني “نسر السلام”) — طائرة الإنذار المبكر والتحكّم الجوّيّ التي تخدم في القوات الجوية التركية. اسمها الرسمي الكامل: نظام الإنذار المبكر والتحكم الجوي بارش قارتالى. وهي ليست مجرّد طائرة، بل منظومة كاملة: أربع طائرات AEW&C + مرافق دعمٍ أرضية.

منصّة الطائرات هي Boeing 737-700، أُضيف فوقها رادار MESA الضخم الذي يأخذ شكل “المجداف”. وهذه الطائرة جزءٌ من عائلة E-7 Wedgetail الأسترالية. لكن الجوهر الحقيقيّ يقع داخل الطائرة: تتبّع الأهداف، رسم الصورة الجوية المشتركة، روابط البيانات التكتيكية، القيادة والتحكّم. القسم الأكبر من هذه الطبقة البرمجية طوّرته شركة HAVELSAN، بمشاركة TUSAŞ و ASELSAN و Boeing. بدأت التسليمات إلى القوات الجوية التركية عام 2014.

لمحة عامة

ما وظيفة “المجداف” على الظهر؟

ذلك الهوائي الكبير المستطيل الذي يميّز شكل بارش قارتالى عن أيّ Boeing 737 عادية هو رادار MESA الحديث، الذي حلّ محلّ “الصحن الدوّار” المألوف على طائرات AWACS التقليدية. وهو لا يدور ميكانيكيًّا، بل تمسح حُزمته الإلكترونية 360 درجة في جزء من الثانية. وبهذا الشكل تستطيع الطائرة في الوقت ذاته أن تتعقّب الطائرات في الجوّ، والسفن على سطح البحر — وبما أنّ زاوية المسح ثابتة فإنّ مسارات الأصدقاء والأعداء تظهر أوضح وأكثر استقرارًا.

ضمن دائرةٍ يبلغ نصفُ قطرها أكثرَ من 200 ميل بحري (نحو 370 كم)، كل شيء يطير أو يبحر أو يتحرّك بحجم طائرة بدون طيار كبيرة، يقع تحت عين هذا الرادار.

ماذا تفعل بارش قارتالى بالضبط؟

الفرق عن الرادار الأرضيّ

الرادار الأرضي ثابت؛ إذا كان وجهه نحو الجبل، لن يرى ما خلفه. وإذا حلّق طيّار العدوّ منخفضًا، فإنه يَختفي خلف خطّ الأفق. أما بارش قارتالى فلا تعاني من هذه المشكلة؛ لأنها تنظر من علوّ عشرة كيلومترات: حتى مروحيّة منخفضة، أو صاروخ كروز يطير قرب التلال، يقع تحت عينها.

المزيّة الثانية: الحركة. الرادار الأرضي يبقى مكانه، أما بارش قارتالى فتُنشَر خلال ساعات حيث تتولّد الأزمة. وفي عصرٍ تتشكّل فيه الأزمات بسرعةٍ على حدودٍ مختلفة، هذا فارقٌ استراتيجيٌّ حقيقيّ.

المواصفات التقنية

لماذا تهمّ بارش قارتالى القارئ العربي؟

طائرات الإنذار المبكر AEW&C في منطقتنا قليلة العدد: السعودية تشغّل Saab GlobalEye، والإمارات تشغّل Saab 2000 Erieye، ومصر تشغّل E-2C Hawkeye، وإسرائيل لديها G550 Eitam. بينما تشغّل تركيا أربع طائرات بارش قارتالى. هذه المنظومة فارقٌ نوعيّ في أي معركة جويّة، لأنها تَختصر “زمن التحذير” بمئات الكيلومترات.

الأهم من ذلك: قرابة ربع تعقيد بارش قارتالى يُكتب في تركيا، لا في الخارج. هذا يضع أنقرة بين الدول القليلة التي تَملك خبرة طويلة في برمجيات AEW&C — وهي مهارة قابلة للتصدير ضمن حِزم أوسع تتضمّن KAAN و HÜRJET في المستقبل.

ملخص

المصادر:

• HAVELSAN — صفحة Peace Eagle الرسمية
• النسخة التركية على Envanter Medya