فينكانتييري تقطع الصلب لـ PPA 9: آخر سفينة دورية للبحرية الإيطالية
نظّمت شركة بناء السفن الإيطالية فينكانتييري حفل قطع الصلب في 15 أكتوبر 2026 في حوض ريفا تريغوسو، بمناسبة بدء بناء السفينة PPA 9، تاسع سفينة دورية متعددة المهام تطلبها البحرية الإيطالية، والسفينة السابعة والأخيرة في برنامج PPA. شاركت في الحفل منظمة OCCAR الأوروبية للتعاون المشترك في التسلح، بصفتها الجهة المتعاقدة، إلى جانب ممثلي البحرية الإيطالية وفينكانتييري، حيث قاموا معًا بتشغيل ماكينة القطع بالليزر.
آخر سفينة في البرنامج
وفقًا لـ OCCAR، ستكون PPA 9 آخر سفينة تُسلَّم للبحرية الإيطالية (Marina Militare) ضمن هذا البرنامج. وتخدم خمس سفن من هذه الفئة حاليًا في الأسطول، بينما لا تزال السفينة السادسة PPA 8 قيد الإنشاء. وبقطع الصلب لـ PPA 9، تكون جميع سفن العقد السبع قد دخلت مرحلة البناء.
وصفت OCCAR البرنامج بأنه “حجر الأساس في جهود البحرية الإيطالية لتجديد أسطولها”، ووصفت PPA 9 بأنها منصة متقدمة تقنيًا وقادرة ومرنة، تلبي الاحتياجات التشغيلية الحالية والمستقبلية.
التعديل التعاقدي رقم 10 و”التهيئة القتالية الكاملة”
أفادت OCCAR أن PPA 9 ستُبنى بموجب التعديل التعاقدي رقم 10 وفق “التهيئة القتالية الكاملة” (Full Combat Configuration) للفئة، التي وصفتها بأنها “أكثر نسخة تقدمًا وقدرة” من بين سفن PPA. ولم يكشف الإعلان عن طول السفينة أو وزنها أو تسليحها أو قدرتها على حمل المروحيات.
تشير المعلومات العامة المتاحة حول فئة PPA إلى أن السفن المبنية بالتهيئة القتالية الكاملة تحمل مدفعًا رئيسيًا عيار 127 ملم إلى جانب صواريخ مضادة للسفن من طراز Otomat/Teseo Mk2E وصواريخ دفاع جوي من طراز Aster، بينما تقتصر التهيئة الأخف للفئة على مدفع عيار 76 ملم فقط. وقد بُنيت سفن PPA السابقة التي سلّمتها فينكانتييري بمستويات تسليح متفاوتة بين هذين الحدّين.
البناء في ريفا تريغوسو
يُعد حوض ريفا تريغوسو، الذي أُقيم فيه الحفل، جزءًا من مجمع فينكانتييري المتكامل لبناء السفن، وأحد مراكز إنشاء فئة PPA. ولم يتضمن بيان OCCAR أي جدول زمني للبناء أو تاريخ تسليم متوقع لـ PPA 9، مكتفيًا بالإشارة إلى أن قطع الصلب يمثل البداية الرسمية لمرحلة البناء.
في السفن السابقة من فئة PPA، كانت الفترة من قطع الصلب إلى الإنزال في الماء تمتد عادة بين عام وعامين، تليها فترة مماثلة تقريبًا حتى حفل التسليم. ومن المتوقع أن تسير PPA 9 على جدول زمني مشابه، لكن OCCAR لم تؤكد أي تواريخ محددة.
دور OCCAR ونموذج التعاقد المتعدد الجنسيات
تُعد OCCAR هيئة حكومية مشتركة تضم فرنسا وألمانيا وإيطاليا وإسبانيا وبلجيكا والمملكة المتحدة، وتتولى إدارة التعاقدات لعدد من برامج الدفاع الأوروبية المشتركة. ويعني دورها كجهة متعاقدة في برنامج PPA أن المشروع يسير ضمن إطار OCCAR القياسي للرقابة وإدارة العقود، لا من خلال عملية التعاقد الوطنية الإيطالية وحدها. وهذا ما يفسر إصدار تغيير مثل تهيئة PPA 9 في شكل تعديل تعاقدي مرقّم رسميًا.
كون التعديل رقم 10 يوجّه PPA 9 مباشرة نحو “التهيئة القتالية الكاملة” يشير إلى أن البحرية الإيطالية اتجهت، مع تقدم البرنامج، نحو تزويد الأسطول بسفن أكثر تسليحًا بشكل كامل؛ فيما أُنزلت عدة سفن سابقة بتهيئات أخف، وأُضيفت بعض الأنظمة لاحقًا.
مكانة PPA بين برامج سفن الدورية الأوروبية
أصبحت فئة PPA أيضًا منتجًا تصديريًا لفينكانتييري، التي قدّمت نسخًا أخف مثل FCX30 وFCX20 لبحريات أخرى. وبناء PPA 9 وفق أعلى تهيئة للفئة لصالح البحرية الإيطالية نفسها، في حين تُركّز عروض التصدير على نسخ أخف، يوضح كيف تموضع فينكانتييري هذه المنصة عبر فئات عملاء مختلفة.
وعند اكتمال البرنامج، ستضع إيطاليا تجديد أسطولها السطحي على جدول زمني مقارب لجهود تحديث الفرقاطات وسفن الدورية في فرنسا وألمانيا، مما يضيف إلى قدرة الناتو من السفن السطحية التقليدية في غرب ووسط البحر المتوسط خلال العقد المقبل.
المصادر
بيان صحفي رسمي من OCCAR (منظمة التعاون المشترك في التسلح)، كما نقلته Naval News في تقريرها “Fincantieri Cuts Steel for Italian Navy’s Final PPA Patrol Vessel” (16 أكتوبر 2026) — استُخدم للتحقق من حفل القطع، التاريخ، الأطراف المشاركة، وتفاصيل التعديل التعاقدي رقم 10.
