AKINCI’da Hangi ASELSAN Sistemleri Var? ASELFLIR, MURAD ve Diğerleri
Kısa cevap: Bayraktar AKINCI’nın gövdesi, uçuş kontrolü ve görev yazılımı Baykar’a ait. Uçağın sensör ve haberleşme katmanında ise ASELSAN sistemleri var: ASELFLIR-500 ile Şubat 2024’te hareketli deniz hedefi vuruldu, MURAD AESA radarıyla ilk uçuş Şubat 2025’te yapıldı, ASELFLIR-600 tam performans uçuşlarını AKINCI üzerinde tamamladı. ARTCOM 9681 V/UHF hava telsizi ve TOLUN süzülen mühimmatı da AKINCI’ya entegre edilen ASELSAN ürünleri arasında.
AKINCI’da ASELSAN’ın rolü ne?
AKINCI bir Baykar ürünü; ASELSAN platformun üreticisi ya da ortağı değil, faydalı yük ve haberleşme tedarikçisi. Bu ayrım önemli, çünkü AKINCI farklı müşterilere farklı faydalı yük seçenekleriyle teslim edilebiliyor. Aşağıdaki liste yalnızca Baykar, ASELSAN, SSB veya Anadolu Ajansı tarafından açıklanmış entegrasyonları içeriyor.
AKINCI’ya entegre edilen ASELSAN sistemleri
| Sistem | Türü | Açıklanan durum |
|---|---|---|
| ASELFLIR-500 | Elektro-optik keşif, gözetleme ve hedefleme | İlk atışlı test 22 Şubat 2024, Çorlu: 2 MAM-T ve 1 MAM-L ile hareketli deniz hedefine isabet (Baykar açıklaması) |
| ASELFLIR-600 | 25 inç sınıfı elektro-optik sistem | Tam performans uçuşları AKINCI üzerinde tamamlandı; resmî olarak teyit edilen tek platform AKINCI |
| MURAD AESA | AESA burun radarı | AKINCI ile ilk uçuş Şubat 2025; henüz envanterde değil |
| ARTCOM 9681 | V/UHF hava telsizi | TB2 ve AKINCI entegrasyonu tamamlandı (ASELSAN) |
| TOLUN | Süzülen güdümlü mühimmat | AKINCI’dan atışlı testler yapıldı |
“Test” ifadesi, açıklanmış uçuş veya atış testini gösterir; envantere giriş anlamına gelmez.
ASELFLIR-500 testi neden dönüm noktasıydı?
AKINCI ilk yıllarında yabancı menşeli elektro-optik sistemle uçtu. 22 Şubat 2024’teki test, uçağın yerli bir hedefleme sistemiyle lazer işaretleme yapıp mühimmat attığı ilk açıklanmış görevdi. Test Çorlu’daki AKINCI Uçuş Eğitim ve Test Merkezi’nde yapıldı; hedef, hareket halindeki bir insansız deniz aracıydı. Elektro-optik sistem, silahlı İHA’da ihracat iznine en çok takılan bileşenlerden biri olduğu için bu entegrasyon ihracat tarafında da sonuç doğuruyor.
MURAD radarı AKINCI’ya ne kazandırıyor?
Elektro-optik sistem bulutun altını ve görüş hattını görür; radar ise bulut, gece ve uzak mesafede çalışır. MURAD’ın hava-hava, hava-yer ve SAR/ISAR modları AKINCI’yı yalnızca bir taarruz platformu olmaktan çıkarıp geniş alan gözetleme ve hava hedefi takibi yapabilen bir sensör düğümüne yaklaştırıyor. Radar ailesinin F-16’daki muadiliyle kıyası için: MURAD 100-A vs AN/APG-83 SABR.
Sık sorulan sorular
AKINCI’yı ASELSAN mı üretiyor?
Hayır. AKINCI’yı Baykar üretiyor. ASELSAN kamera, radar, telsiz ve mühimmat gibi alt sistemleri sağlıyor.
AKINCI’nın kamerası yerli mi?
ASELFLIR-500 ile atışlı test Şubat 2024’te yapıldı; ASELFLIR-600 de AKINCI üzerinde performans uçuşlarını tamamladı. Hangi uçağın hangi sistemle teslim edildiği müşteriye göre değişebilir.
AKINCI’da AESA radar var mı?
MURAD AESA radarıyla ilk uçuş Şubat 2025’te açıklandı. Radar henüz envanterde statüsünde değil.
İlgili içerikler
KAAN’da hangi ASELSAN sistemleri var? · HÜRJET’te hangi ASELSAN sistemleri var? · ALTAY’da hangi ASELSAN sistemleri var? · AKINCI fiyatı
Kaynakça
- Anadolu Ajansı, “Bayraktar AKINCI ASELFLIR-500 ile hedefi başarıyla vurdu”, 22-23 Şubat 2024 (Baykar açıklaması).
- ASELSAN açıklamaları: MURAD AESA AKINCI uçuşu, ASELFLIR-600 performans uçuşları, ARTCOM 9681 entegrasyonu.
