ASELFLIR-600 Hangi Platformlarda Kullanılıyor? Teyitli Liste

Kısa cevap: ASELFLIR-600’ün resmî olarak teyit edilen tek platformu Bayraktar AKINCI‘dır; tam performans uçuşları tamamlandı, seri üretim başladı ve 2026’da TSK envanterine giriş hedefleniyor. AKSUNGUR, T929 ATAK-II ve HÜRKUŞ ailesi üretici tarafından hedef platform olarak sayılıyor ancak test veya teslimat açıklaması yok. ANKA-3, T-129 ve KIZILELMA için ASELFLIR-600’e özgü resmî bir teyit bulunmuyor.

ASELFLIR-600, ASELSAN’ın 25 inç sınıfı elektro-optik keşif, gözetleme ve hedefleme sistemi. Sistemin ne olduğunu ve teknik özelliklerini ASELFLIR-600 nedir rehberinde anlattık. Bu sayfa yalnızca tek bir soruya cevap veriyor: sistem hangi hava araçlarına takıldı, hangileri için yalnızca plan var?

Ayrım önemli. Bir sistemin fuar standında bir platformun altında sergilenmesi ya da üreticinin “şu helikopterde de kullanılabilir” demesi, o platformun kullanıcı olduğu anlamına gelmez. Aşağıdaki tabloda yalnızca ASELSAN, SSB, Baykar veya Anadolu Ajansı açıklamasıyla doğrulanan uçuş testi ve envanter bilgisi “teyitli” sayıldı.

Teyitli platformlar

Platform	Kuvvet / Operatör	Entegrasyon durumu
Bayraktar AKINCI (TİHA)	Türk Silahlı Kuvvetleri / Baykar	Test tamamlandı; seri üretim başladı, envantere giriş 2026 hedefi

Bayraktar AKINCI

ASELFLIR-600’ün ilk ve şimdilik tek doğrulanmış taşıyıcısı AKINCI. ASELSAN Genel Müdürü, Şubat 2024’te AKINCI’nın ASELFLIR-500 ile yaptığı deniz hedefi atışının ardından “ASELFLIR-600’ü bu yıl uçuracağız” demişti. Sistem 2024 sonunda AKINCI’ya entegre edildi; Eylül 2025’te Anadolu Ajansı, AKINCI’nın ASELFLIR-600 ile Ankara’yı havadan görüntülediğini duyurdu. Aralık 2025’te Baykar, tam performans uçuşunda 200 km’ye varan mesafeden yüksek çözünürlüklü görüntü alındığını açıkladı; ASELSAN aynı dönemde SWIR ve gündüz kamera kanalı entegrasyonu ile lazer hedef işaretleme özelliğinin doğrulandığını paylaştı.

Bu testlerin ardından ASELSAN seri üretime geçti. Sistemin TSK envanterine 2026 itibarıyla girmesi planlanıyor. Kaç adet ASELFLIR-600 sipariş edildiği ve kaç AKINCI’nın bu sistemle uçacağı kamuya açık değil.

Planlanan / test aşamasındaki entegrasyonlar

Not: Bu bölümdeki platformlar teyitli kullanıcı değildir. Üretici veya SSB tarafından hedef platform olarak sayılmış ya da basında yer almış; ancak resmî uçuş/atış testi veya teslimat açıklaması yoktur.

Platform	Kuvvet / Operatör	Entegrasyon durumu
TUSAŞ AKSUNGUR	Hedef platform (ASELSAN açıklaması)	Duyuruldu; uçuş testi açıklanmadı
TUSAŞ T929 ATAK-II	Hedef platform (ASELSAN: ağır sınıf taarruz helikopteri)	Duyuruldu; entegrasyon testi açıklanmadı
TUSAŞ HÜRKUŞ ailesi	Basında yer aldı	Teyitsiz
TUSAŞ ANKA-3	Basında yer aldı	Teyitsiz; ASELFLIR-600’e özgü açıklama yok
Bayraktar KIZILELMA	Baykar: ‘ASELFLIR sistemleri kullanılıyor’	Teyitsiz; hangi ASELFLIR modeli olduğu açıklanmadı
TUSAŞ T-129 ATAK	—	Teyitsiz; mevcut helikopter ASELFLIR-300T kullanıyor

AKSUNGUR ve ANKA ailesi

ASELSAN, ASELFLIR-600’ü “AKINCI ve AKSUNGUR gibi yüksek faydalı yük kapasiteli platformlar” için geliştirdiğini açıkladı. AKSUNGUR için bu bir tasarım hedefidir; TUSAŞ veya ASELSAN tarafından açıklanmış bir uçuş testi yok. ANKA ailesi ve jet motorlu ANKA-3 için ise ASELFLIR-600’e özgü bir açıklama bulunmuyor; bu platformlarda bugün ASELFLIR-300 ve 500 serisi kullanılıyor.

T929 ATAK-II ve helikopterler

SSB proje sayfası ve ASELSAN ürün tanımı, sistemi “HALE sınıfı İHA/SİHA/TİHA platformları ve ağır sınıf taarruz helikopterleri” için tarif ediyor. Türkiye’de bu tanıma uyan tek helikopter T929 ATAK-II. Ancak helikopter henüz kalifikasyon sürecinde ve elektro-optik sistemin uçuş testi açıklanmadı. T-129 ATAK ise ASELFLIR-300T ile uçuyor; 600 için bir retrofit (mevcut platformu sonradan donatma) programı açıklanmadı.

İhracat platformları

ASELFLIR-600 için kamuya açık, teyitli bir ihracat kullanıcısı bulunmuyor. ASELSAN’ın elektro-optik ihracatı önceki nesil ASELFLIR-300 ve ASELFLIR-500 üzerinden ilerledi; AKINCI’nın yurt dışı kullanıcılarının ASELFLIR-600 ile teslim alıp almayacağı açıklanmadı. Bu başlık, resmî bir sözleşme duyurusu olduğunda güncellenecek.

Neden bu kadar az platform var?

ASELFLIR-600, 25 inç çapında ve önceki nesillere göre daha ağır bir gimbal. Bu boyut, faydalı yük kapasitesi yüksek platformları zorunlu kılıyor: AKINCI’nın 1.500 kg’ı aşan faydalı yükü sistemi rahatça taşıyor; TB2 sınıfı araçlar taşıyamıyor. Ayrıca sistem, SSB koordinasyonunda yürütülen bir geliştirme projesi olduğu için önce TSK ihtiyacına göre kalifiye ediliyor; ihracat ve ikinci platform entegrasyonları bundan sonra geliyor. Elektro-optik sistemlerin neden bu kadar stratejik olduğunu bu analizde, ailenin tamamını ASELSAN elektro-optik sistemleri rehberinde bulabilirsiniz.

ASELFLIR-600 ile ilgili son haberler

Envanter Medya’daki güncel ASELFLIR-600 haberlerine gidin →

Sıkça Sorulan Sorular

ASELFLIR-600 hangi İHA’da kullanılıyor?

Resmî olarak teyit edilen tek platform Bayraktar AKINCI’dır. ASELSAN ve Baykar, AKINCI üzerindeki tam performans uçuşlarını (SWIR ve gündüz kamera kanalı, lazer hedef işaretleme) açıkladı; Anadolu Ajansı Eylül 2025’te sistemin AKINCI ile Ankara’yı görüntülediğini duyurdu.

ASELFLIR-600 envantere girdi mi?

Seri üretim başladı; Türk Silahlı Kuvvetleri envanterine giriş 2026 hedefiyle açıklandı. SSB proje sayfası sistemin Kara, Deniz ve Hava Kuvvetleri envanterine yönelik geliştirildiğini belirtiyor. Teslimat adedi kamuya açık değil.

ASELFLIR-600 ATAK-II helikopterine takılacak mı?

ASELSAN, sistemi ‘ağır sınıf taarruz helikopterleri’ için de tasarladığını ve T929 ATAK-II’de kullanılabileceğini söylüyor. Ancak T929 üzerinde uçuş testi veya sözleşme açıklanmadı; bu nedenle ‘duyuruldu’ statüsündedir.

ASELFLIR-600 ile ASELFLIR-500 farkı nedir?

ASELFLIR-500 20 inç sınıfı, ASELFLIR-600 25 inç sınıfı gimbaldir. 600’de daha büyük optik açıklık, SWIR (kısa dalga kızılötesi) kanalı, 4096×2880 çözünürlüklü gündüz kamerası ve daha uzun lazer menzili bulunur. AKINCI testlerinde 200 km mesafeden anlamlı görüntü alındığı açıklandı.

ASELFLIR-600 kaç km görüyor?

Baykar, Aralık 2025’teki performans uçuşunda 200 km’ye varan mesafeden yüksek çözünürlüklü görüntü aktarıldığını açıkladı. Bu değer görüntüleme mesafesidir; hedef teşhis ve lazer işaretleme menzilleri ayrı parametrelerdir ve kamuya açık değildir.

ASELFLIR-600 ihraç edildi mi?

Kamuya açık, teyitli bir ihracat kullanıcısı bulunmuyor. ASELFLIR ailesinin önceki üyeleri ihraç edildi; 600 için resmî bir ihracat sözleşmesi açıklanmadı.