ANKA Havacılık Havacılık & Uzay TÜRK SAVUNMA SANAYİ TUSAŞ

TUSAŞ ANKA Nedir? Ne İşe Yarar? Türkiye’nin Yerli MALE Sınıfı SİHA Ailesi

Yazı Özetini Göster

Görsel: MilborneOne — CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons

TUSAŞ ANKA, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ/TAI) tarafından geliştirilen, orta irtifa uzun havada kalış (MALE — Medium Altitude Long Endurance) sınıfı insansız hava aracı ailesidir. Türk Silahlı Kuvvetleri’nin envanterinde uzun süreli gözetleme, keşif, hedef tespiti ve hassas vuruş görevlerini icra eden ANKA; Bayraktar TB2 ile birlikte Türkiye’nin yerli SİHA ekosisteminin omurgasını oluşturuyor. ANKA-S (SATCOM uydulu varyantı), ANKA-2 ve ANKA-3 stealth muharip insansız hava aracı (UCAV) ile birlikte tek bir aile altında kapsamlı bir insansız çözüm portföyü sunar.

Genel Tanım

ANKA; tek motorlu, uzun-kanat açıklıklı, T-kuyruklu, tam otonom kalkış-iniş yapabilen bir MALE sınıfı insansız hava aracıdır. Belirleyici özellikleri:

Tam yerli aviyonik: ASELSAN uçuş kontrol sistemi.
Tam otonom uçuş: Kalkış, iniş, görev modu otomasyonu.
SATCOM destekli operasyon: Yatay menzil sınırı olmaksızın görev.
ASELSAN CATS / FLIR sistemler: EO/IR/lazer hedefleme.
SAR/GMTI radar: ASELSAN MİLDAR sentetik açıklıklı radar.
Yerli turbo-dizel motor: TEI PD-170 (ANKA-S sonrası).
Çoklu silah entegrasyonu: MAM-L, MAM-C, MAM-T, CİRİT, BOZOK.

Geliştirme Tarihi

2004: ANKA programının başlatılması (Türk Hava Kuvvetleri ihtiyaç tanımı).
30 Aralık 2010: İlk uçuş — Aksaray.
2013: Birinci faz testleri tamamlandı.
2016: ANKA-S (SATCOM’lu) varyantının ilk uçuşu.
2017: İlk operasyonel ANKA-S Türk Hava Kuvvetleri’ne teslim.
2019: Tunus’a ihracat sözleşmesi (3 ANKA-S).
2021: Yerli TEI PD-170 motoruyla ANKA-S sertifikasyonu.
28 Aralık 2023: ANKA-3 stealth UCAV’in ilk uçuşu.
2024: Çoklu ülkelere ihracat (Çad, Cezayir, Endonezya).

Teknik Özellikler

Özellik	ANKA / ANKA-S	ANKA-2 / Aksungur
Uzunluk	8,0 m	12,0 m
Kanat açıklığı	17,3 m	24,0 m
Maks. kalkış ağırlığı	1.700 kg	3.300 kg
Faydalı yük	200 kg (iç) + 350 kg (dış)	750 kg
Motor	TEI PD-170 (170 HP)	2 × TEI PD-170
Servis tavanı	30.000 ft (9.144 m)	40.000 ft (12.192 m)
Havada kalış	24 saat	49 saat
Maks. hız	217 km/sa	250 km/sa

Silah Yelpazesi

ROKETSAN MAM-L, MAM-C, MAM-T — akıllı mikro mühimmat.
ROKETSAN CİRİT — 70mm lazer güdümlü roket.
ROKETSAN UMTAS — anti-tank füze (ANKA-2 ve sonrası).
TÜBİTAK SAGE BOZOK — lazer güdümlü hassas bomba.
HGK, KGK, LGK — güdüm kitleri (ANKA-3 için planlı).
SOM-J (planlı) — ANKA-3 için stand-off seyir füzesi.

Varyantlar / Sürümler

ANKA-A: İlk geliştirme prototipi (2010).
ANKA-B: İkinci üretim varyantı; geliştirilmiş aviyonik (2013).
ANKA-S: SATCOM destekli operasyonel varyant; PD-170 motorlu; Türk Hava Kuvvetleri’nin standart ANKA’sı (2017+).
ANKA Aksungur: Çift motorlu uzun havada kalış SİHA (49 saat); 750 kg faydalı yük (2019).
ANKA-2 (geçici ad): Aksungur’un genelleştirilmiş tanımı.
ANKA-3: Flying-wing / kuyruksuz stealth UCAV; iç silah yuvası, MUM-T destekli (2023).

Operatörler ve Envanter

Operatör	Adet	Varyant / Statü
Türk Hava Kuvvetleri	40+	ANKA-S — hizmette
TSK Kara/Jandarma/MİT	Çoklu birlik	ANKA-S, AKSUNGUR
Tunus	3	ANKA-S (teslim)
Cezayir	6+	AKSUNGUR (teslim)
Çad	2+	ANKA (sözleşme)
Endonezya, Kazakistan, Bangladeş	Müzakerede	ANKA-S / AKSUNGUR

ANKA-S’in Türk Silahlı Kuvvetleri envanterindeki uçuş saati toplamı 500.000 saati aştı — bu, bir Türk SİHA’sının sahaya iniş yoğunluğunun en güçlü göstergelerinden biri.

Operasyonel Kullanım

2017+: Türk Hava Kuvvetleri’nin sınır ötesi keşif ve hedef tespiti operasyonları.
2018+: Suriye’de Fırat Kalkanı, Zeytin Dalı, Barış Pınarı operasyonlarında aktif vuruş.
2020: Libya UMH desteği — Türk dronlarının çevre güçlerine karşı havada üstünlüğü.
2020: Azerbaycan-Ermenistan savaşı — TB2 ile birlikte sahada.
2022+: Doğu Akdeniz, Karadeniz, Kuzey Irak Pençe operasyonlarında.
2024: Cezayir ve Tunus operasyonel filo bütünleşmesi.

Türkiye Bağlamı ve Karşılaştırma

ANKA; Türkiye’nin SİHA ekosistemindeki kamu-tabanlı (TUSAŞ) ana platform olarak konumlanıyor. Bayraktar TB2 (Baykar) Türkiye’nin uluslararası SİHA görünürlüğünü inşa ederken; ANKA-S, TSK’nın SATCOM’lu yüksek faydalı yüklü kemer kabiliyetini sağlıyor. AKSUNGUR ile MALE üst sınıfa, ANKA-3 ile stealth UCAV sınıfına uzanan aile; sınıfında ABD MQ-9 Reaper, İsrail Heron, Çin CH-5 ile karşılaştırılabilir bir Türk yanıtı. Yerli motor PD-170 entegrasyonu, ABD-Çin yaptırım risklerine karşı tedarik bağımsızlığını sağlıyor.

Sınıfındaki başlıca karşılaştırma noktaları:

MQ-9 Reaper (ABD): 4.760 kg MTOW; ANKA-S’in üst seviyesi.
Heron TP (İsrail): 5.300 kg; uzun havada kalış lideri.
CH-5 Rainbow (Çin): 3.300 kg; AKSUNGUR rakibi.
Wing Loong II (Çin): 4.200 kg; MALE/UCAV.
Bayraktar AKINCI (Türkiye): 5.500 kg HALE; ANKA-3 ile farklı, ANKA-S üzerinde.

Özet Tablo

Özellik	Değer
Tip	MALE / HALE sınıfı insansız hava aracı ailesi
Üretici	TUSAŞ (Türk Havacılık ve Uzay Sanayii)
İlk uçuş	30 Aralık 2010 (ANKA-A)
Güncel varyantlar	ANKA-S, AKSUNGUR, ANKA-3
Motor	TEI PD-170 (yerli turbo-dizel)
Havada kalış	24 saat (ANKA-S) / 49 saat (AKSUNGUR)
Servis tavanı	30.000-40.000 ft
TSK uçuş saati	500.000+ saat
İhracat	Tunus, Cezayir, Çad; çoklu ülke müzakerede