KAAN’da Hangi ASELSAN Sistemleri Var? Radar, Aviyonik ve Elektronik Harp
Kısa cevap: KAAN (Milli Muharip Uçak/TF-X), gövde ve entegrasyonu TUSAŞ tarafından yürütülen bir proje olsa da uçağın “beyni ve duyu organları” büyük ölçüde ASELSAN imzalı. Uçakta ASELSAN’ın geliştirdiği MURAD 600-A AESA radarı, 5. nesil entegre modüler aviyonik bilgisayarlar, elektro-optik hedefleme/360° gözetleme sistemi ve radar/füze/lazer ikaz alıcıları ile dijital yayın bozma (DRFM) içeren bir elektronik harp süiti yer alıyor.
KAAN’da ASELSAN’ın rolü ne?
KAAN’ın gövde tasarımı, üretimi ve sistem entegrasyonunun ana yüklenicisi TUSAŞ’tır. ASELSAN ise uçağın radar, aviyonik, elektro-optik ve elektronik harp gibi kritik alt sistemlerini geliştiren başlıca alt yüklenicilerden biri. Bu iş bölümü, ASELSAN’ın diğer milli platformlarda (ALTAY, ANKA, AKINCI, HÜRJET) de üstlendiği role benziyor: platformu değil, platformun “algı ve karar” katmanını üretiyor.
MURAD 600-A AESA radarı
KAAN’a özel geliştirilen radar, ASELSAN’ın MURAD ailesinin en büyük ve en kapsamlı üyesi olan MURAD 600-A‘dır. Aktif elektronik taramalı dizi (AESA) mimarisiyle çalışan radar, hava gözetleme, hedef takibi ve elektronik harp görevlerini eş zamanlı yürütebiliyor. MURAD 600-A, 2025 içinde ön tasarımdan kritik tasarım aşamasına geçti. ASELSAN’ın aynı radar ailesinin daha küçük üyesi MURAD 100-A ise F-16 ÖZGÜR modernizasyonu, AKINCI, KIZILELMA ve ANKA-III gibi platformlarda kullanılıyor veya kullanılacak — MURAD 100-A vs AN/APG-83 SABR karşılaştırmasında bu radar ailesi detaylı ele alınıyor.
Aviyonik ve görev bilgisayarları
ASELSAN, KAAN için 5. nesil entegre modüler aviyonik (IMA) bilgisayarları geliştiriyor. Bu bilgisayarlar; haberleşme, seyrüsefer, elektro-optik hedefleme, radar ve elektronik harp sistemlerinden gelen verileri tek bir mimaride işleyip yönetiyor. Ayrı kutular halinde değil, ortak bir hesaplama omurgası üzerinde çalışan bu yaklaşım, modern 5. nesil savaş uçaklarının tipik mimarisiyle örtüşüyor.
Elektro-optik ve elektronik harp süiti
KAAN’da ASELSAN’ın geliştirdiği 360 derece elektro-optik gözetleme sistemi ve elektronik harp süiti bulunuyor. Bu süit; radar uyarı alıcısı (RWR), füze uyarı sistemi (MWS), lazer uyarı sistemi (LWS), yanıltıcı parçacık/işaret ışığı dağıtım sistemi ve sayısal radyo frekansı hafızası (DRFM) tabanlı yayın bozma (jamming) kabiliyetlerini kapsıyor. ASELSAN, bu yüklerin bir kısmını sergilediği etkinliklerde kamuoyuna tanıtmıştı.
Benzer sayfalar
ASELSAN’ın diğer milli platformlardaki katkısı hakkında ayrı sayfalar hazırlandıkça buradan bağlanacak. Şimdilik KAAN vs Chengdu J-20 karşılaştırmasına, ASELSAN’ın ürün portföyünün tamamına ise ASELSAN Ürünleri Nelerdir? sayfasına bakılabilir.
Sık sorulan sorular
KAAN’ın radarını kim üretiyor?
KAAN’a özel MURAD 600-A AESA radarını ASELSAN geliştiriyor.
KAAN’ın gövdesini ASELSAN mı üretiyor?
Hayır. Gövde tasarımı ve ana entegrasyon TUSAŞ’a ait; ASELSAN radar, aviyonik, elektro-optik ve elektronik harp gibi alt sistemleri sağlıyor.
MURAD 600-A ile MURAD 100-A arasındaki fark nedir?
MURAD 600-A, KAAN için geliştirilen ailenin en büyük ve en kapsamlı üyesidir. MURAD 100-A ise daha küçük gövdeli platformlar (F-16, AKINCI, KIZILELMA, ANKA-III) için tasarlanmış varyanttır.
İlgili içerikler
ASELSAN’ın kurumsal yapısı için ASELSAN Kimin, Devletin mi?, radar aileleri için En Gelişmiş Türk Radar Sistemleri sayfalarını inceleyebilirsiniz.
