F-22猛禽是什么？美国第五代制空战斗机全解析

F-22源于冷战末期的ATF（先进战术战斗机）计划，目标是压制苏联防空系统与战斗机的制空平台。YF-22验证机于1990年首飞；生产型于1997年升空，并于2005年在美国空军服役。

其设计理念可用一句话概括：先敌发现、先敌开火、隐身不被发现。 低雷达截面缩短了对手的探测距离，而传感器融合让飞行员在单一画面上掌握统一的空战态势。

F-22是首款能够不开加力长时间超音速巡航（超巡）的现役战斗机，这既带来航程，也带来面对敌方导弹时的能量优势。

二维矢量推力喷管使其即便在低速下也拥有卓越的机头指向能力（超机动）。隐身不仅来自外形，还依赖吸波材料与内置武器携带。

为保持信号特征，猛禽将武器置于内置弹舱。典型空空挂载为六枚AIM-120 AMRAAM与两枚AIM-9响尾蛇。小直径炸弹赋予其有限的空对地能力。

由于预算压力，生产远早于计划、于2011年在195架时结束。机队规模偏小，正是当今维持与升级该型号成本高昂的主要原因。

F-22为纯制空而生，F-35则是以对地为主的多用途平台，二者互补而非对手。俄罗斯苏-57与中国歼-20是与猛禽最接近的重型战斗机同类。

注：对比基于公开来源数据；实战性能取决于作战思想、传感器组网与训练水平。

共195架（8架试验、187架作战）。生产于2011年结束。

1998年奥比修正案以法律禁止其对外销售。猛禽仅在美国空军服役。

二者为不同任务而生：F-22长于制空，F-35长于多用途与网络化作战。取决于任务。

据资料，单机飞离成本（flyaway）约1.5亿美元；含研发的项目单价更高。套件成本与项目成本应分开理解。