AIM-9X Sidewinder: характеристики, версии и страны-эксплуатанты

Что такое AIM-9X Sidewinder

AIM-9X Sidewinder — новейшее поколение семейства американских ракет «воздух-воздух» малой дальности Sidewinder, история которого началась ещё в 1950-х годах. В отличие от ранних модификаций (AIM-9B–AIM-9M), использовавших простую реактивную (реticle) инфракрасную головку самонаведения, AIM-9X получил визуализирующую матричную ИК ГСН, которая «видит» цель как изображение, а не как точечный источник тепла. Это резко повысило устойчивость к тепловым ловушкам и позволило захватывать цель под большим углом относительно продольной оси самолёта-носителя. Ракета создавалась не с нуля: двигательная установка и боевая часть унаследованы от предыдущей версии AIM-9M, а принципиально новыми стали головка самонаведения, аэродинамические рули и система управления вектором тяги.

Разработчик и производитель — компания Raytheon (входила в состав Hughes Aircraft до слияния 1997 года), с 2023 года выпускающая продукцию под корпоративным брендом RTX. Подробнее о продуктовой линейке компании — в обзорном материале RTX (Raytheon): продукция, ракеты и системы ПВО/ПРО. AIM-9X дополняет ракету средней дальности AIM-120 AMRAAM: связка «AMRAAM за пределами визуальной видимости плюс Sidewinder в ближнем бою» — стандартное вооружение практически всей боевой авиации США и стран НАТО.

История разработки и принятия на вооружение

Программа AIM-9X стартовала в начале 1990-х годов как ответ на новые угрозы — в первую очередь на советские/российские ракеты Р-73 с их выдающейся манёвренностью и широким углом захвата цели, которые в 1980–90-х годах превосходили по манёвренным характеристикам западные аналоги. ВВС и ВМС США поставили задачу создать ракету, сопоставимую по манёвренности с Р-73, но с более совершенной и помехоустойчивой головкой самонаведения. Первый испытательный пуск состоялся в 1998 году, а на вооружение ракета была принята в 2003 году (Block I).

С момента принятия на вооружение AIM-9X прошёл несколько этапов модернизации, сохраняя при этом габариты и посадочные места предыдущих версий Sidewinder, что упростило интеграцию на уже эксплуатируемых носителях — от F-16 до новейшего F-35 Lightning II.

AIM-9X Block II Sidewinder. Источник: Wikimedia Commons (CC).

Технические характеристики

Точные баллистические данные являются охраняемой военной тайной; приведённые цифры — оценки открытых источников (Jane’s, Defense News, документы ВВС и ВМС США), а не заявления производителя.

Модификации: от Block I до Block 3

Система наведения и принцип действия

Главное отличие AIM-9X от предыдущих версий Sidewinder — визуализирующая инфракрасная головка самонаведения на фокальной матрице, которая формирует «изображение» цели по её тепловому контрасту, а не следит за точечным источником излучения, как старые реticle-головки. Это существенно повышает устойчивость к тепловым ловушкам и позволяет распознавать реальные очертания самолёта. В сочетании с газодинамическим управлением вектором тяги (в дополнение к обычным аэродинамическим рулям) ракета способна выполнять развороты с перегрузками, недоступными для более старых версий Sidewinder, и поражать цели, находящиеся значительно в стороне от направления полёта носителя. Именно эта комбинация — широкоугольный захват цели и управление вектором тяги — определяет тактику применения AIM-9X: пилот с помощью нашлемной системы целеуказания (Joint Helmet Mounted Cueing System, JHMCS) может «направить взгляд» ракеты на цель простым поворотом головы, без необходимости разворачивать весь самолёт носом на противника.

Пуск AIM-9X Sidewinder Block II из бокового отсека вооружения F-22 Raptor. Источник: Wikimedia Commons (общественное достояние).

Носители и интеграция

AIM-9X интегрирована практически на всей боевой авиации США и стран НАТО: F-15 всех модификаций, F-16, F/A-18 Hornet/Super Hornet, F-22 Raptor (в боковых отсеках вооружения) и F-35 (на внешней подвеске, а в перспективной версии Block 3 — и во внутреннем отсеке), а также палубный штурмовик AV-8B Harrier II. По открытым данным компании Kongsberg, пусковая установка наземного зенитного комплекса NASAMS помимо основной ракеты AIM-120 может комплектоваться и ракетами AIM-9X — это расширяет номенклатуру целей комплекса за счёт более дешёвого перехватчика для ближней зоны. Турецкие ВВС применяют AIM-9X на своём парке F-16 наряду с национальной ракетой BOZDOĞAN и рассматривают импортные и отечественные ракеты малой дальности как взаимодополняющие варианты вооружения будущего истребителя KAAN.

Страны-эксплуатанты

По линии программы иностранных военных продаж (FMS) Госдепартамента США и прямых коммерческих контрактов AIM-9X поставлена в несколько десятков стран. Среди эксплуатантов — практически все страны НАТО (включая Турцию, Польшу, Норвегию, Нидерланды), а также Австралия, Япония, Южная Корея, Сингапур, Саудовская Аравия, ОАЭ, Катар и ряд других партнёров США. Совместно с AIM-120 AMRAAM ракета образует стандартный комплект вооружения «воздух-воздух» подавляющего большинства западных истребителей.

Сравнение угла захвата цели вне линии визирования: инфографика

Значения — оценки по открытым источникам и маркетинговым материалам разработчиков, не независимо подтверждённые испытаниями данные. Точные параметры головок самонаведения засекречены.

Российский аналог: Р-73/Р-74М

Ближайшим по классу и назначению российским аналогом AIM-9X является семейство ракет малой дальности Р-73 (изделие 72, натовский индекс AA-11 Archer) и её глубокая модернизация Р-74М (изделие 750). Разработчик — компания «Вымпел», входящая в состав корпорации «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ). Базовая Р-73 принята на вооружение ещё в 1985 году и в своё время считалась одной из самых манёвренных ракет ближнего боя в мире именно благодаря сочетанию газодинамического управления и широкого угла целеуказания через нашлемную систему прицеливания «Щель-3УМ» — конструктивная идея, которую позднее переняли западные разработчики при создании AIM-9X. Р-74М получила усовершенствованную головку самонаведения повышенной помехозащищённости и, по открытым данным, интегрирована с нашлемной системой «Сура-К»; носители — Су-57, Су-35, Су-30СМ и МиГ-35.

Официальные лётно-технические характеристики всех трёх ракет являются военной тайной; приведённые значения основаны на заявлениях производителей и оценках открытых источников, а не на независимо подтверждённых испытаниях.

Турецкий аналог: BOZDOĞAN

Турция разрабатывает собственную ракету «воздух-воздух» малой дальности BOZDOĞAN в рамках программы GÖKTUĞ силами компании Roketsan при научно-технической поддержке TÜBİTAK SAGE — параллельно с ракетой средней дальности GÖKDOĞAN (турецким аналогом AIM-120, подробнее — в материале AIM-120 AMRAAM и Gökdoğan: сравнение ракет «воздух-воздух»). BOZDOĞAN принята на вооружение ВВС Турции в 2022 году для интеграции на парк F-16, а в перспективе — на национальный истребитель KAAN. По открытым заявлениям SSB (Управление оборонной промышленности Турции) и Roketsan, ракета использует инфракрасную головку самонаведения и обладает способностью поражать цели под большим углом от оси носителя; точные цифры дальности, массогабаритные характеристики и параметры угла захвата официально не публикуются. Прямого сравнения по независимо подтверждённым параметрам провести нельзя — оценка ограничивается сопоставлением по назначению, платформе-носителю и заявленному классу.

Ракеты BOZDOĞAN и GÖKDOĞAN, разработанные в рамках турецкой программы GÖKTUĞ.

Боевое применение

AIM-9X эксплуатируется с 2003 года, однако подтверждённых воздушных побед, одержанных именно этой версией Sidewinder (в отличие от более старых модификаций AIM-9), в открытых источниках немного — современные конфликты с участием ВВС США и союзников редко доходили до классического манёвренного воздушного боя между истребителями. Наиболее заметный публично задокументированный случай — уничтожение неопознанных воздушных объектов истребителями ВВС США в 2023 году, где, по сообщениям американских официальных лиц, применялись именно ракеты AIM-9X. Систематических независимых данных о результативности AIM-9X в реальных боевых столкновениях «истребитель против истребителя» открытые источники не содержат.

Стоимость

Единая фиксированная цена на AIM-9X отсутствует: стоимость единицы зависит от версии, объёма партии и условий конкретного контракта. По данным уведомлений Агентства оборонного сотрудничества и безопасности США (DSCA) по различным экспортным сделкам последних лет, ориентировочная стоимость одной ракеты AIM-9X Block II в составе пакетов поставок (с учётом сопутствующего оборудования, обучения и логистики, распределяемых на весь пакет) варьируется примерно в диапазоне от 400 тысяч до немногим более 600 тысяч долларов за экземпляр — то есть ракета заметно дешевле ракеты средней дальности AIM-120. Официальный прайс производителя RTX не раскрывается.

Часто задаваемые вопросы