Safran объединяет три опоры французского ядерного сдерживания одним гироскопом: подлодка, ракета М51.4 и Rafale
Французский концерн Safran объявил на выставке Euronaval 2026 о выборе его решений для трёх разных навигационных программ, связанных с морской составляющей ядерного сдерживания Франции. Контракты охватывают подводную лодку, ракету и истребитель, и все три платформы используют одно семейство датчиков — полусферический резонаторный гироскоп (HRG) компании Safran. Стандартизируя одну технологическую базу для столь разных систем, компания делает ставку на то, что единая платформа позволит сохранить надёжность сдерживания даже при подавлении или полном отсутствии сигнала GPS.
Три контракта, три платформы
Первый контракт охватывает глобальную навигационную систему (SGN) для подводных лодок третьего поколения с баллистическими ракетами, которая заменит систему SGN-3EV, установленную сегодня на лодках типа Triomphant. Система должна позволять погружённой подлодке длительное время вычислять своё положение без спутникового сигнала — эта способность определяет, может ли лодка точно запустить ракеты, не приближаясь к поверхности. Второй контракт касается самой ракеты М51: Safran уже производит инерциальный навигационный блок для текущих версий, а для М51.4, которой будут оснащены следующие поколения подлодок, разрабатывается новый блок CI4 на основе технологии HRG Dual Core, обеспечивающий более высокую точность в меньшем объёме. Третий контракт относится к истребителю Rafale: начиная с пятой производственной партии в стандарте F4, большинство самолётов Rafale получат аппаратуру HRG Dual Core. На борту авианосца Charles de Gaulle навигационная система Safran уже служит эталоном для выверки систем Rafale в море перед каждым вылетом.
Масштабирование производства
По данным Safran, только в 2026 году компания инвестировала 120 миллионов евро во французскую производственную базу, намереваясь увеличить годовой выпуск HRG с текущих 10 000 до 30 000 единиц к 2032 году. Президент Safran Electronics & Defense Франк Сaудо назвал основой этого сотрудничества «неизменное доверие, которое DGA демонстрирует с 1972 года», имея в виду полувековое партнёрство с французским агентством оборонных закупок в сфере навигации и синхронизации времени. Сегодня компания управляет 58 промышленными и технологическими площадками, связанными с этой работой.
Проверено в море несколькими неделями ранее
Объявление последовало за испытанием 6 октября, когда подводная лодка Le Vigilant произвела пуск ракеты М51.3 у берегов Бретани в присутствии президента Франции среди наблюдателей. Испытание, подтвердившее боеготовность лодки после планового ремонта, опиралось на несколько систем позиционирования, навигации и синхронизации времени Safran: SGN-3EV и новые высокоточные часы BELUGA обеспечивали координаты и время на борту, а наземные радиолокационные транспондеры и приёмник RGNSS отслеживали ракету в полёте.
Почему это важно
Надёжность морского ядерного сдерживания зависит от способности подлодки оставаться незамеченной на патрулировании, при этом точно зная своё положение без выхода на поверхность и без спутниковой привязки. Safran описывает HRG как наиболее совершенный инерциальный датчик, доступный на рынке, а объединение подлодки, ракеты и истребителя в одно семейство датчиков упрощает обслуживание и снижает технологический риск — одновременно концентрируя всю цепочку сдерживания на одном поставщике. Отход от зависимости от GPS характерен не только для Франции: на фоне роста угроз радиоэлектронного подавления инвестиции в инерциальную навигацию стали общим приоритетом большинства стран НАТО.
Источники: Naval News, «Safran Secures Inertial Navigation Contracts for French Nuclear Deterrence» (4 ноября 2026); Safran, сообщение об инвестициях в Монлюсон (8 июня 2026). Изображение: Envanter Medya.
