HÜRKUŞ’un Motoru Ne? Hangi Motoru Kullanıyor?

HÜRKUŞ’un motoru, Pratt & Whitney Canada tarafından üretilen PT6A-68T turboprop motorudur ve 1.600 shp (şaft beygirgücü) güç üretmektedir. Bu motor, TUSAŞ’ın resmi ürün sayfasında HÜRKUŞ’un teknik özellikleri arasında belirtilmiştir.

PT6A-68T neden tercih edildi?

PT6A ailesi, dünya genelinde eğitim ve genel maksat uçaklarında yaygın kullanılan, güvenilirliği ve bakım kolaylığıyla bilinen bir turboprop motor ailesidir. HÜRKUŞ’un turboprop motor tercihi, uçağı hem ekonomik işletmeli hem de kısa/kaba pistlerden kalkış-iniş yapabilen bir platform hâline getiriyor — bu özellikler temel pilot eğitimi için önemli avantajlar sağlıyor.

Motorun performansa etkisi

1.600 shp’lik PT6A-68T, HÜRKUŞ’a 288 knot (533 km/s) azami hız, 39.270 ft (11.970 m) servis tavanı ve 589 NM (1.190 km) azami menzil kazandırıyor (TUSAŞ resmi verileri). Turboprop motor, jet motoruna kıyasla daha düşük yakıt tüketimiyle çalışırken, temel eğitim ihtiyaçlarına yetecek performansı sunuyor.

HÜRKUŞ-II’de motor değişti mi?

Hayır. HÜRKUŞ-II, aynı PT6A-68T motor ailesini kullanmaya devam ediyor; TUSAŞ’ın açıkladığı değişiklikler motorun kendisinde değil, hava alığı ve egzoz geometrisi gibi entegrasyon detaylarında. Detaylar için HÜRKUŞ-II sayfamıza bakabilirsiniz.

HÜRJET’in motoruyla karıştırılmamalı

HÜRKUŞ’un turboprop PT6A-68T motoru, TUSAŞ’ın diğer eğitim uçağı HÜRJET’in kullandığı General Electric F404 turbofan (jet) motoruyla karıştırılmamalıdır. İkisi tamamen farklı motor teknolojileridir. Detaylı kıyas: HÜRKUŞ ile HÜRJET arasındaki fark nedir?

Sık Sorulan Sorular