TUSAŞ entrega los dos primeros HÜRKUŞ-2 a la Fuerza Aérea turca: el programa apunta a 55 aviones para 2028
Resumen: Los dos primeros aviones de entrenamiento básico HÜRKUŞ-2, desarrollados por la empresa turca TUSAŞ, entraron en servicio en la Fuerza Aérea de Turquía el 28 de septiembre de 2026, tras una ceremonia de entrega en la planta de TUSAŞ en Kahramankazan, cerca de Ankara. Según la Presidencia de Industrias de Defensa (SSB), está previsto entregar 12 aviones para fines de 2026, con un ritmo que subirá a unos dos aviones mensuales desde 2027, hasta completar el programa de 55 unidades en 2028.
Una ceremonia de entrega en Kahramankazan
A la ceremonia asistieron el presidente de la SSB, el profesor Haluk Görgün, el comandante de la Fuerza Aérea, general Rafet Dalkıran, y el director general de TUSAŞ, Mehmet Demiroğlu. Los dos aviones, que habían completado las pruebas de aceptación, realizaron un vuelo en formación para coronar la entrega.
En su discurso, Görgün se refirió al objetivo general de elevar el contenido nacional de las plataformas de defensa hacia el cien por cien, y presentó al HÜRKUŞ-2 como un paso concreto para cubrir la necesidad de la Fuerza Aérea de contar con un entrenador básico de fabricación propia.
Qué cambió respecto al HÜRKUŞ anterior
El HÜRKUŞ-2 es una versión mejorada del fuselaje HÜRKUŞ-B desarrollado antes por TUSAŞ, con reducción de peso estructural y mejoras aerodinámicas incorporadas a partir de la retroalimentación de los operadores. La aviónica actualizada busca elevar el rendimiento del modelo dentro del segmento de entrenamiento básico.
El programa se ejecuta bajo un contrato entre la SSB y TUSAŞ para cubrir las necesidades de formación de pilotos de la Fuerza Aérea con una plataforma de producción nacional, y abarca un total de 55 aviones.
Calendario de entregas y metas
Según el calendario publicado, se espera que 12 HÜRKUŞ-2 entren en servicio para fines de 2026. A partir de 2027, el ritmo de producción debería subir a unos dos aviones mensuales, un ritmo que, de mantenerse, cerraría el programa en 2028.
Ese calendario marca un período de transición en el que la flota de entrenamiento básico de la Fuerza Aérea se consolida en torno a un único modelo nacional, lo que simplifica tanto la logística como el programa de instrucción a medida que se retiran los entrenadores más antiguos.
Por qué es relevante
El HÜRKUŞ-2 se destaca por ser el primer programa turco de aeronave militar tripulada en alcanzar la etapa de entrega en serie. Mientras otras plataformas tripuladas nacionales, como el caza KAAN y el entrenador HÜRJET, siguen en fases de desarrollo y primeras pruebas de vuelo, el HÜRKUŞ-2 fue la primera categoría en llegar realmente al servicio en escuadrones.
La entrega es, por tanto, un indicador concreto de que TUSAŞ está elevando el ritmo de producción en serie en el segmento de entrenadores básicos, en paralelo a sus programas más grandes de cazas y entrenadores a reacción. Alcanzar la meta de 2028 significaría que la Fuerza Aérea trasladó por completo el primer escalón de su cadena de formación de pilotos a una plataforma de fabricación nacional.
Fuentes
- DHA, «HÜRKUŞ-2, Türk Hava Kuvvetleri’ne teslim edildi», 28 de septiembre de 2026, dha.com.tr — usada para los detalles de la ceremonia, los asistentes y la fecha.
- Yeni Asır, «HÜRKUŞ-2, Türk Hava Kuvvetleri’ne teslim edildi», 28 de septiembre de 2026, yeniasir.com.tr — usada para confirmar la ceremonia y la meta de 2028.
- DonanımHaber, «Türkiye’nin milli eğitim uçağı HÜRKUŞ-2 envantere girdi», septiembre de 2026, donanimhaber.com — usada para las diferencias técnicas entre el HÜRKUŞ-2 y el HÜRKUŞ-B y el calendario de entregas.
