Fuerza Aérea del Perú: inventario y renovación de cazas con el F-16 Block 70
La Fuerza Aérea del Perú (FAP) opera una flota de combate envejecida de Mirage 2000, MiG-29, Su-25 y A-37B, y no tiene todavía ningún F-16 en servicio. En abril de 2026 Lima firmó con Lockheed Martin la compra de 12 F-16 Block 70, primer lote de un programa que apunta a 24 aviones. Según Aviacionline (6 de octubre de 2026), el segundo lote de 12 aún no está firmado.
Cazas en servicio
La FAP opera Mirage 2000P/DP franceses, MiG-29 rusos y Su-25 de ataque. Las cifras divergen según la fuente. Wikipedia lista 9 Mirage 2000P y 2 biplazas 2000DP (uno perdido en un accidente de entrenamiento en abril de 2024), 6 MiG-29 SMP/UBP y 2 Su-25. En cambio, el directorio World Air Forces 2025 de Flightglobal, citado por TWZ, da 11 Mirage 2000, unos 8 MiG-29 y unos 8 Su-25, y señala que los MiG-29 disponibles han caído de forma marcada. Ambas fuentes coinciden en 20 A-37B. Sobre el armamento aire-aire de los Mirage, ver MICA NG: Perú ya vuela con MICA en sus Mirage 2000.
El proyecto de renovación: F-16 Block 70
Perú comparó el F-16 Block 70 con el Gripen E y el Rafale, según The Aviationist (28 de abril de 2026). El primer lote es de 12 aviones: 10 F-16C monoplazas y 2 F-16D biplazas con motor F110-GE-129. El Departamento de Estado aprobó en septiembre de 2025 una posible venta de unos 3.420 millones de dólares, según TWZ. El 22 de abril de 2026 el Ministerio de Economía informó, según Gestión, el desembolso de 462 millones de dólares como primer hito del contrato. La primera entrega se espera entre 2029 y 2030, según el embajador estadounidense citado por Forbes Perú.
El trámite no fue limpio. Según The Aviationist, el presidente interino José Balcázar canceló la ceremonia de firma del 17 de abril y propuso diferir los compromisos al siguiente gobierno, mientras que el 20 de abril se realizó una firma técnica entre las partes autorizadas. Renunciaron el ministro de Defensa, Carlos Díaz, y el canciller, Hugo de Zela. Gestión informó el 22 de abril de que la PCM ratificó la compra.
Estado posterior: según Aviacionline (6 de octubre de 2026), el Tramo I, de 2.184 millones de dólares, ya está firmado con Lockheed Martin e incluye 12 aviones, armamento, equipamiento, simulador y capacitación. El Tramo II, de 1.643 millones por otros 12 aviones, no está firmado y su financiamiento depende de un crédito suplementario de 2.371 millones. No hay cifra oficial pública verificada sobre fechas de entrega del segundo lote.
La formación de los pilotos ya tiene ruta definida: los futuros pilotos peruanos de F-16 se formarán en Rumanía, según un representante de Lockheed Martin en Lima (agosto de 2026).
Transporte, helicópteros y vigilancia
El transporte se apoya en 6 C-27J, 15 Twin Otter, 3 An-32 y 3 L-100, según Wikipedia. La flota de helicópteros incluye 18 Mi-35 de ataque y 10 Mi-17/171, con 8 más pedidos según la misma fuente. En vigilancia, la agencia de compras Acffaa adjudicó a Thales un radar de largo alcance: contrato de 39,3 millones, formalizado el 21 de octubre de 2026.
Inventario de la FAP
| Sistema | Cantidad aprox. | Estado |
|---|---|---|
| F-16 Block 70 (F-16C/D) | 12 contratados (10 C + 2 D); segundo lote de 12 sin firmar | 0 en servicio; primeras entregas previstas 2029-2030 |
| Mirage 2000P/DP | 9 a 11 | Activos; uno perdido en accidente de 2024 según Wikipedia |
| MiG-29 SMP/UBP | 6 a 8 | Activos; dos usados para conversión según Wikipedia |
| Su-25 | 2 a 8 | Activos; la cifra varía según la fuente |
| Cessna A-37B | 20 | Activos |
| KT-1P Woongbi | 19 | Activos; uno perdido en 2025 |
| C-27J Spartan | 6 | Activos |
| An-32 / L-100 Hercules | 3 / 3 | Activos |
| KC-130H | 2 | Activos |
| DHC-6 Twin Otter | 15 | Activos |
| Mi-35 (ataque) | 18 | Activos |
| Mi-17 / Mi-171 | 10 en servicio, 8 pedidos | Activos; entregas pendientes |
Activos, pedidos y pendientes
Activos: Mirage 2000, MiG-29, Su-25, A-37B y la flota de transporte. Pedidos: 12 F-16 Block 70 y 8 Mi-17. Pendiente: el segundo lote de 12 F-16. Según The Aviationist, los F-16 buscan reemplazar a los MiG-29 y Mirage 2000, pero no hay calendario público de retiros.
Límites de los datos
El inventario depende de listados de referencia (Wikipedia, Flightglobal) que no siempre coinciden con las cifras de la FAP, y las cantidades en servicio de la tabla provienen de Wikipedia sin cotejo con una fuente oficial. El Ministerio de Defensa no publica una relación anual por tipo y matrícula, y los accidentes de 2024 y 2025 alteraron los totales. Por eso la tabla usa rangos. No hay cifra oficial pública sobre cuántos de los cazas actuales están en condiciones de vuelo, dato clave para medir la brecha de capacidad hasta 2029.
Preguntas frecuentes
¿Qué caza eligió Perú?
El F-16 Block 70, frente al Gripen E y al Rafale, según The Aviationist (abril de 2026).
¿Cuántos F-16 comprará Perú?
El primer lote firmado es de 12 (10 monoplazas y 2 biplazas); un segundo lote de 12 sigue sin firmar, según Aviacionline (octubre de 2026).
¿Cuándo llegarán?
Entre 2029 y 2030, según el embajador de EE. UU. citado por Forbes Perú.
¿Tiene Perú cazas operativos hoy?
Sí: Mirage 2000, MiG-29 y Su-25, además de A-37B. No hay cifra oficial de aparatos disponibles para vuelo.
Fuentes
- Wikipedia: Peruvian Air Force (tabla de aeronaves)
- The Aviationist: Peru Selects F-16 Block 70 Fighters Amid Political Crisis (28-04-2026)
- TWZ: F-16 Cleared To Be Peru's Next Fighter (16-09-2025)
- Gestión: PCM ratifica compra de aviones F-16 (22-04-2026)
- Forbes Perú: Embajador de EE. UU. aseguró que altas autoridades sabían del contrato (22-04-2026)
- Aviacionline: Perú prepara un contrato de USD 1.150 millones por los otros 12 F-16 Block 70 (06-10-2026)
Última verificación: 2026-11-04.
