Los futuros pilotos peruanos de F-16 Block 70 se formarán en Rumanía, confirma Lockheed Martin
Durante una presentación realizada en Lima el 25 de agosto de 2026, el representante de cooperación industrial de Lockheed Martin, Shawn Douglas Racz, explicó cómo avanzará el contrato peruano de F-16 Block 70, valorado en unos 1.800 millones de dólares y anunciado en abril, desde la firma hasta la operación en vuelo. La actualización fue reportada en primer lugar por Infodefensa.
- 12 F-16 Block 70, paquete de aproximadamente 1.800 millones de dólares
- Instrucción en el EFTC, base aérea de Fetești, Rumanía
- 4-6 semanas de teoría, ~20 sesiones de simulador, mínimo 5 vuelos en biplaza
- Primera entrega se posterga hasta 2030 o después
- Compensación industrial: coproducción de un dron en Perú
Antecedentes: la selección de abril y la brecha de flota peruana
El gobierno de Perú designó a Lockheed Martin como proveedor de F-16 Block 70 el 23 de abril de 2026, en un acuerdo destinado a reemplazar las envejecidas flotas de Mirage 2000P y Su-25 de la Fuerza Aérea del Perú. El diario económico Gestión informó el 26 de agosto que los ejecutivos de Lockheed Martin descartaron cualquier entrega antes de 2030, subrayando que el calendario exacto dependerá de los requisitos que fije la propia Fuerza Aérea del Perú.
Cómo será la instrucción de vuelo
Según la presentación de Racz en Lima, los candidatos peruanos completarán primero entre cuatro y seis semanas de instrucción teórica, seguidas de unas 20 sesiones de simulador. La fase de vuelo comienza con un mínimo de cinco salidas en biplaza antes de avanzar progresivamente a vuelos solos y maniobras de combate aéreo simulado.
| Concepto | Detalle |
|---|---|
| Aeronaves | 12 F-16 Block 70 (Viper) |
| Comprador | Fuerza Aérea del Perú (FAP) |
| Valor del paquete | Aproximadamente 1.800 millones de dólares |
| Centro de instrucción | European F-16 Training Center (EFTC), base aérea de Fetești, Rumanía |
| Plan de formación | 4-6 semanas de teoría, ~20 sesiones de simulador, mínimo 5 vuelos en biplaza, vuelos solos progresivos |
| Primera entrega | A partir de 2030 |
La instrucción se impartirá en el European F-16 Training Center (EFTC), ubicado en la base aérea de Fetești, Rumanía. Operativo desde octubre de 2023 como iniciativa conjunta neerlandesa-rumana, el centro ya ha graduado a pilotos de varias fuerzas aéreas aliadas, incluidos pilotos ucranianos. La propia Rumanía reforzó su flota de F-16 en noviembre de 2025 al recibir 18 unidades usadas procedentes de los Países Bajos, en un acuerdo valorado en unos 21 millones de euros, con las aeronaves transferidas por un euro simbólico.
Contexto regional: un impulso más amplio de reequipamiento en América Latina
La decisión peruana sobre el F-16 Block 70 se enmarca en una tendencia regional más amplia de modernización militar. Medios peruanos han informado por separado que el tanque surcoreano K2 Black Panther se perfila como favorito en una licitación del Ejército por 150 unidades, mientras la Marina de Guerra del Perú ha botado sucesivamente buques de desembarco construidos junto a la surcoreana HD Hyundai. En paralelo, Chile continúa operando y reabasteciendo en vuelo su propia flota de F-16, lo que confirma la vigencia de la plataforma entre las fuerzas aéreas latinoamericanas pese a la irrupción de opciones más modernas.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos F-16 Block 70 compró Perú?
Doce, bajo un acuerdo de abril de 2026 con un valor total aproximado de 1.800 millones de dólares.
¿Dónde se formarán los pilotos peruanos?
En el European F-16 Training Center (EFTC), en la base aérea de Fetești, Rumanía.
¿Cuándo llegarán los primeros cazas?
Lockheed Martin descartó 2029 y sitúa la primera entrega en 2030 o después.
¿Existe compensación industrial en el acuerdo?
Sí. Lockheed Martin evalúa proveedores locales peruanos para la fabricación de componentes menores y planea coproducir un dron en el país.
¿Qué aeronaves reemplazará el F-16?
Las envejecidas flotas peruanas de Mirage 2000P y Su-25.
¿El EFTC ya había formado pilotos de otros países?
Sí, el centro conjunto neerlandés-rumano ha entrenado desde 2023 a pilotos de varias fuerzas aéreas aliadas, incluida Ucrania.
Conclusión
Con la primera entrega ahora proyectada para 2030, el programa F-16 Block 70 de Perú se perfila como un proceso de largo aliento; sin embargo, asegurar tan pronto una ruta de instrucción en Rumanía indica la intención de Lima de contar con pilotos calificados mucho antes de que lleguen los aviones. Los detalles de compensación industrial aún por definir serán un indicador clave de cuán profundamente se integrará la industria aeroespacial peruana en la cadena de suministro del F-16.
Fuentes
- Infodefensa.com — «Los futuros pilotos peruanos de cazas F-16 Block 70 serán capacitados en Rumania» (28 de agosto de 2026)
- Gestión (Perú) — «Aviones de combate F-16 para Perú: primeras entregas están previstas desde 2030» (26 de agosto de 2026)
- Comunicado oficial de Lockheed Martin (23 de abril de 2026)
