F-16 Teslimat ve Envanter Dosyası: Hangi Ülkeler Kullanıyor, Türkiye Kaç Adet Üretti? (2026)

F-16 Fighting Falcon, 1970’lerde hafif, çevik ve uygun maliyetli bir muharip uçak olarak tasarlandı ve zamanla hava üstünlüğünden yer taarruzuna kadar her görevi yapabilen bir çok rollü platforma dönüştü. Tek motoru, geniş kanopisi ve fly-by-wire kontrolüyle kendi sınıfının referans uçağı oldu.

Kırk yılı aşkın süredir üretilen ve sürekli modernize edilen F-16, en yeni F-16V (Block 70/72) Viper sürümüyle AESA radar ve modern aviyonik kazandı. Bu kademeli gelişim, uçağı dördüncü nesil muharip pazarının en uzun ömürlü ve en çok satan modeli yaptı.

F-16, ABD ve müttefiklerinin ortak muharip uçağıdır. Aşağıdaki tablo, açık kaynaklara göre başlıca operatörleri ve yaklaşık filo büyüklüklerini özetler.

Rakamlar açık kaynaklara dayanır. Birçok Avrupa ülkesi F-35’e geçerken eski F-16’larını Ukrayna’ya devrediyor; bu da F-16’yı güncel bir çatışmada yeniden öne çıkardı.

F-16, 1978’deki hizmete girişinden bu yana 4.604 adet üretildi ve hâlâ üretimde olan ender dördüncü nesil uçaklardan biri. Üretim bugün özellikle F-16 Block 70/72 Viper ile ihracata yönelik sürüyor.

Bahreyn, Slovakya, Bulgaristan, Tayvan ve Peru gibi ülkeler yeni Block 70 Viper aldı veya sipariş etti. Türkiye de 40 yeni Block 70 Viper alımı için ABD onayı aldı; bu, F-16 üretim hattının 2020’lerde hâlâ canlı olduğunu gösteriyor.

F-16, Türk havacılık sanayisinin bel kemiğidir. TUSAŞ, 1987-2012 arasında ‘Peace Onyx’ programları kapsamında lisansla 270 F-16 üretti ve çok sayıda uçağı modernize etti. Türk Hava Kuvvetleri, yaklaşık 245 F-16 ile dünyanın en büyük F-16 filolarından birine sahiptir.

Bugün Türkiye iki koldan ilerliyor: ABD’nin 2024’te onayladığı 40 yeni F-16 Block 70 Viper alımı ve tamamen yerli ÖZGÜR projesi ile mevcut Blok 30/40/50 uçaklarının yerli aviyonik, radar ve yazılımla modernizasyonu. Başlangıçta planlanan 79 Amerikan modernizasyon kiti yerine ÖZGÜR’ün tercih edilmesi, Türkiye’nin F-16’da bile yerlileşmeye verdiği önemi gösteriyor. F-16, uzun vadede yerini yerli KAAN’a bırakacak.

• Block 30/40/50 — yaygın hizmet sürümleri (Türkiye’nin filosu dâhil)
• F-16V / Block 70/72 Viper — AESA radar, modern aviyonik; en yeni üretim
• ÖZGÜR — Türkiye’nin yerli modernizasyon konfigürasyonu
• KF-16 / özelleştirilmiş sürümler — Güney Kore vb. yerli yükseltmeler

Türkiye’de F-16’nın uzun vadeli halefi, yerli 5. nesil muharip uçak KAAN‘dır. KAAN’ın 2028’den itibaren teslim edilmesi planlanırken, F-16 filosu ÖZGÜR modernizasyonu ve yeni Block 70 Viper’larla 2040’lara kadar omurga olarak kalacak.

Ara dönemde 40 Eurofighter Typhoon da köprü görevi görecek. Bu üçlü yapı — modernize F-16, Eurofighter ve yeni KAAN — Türkiye’nin hava gücü geçiş planının temelini oluşturuyor. F-16, bu planın hem bugünü hem de yerli sanayinin nasıl olgunlaştığının kanıtıdır.

F-16’yı başlangıçta General Dynamics geliştirdi; program daha sonra Lockheed Martin‘e geçti. Üretim hattı, ihracat talebiyle ABD’nin Greenville (Güney Carolina) tesisine taşındı ve Block 70/72 Viper hâlâ burada üretiliyor.

Lockheed Martin, F-16’yı F-35’in yanında ‘yüksek-düşük’ karışımının uygun maliyetli ayağı olarak konumlandırıyor. TUSAŞ gibi ortaklarla kurulan lisans üretim modeli, F-16’yı aynı zamanda bir teknoloji transferi aracı yaptı.

F-16, dördüncü nesil muharip uçak çağının simgesi ve hâlâ dünyanın en yaygın savaş uçağıdır. Sürekli modernizasyonu, onu önümüzdeki yıllarda da sahada tutacak.

Türkiye açısından F-16, yalnızca bir uçak değil; TUSAŞ’ın uçak üretim kabiliyetini kazandığı, ÖZGÜR ile yerlileşmeyi öğrendiği ve KAAN’a giden yolu döşeyen kilit bir platformdur.

ABD’nin yanı sıra Türkiye, İsrail, Mısır, Yunanistan, Güney Kore, Tayvan, Polonya, Hollanda, Belçika, Pakistan, BAE, Irak, Fas ve (bağışla) Ukrayna dâhil 28 ülke F-16 kullanıyor; tüm zamanların en yaygın muharip uçaklarından.

Toplam 4.604 F-16 üretildi ve 2.100’den fazlası hâlâ aktif; bu da onu dünyanın en yaygın hizmetteki sabit kanatlı askeri uçağı yapıyor.

TUSAŞ, 1987-2012 arasında lisansla 270 F-16 üretti; Türk Hava Kuvvetleri yaklaşık 245 F-16 ile dünyanın en büyük filolarından birine sahip. Türkiye ayrıca yerli ÖZGÜR projesiyle bu uçakları modernize ediyor.

Evet. ABD 2024’te Türkiye’ye 40 yeni F-16 Block 70 Viper satışını onayladı. Başlangıçta planlanan 79 modernizasyon kiti yerine, modernizasyonun yerli TUSAŞ ÖZGÜR projesiyle yapılması tercih edildi.

ÖZGÜR, TUSAŞ’ın F-16 Blok 30/40/50 uçaklarını yerli aviyonik, radar ve yazılımla modernize ettiği projedir; Türkiye’ye F-16 filosunu dışa bağımlı olmadan güncel tutma kabiliyeti kazandırıyor.

Türkiye’de F-16’nın uzun vadeli halefi, yerli 5. nesil muharip uçak KAAN’dır; ara dönemde 40 Eurofighter Typhoon ve Block 70 Viper’lar köprü görevi görecek.